[汽車之家 行業(yè)]  在不久之前，我們針對賽麟汽車品牌的認(rèn)知度進(jìn)行了線上和線下的調(diào)查，同時對賽麟在北京的展廳進(jìn)行了實(shí)地探訪（文章傳送門）。從結(jié)果來看，耗巨資舉辦的“賽麟之夜”品牌發(fā)布會確有其效，但正式量產(chǎn)的成品車卻是神龍見首不見尾。眾所周知，產(chǎn)品是一個品牌的基礎(chǔ)，那么賽麟這種“別問，問就是試裝車”的現(xiàn)象究竟是什么造成的呢？為了探明真相，我們來到了位于南通如皋（音：gao，一聲）的賽麟工廠現(xiàn)場，希望通過對工廠的實(shí)地調(diào)查來了解賽麟品牌產(chǎn)品成品缺失背后的原因。

　　《眼見為實(shí)》是汽車之家行業(yè)組打造的一檔實(shí)地探訪類節(jié)目。“世界如此喧囂，真相何其稀少”，我們希望用腳步和眼睛穿透道聽途說的局限，讓企業(yè)形象、新聞事件變得更加立體，為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)有價值的參考信息。

★ 快速了解本文重點(diǎn)
1.賽麟在南通如皋共有新/舊兩個工廠，文內(nèi)統(tǒng)稱為“賽麟一廠”（新）和“賽麟二廠”（舊）；
2.賽麟一廠規(guī)模更大、外觀更現(xiàn)代化，但工廠目前還處于裝修狀態(tài)；
3.賽麟二廠以生產(chǎn)邁邁(參數(shù)|詢價)為主，但倉庫內(nèi)部雜亂不堪，不像大規(guī)模量產(chǎn)的狀態(tài)；
4.走訪周邊商鋪得到意外線索，賽麟或?yàn)榘l(fā)布會趕工造車；
5.五家股東有四家處于股權(quán)出質(zhì)狀態(tài)/賽麟兩工廠被抵押。

● 賽麟在如皋市的工廠布局
如皋不止一個賽麟工廠

　　從地圖搜索的結(jié)果來看，賽麟在如皋市共有兩個工廠，分別名為“賽麟汽車一廠”和“江蘇賽麟汽車科技有限公司”，它們的地理位置相隔并不太遠(yuǎn)。從此前的報(bào)道來看，江蘇賽麟汽車科技有限公司正是賽麟最初在國內(nèi)注冊的公司，現(xiàn)場對話的工人直接將其稱為“賽麟二廠”，以下我們也將統(tǒng)一使用這個名稱。賽麟的工廠位于如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，除了賽麟之外，這里還能看到一些其他“交通工具”品牌，例如緊挨著賽麟一廠的青年汽車和以低速電動車起家的陸地方舟等。

　　再說回賽麟，賽麟一廠正是賽麟汽車正在修建的新廠區(qū)（下文會詳細(xì)講到），目前暫未正式投入使用。從外觀來看賽麟一廠的規(guī)模更大，整體設(shè)施也更新，與之相比賽麟二廠位置偏僻了許多，同時廠區(qū)規(guī)模更小。賽麟二廠的門口直接打出了“邁邁”的名稱，我們現(xiàn)在能看到的賽麟邁邁應(yīng)該都是出自這里。如此看來，邁邁作為賽麟目前“能見度最高”的車型（相比總數(shù)不超過5臺的S1和發(fā)布會上曇花一現(xiàn)的邁客），賽麟似乎確實(shí)為它的生產(chǎn)做好了準(zhǔn)備，但也正是如此，為什么我們在展廳內(nèi)看到的依舊是試裝車呢？我和同事馬艾駿（點(diǎn)擊前往編輯博客）一起前往了如皋賽麟工廠進(jìn)行了調(diào)查，讓我們一起來看調(diào)查結(jié)果。

尚在裝修中的賽麟一廠

　　從工廠外部來看，賽麟一廠的整體修建還是相當(dāng)現(xiàn)代化的，寬闊的廠區(qū)規(guī)模和規(guī)整的外觀看上去似乎還算的上有模有樣。通過詢問和對話我們了解到，該工廠目前還處于裝修的狀態(tài)，盡管外觀基本定型，但內(nèi)部裝修和設(shè)備的鋪設(shè)依舊沒有完成。

　　當(dāng)然，投資規(guī)模如此龐大的賽麟一廠也同樣不是荒廢的狀態(tài)。編輯在現(xiàn)場的當(dāng)天，依舊能看到有工人陸陸續(xù)續(xù)的進(jìn)入廠區(qū)，也不斷地有卡車在向工廠內(nèi)部運(yùn)輸材料，同時現(xiàn)場也有帶著白色頭盔的賽麟廠商方工作人員。由此可見，最新的賽麟一廠目前暫時還沒有投入使用，那么之前我們看到的那些賽麟的新車又是從何而來呢？這就不得不說到賽麟二廠。

“遍地邁邁”的賽麟二廠

　　賽麟二廠離一廠的距離并不遠(yuǎn)，驅(qū)車十分鐘左右便可以到達(dá)。相比賽麟一廠，二廠的規(guī)模小了不少，不過也可以理解，畢竟是為了更大的產(chǎn)能才修建的新工廠，但奇怪的是這里并沒有打出任何“賽麟”的標(biāo)識或字樣，門口的招牌也只寫上了“邁邁城市電動小跑車”。

　　顯而易見的，這里應(yīng)該就是賽麟邁邁生產(chǎn)的主場了。在靠近路邊的一個倉庫里，我們透過窗戶看到里面放置了大量邁邁車型的車架和半成品，這些車架連同一些雜物被散亂的放在倉庫內(nèi)部，場面一度十分混亂。而整個廠區(qū)內(nèi)我們還是看見了一些工作人員，因此賽麟二廠目前應(yīng)該還是處于正在運(yùn)作的狀態(tài)，但整體并沒有那種熱火朝天的忙碌感，工廠整體看上去還是偏冷清了些。

　　通過上面的種種場景我們似乎可以推測，在新建的賽麟一廠尚未投入使用的狀態(tài)下，我們在賽麟之夜以及展廳能看到的邁邁和其他車型均出自于這個賽麟二廠，而這些車輛可能真的只是在這個看上去有些簡陋的環(huán)境中“試制”出來的，至于新車未來何時量產(chǎn)？在哪量產(chǎn)？現(xiàn)在看來更像是未知數(shù)。除此之外，賽麟二廠整體也不像是正在大力量產(chǎn)邁邁車型的樣子，那么它是否處于停滯狀態(tài)呢？我們并不能直接給出定論，因此，我們對工廠周邊的超市、飯店以及小賣部等商家進(jìn)行了隨機(jī)的詢問和對話，希望能通過他們找出更多的線索和答案。

與小店老板閑聊得知賽麟汽車二廠曾出現(xiàn)突擊加工景象

　　由于賽麟二廠緊鄰幾個村落，附近開設(shè)有不少小便民超市以及小吃店，整體顯著沒有像一廠那樣荒涼。在與當(dāng)?shù)卮迕窈托〕缘昀习彘e聊得知，在六月底至七月初左右時間段，賽麟二廠曾進(jìn)駐了大批工人，并前來訂餐。讓簡單且安靜的小村莊有了幾分熱鬧的氣息，而進(jìn)入八月之后，他們發(fā)現(xiàn)工廠人員逐漸減少，前來訂餐量一日不如一日，甚至在詢問當(dāng)天出現(xiàn)無人訂餐的現(xiàn)象。

　　老板這樣的回答不禁讓編者聯(lián)想到2019年7月20日晚在鳥巢國家體育場開幕的賽麟之夜，從時間點(diǎn)上推算來看，這兩個事件的發(fā)生也具有很高的吻合度，那么我們是否可以認(rèn)為：賽麟之夜現(xiàn)場以及展廳內(nèi)部展示的賽麟邁邁，正是在這一時間段內(nèi)集中加班制造而來趕制品？雖然從兩座工廠的探訪以及周邊來看，賽麟汽車并沒有像那些于“PPT造車”、“畫餅圈錢”的新興企業(yè)一樣，在經(jīng)歷一波造勢之后的沉寂以及企業(yè)/工廠的蕭條景象。但我們從實(shí)地調(diào)查來看，賽麟更像是在等待新工廠的正式使用，從而擱置了現(xiàn)有車型的大批量生產(chǎn)。從好的方面來講，賽麟此舉或許是為了能夠?yàn)橄�費(fèi)者提供質(zhì)量更加優(yōu)良的量產(chǎn)車型，從而在慢工出細(xì)活的工廠籌備現(xiàn)狀，但不得不說，如果您想要真正購買到一臺賽麟，恐怕還需要等待更多的時日。