2019上半年海外品牌銷量第二名——本田

　　如果說2018年本田品牌由于“機(jī)油門”等問題召回部分車型之后，導(dǎo)致很多人吐槽其明明拿到一手好牌,卻讓自己打得稀爛。不過隨著官方積極地召回以及后期產(chǎn)品的及時(shí)調(diào)整，讓本田這個(gè)穩(wěn)扎穩(wěn)打的品牌重新回到消費(fèi)者購(gòu)車視線之中。

　　同時(shí)，同一車型的雙車戰(zhàn)略以及旗下紛紛采用年輕化設(shè)計(jì)，讓其憑借14.15%的銷量增幅位列海外品牌前列，并以75.69萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)甩開豐田品牌，拿下2019上半年海外品牌銷量排行榜的第二名，在這其中廣汽本田和東風(fēng)本田分別貢獻(xiàn)了39.28萬(wàn)輛和36.41萬(wàn)輛。

廣汽本田車型銷量排行榜：

　　根據(jù)公示的銷量數(shù)據(jù)來看，廣汽本田在2019上半年總銷量為394352輛，同比增長(zhǎng)15.37%。其中銷量主要來自于雅閣(參數(shù)|詢價(jià))、飛度、凌派、繽智以及冠道。不過作為廣汽本田在中型SUV市場(chǎng)投放的拳頭產(chǎn)品冠道，雖然掛在榜單之中，但相比去年同比下降18.27%。那么，下面我們就分別分析分析這幾款銷量成績(jī)突出的車型。

　　隨著雅閣換代之后，曾經(jīng)的成熟大叔變成了一位年輕運(yùn)動(dòng)的小鮮肉，憑借運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、豐富的科技配置以及良好的駕駛質(zhì)感，捕獲了更多年輕消費(fèi)者的青睞。當(dāng)然，隨著銳·混動(dòng)的推出，讓其動(dòng)力選擇更加完善，其成熟的混動(dòng)技術(shù)，以及較低的油耗，無不吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。在上半年該車共計(jì)銷售111968輛也更好的說明了這款車的成功。

　　隨著這一代飛度的推出，其被冠上“超跑GK5”的雅號(hào)，憑借運(yùn)動(dòng)的外觀以及較為親民的終端價(jià)格，讓其得到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。不過2019年7月1日國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)開始在各地逐步實(shí)施后，現(xiàn)款飛度將停產(chǎn)還是升級(jí)國(guó)VI排放仍為定奪，但全系車型已經(jīng)不再接受預(yù)訂，大多數(shù)店面飛度已經(jīng)售空，部分店面有極少量現(xiàn)車。而這政策的推動(dòng)，短時(shí)間內(nèi)讓飛度的銷量得到很好地提升，在2019上半年其共銷售出83522輛，同比增長(zhǎng)56.24%。此外，根據(jù)我們此前信息來看，未來將推出的廣汽本田全新飛度有望繼續(xù)搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并否定了其或換裝與全新凌派180TURBO車型相同的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而這一消息的爆出，預(yù)計(jì)能夠繼續(xù)提升飛度的關(guān)注度為下一代產(chǎn)品提供足夠的人氣。

　　隨著凌派在2013年推出之后，其憑借造型獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)以及較為寬大的后排空間，讓很多關(guān)注這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者去為其買單。雖然當(dāng)時(shí)該車可以作為廣汽本田旗下走量車型，但隨著市場(chǎng)消費(fèi)主體的逐漸年輕化，讓其整體競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)下滑。所以官方在2018年09月27日正式推出了全新一代凌派，全新的造型設(shè)計(jì)，讓其有幾分家族老大哥雅閣的視覺效果，這樣的造型設(shè)計(jì)，能夠捕獲更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　由于小型SUV市場(chǎng)涌入了越來越多實(shí)力不凡的中國(guó)品牌車型，這些車憑借出色的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及更加實(shí)惠的定價(jià)，吸引著這部分市場(chǎng)的消費(fèi)者。致使廣汽本田繽智這兩年銷量表現(xiàn)不像上面車型那么喜人，即便官方為其加入了更多的優(yōu)惠政策，以及進(jìn)行改款、配置升級(jí)，在這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，依舊寸步難行。2019上半年共計(jì)銷售出50010臺(tái)，同比下降29.10%。好在廣汽本田在年中推出了中期改款，提供國(guó)VI排放的同時(shí)，新增搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可選，其極有可能在下半年當(dāng)中打出一個(gè)完美的翻身仗。

★ 下半年增長(zhǎng)點(diǎn)

　　從現(xiàn)在已知的消息來看，廣汽本田在2019年推出三款產(chǎn)品，包括奧德賽銳·混動(dòng)、新款繽智（增1.5T動(dòng)力）車型，以及一款“全新中型SUV”，在這其中奧德賽銳·混動(dòng)、新款繽智均已經(jīng)上市銷售，而全新中型SUV則為“廣汽本田版CR-V”，根據(jù)此前諜照信息來看，其基于CR-V“拉皮”而來，并采用全新的前臉及前大燈組設(shè)計(jì)，尾部主要變化可能發(fā)生在后包圍部分，尾燈組形狀變化可能不大，側(cè)身造型更是與現(xiàn)款CR-V沒有區(qū)別。由此不難猜測(cè)到，“廣汽本田CR-V”與東風(fēng)本田CR-V也將重現(xiàn)繽智/XR-V、冠道/UR-V這些姊妹車型的套路。在動(dòng)力上，相信它也會(huì)與東風(fēng)本田CR-V共享1.5T和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。所以，我們相信這三款車以及雅閣、凌派等車型均會(huì)成為廣汽本田在2019年成為銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

東風(fēng)本田車型銷量排行榜：

　　通過上述銷量數(shù)據(jù)來看，東風(fēng)本田在2019上半年總銷量為364131輛，同比增長(zhǎng)13.33%。其中銷量主要來自于思域、本田CR-V、本田XR-V、INSPIRE以及享域。值得一提的是，雖然作為廣汽本田雅閣的兄弟車型——INSPIRE，但其銷量并未像雅閣一樣如日中天，2019上半年僅銷售出23548輛。那么，下面我們就分別分析分析這幾款銷量成績(jī)突出的車型。

　　作為東風(fēng)本田當(dāng)家花旦，思域憑借年輕的外觀、時(shí)尚的造型以及較為中肯的定價(jià)區(qū)間捕獲了不少追求運(yùn)動(dòng)、年輕的消費(fèi)群體，并且超越雅閣一舉奪得了本田上半年最暢銷車型頭銜。同時(shí)，在今年五月的時(shí)候，該車經(jīng)歷了一次中期改款，新車主要針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了微調(diào)和升級(jí)，推出了配備黑色套件和中置排氣的兩款運(yùn)動(dòng)版車型，并增加了新的閃烈黃和晶耀白車漆。所以在2019下半年，思域的銷量還是有機(jī)會(huì)更上一層樓的。

　　相信有人看到本田CR-V同比增長(zhǎng)88.65%一定會(huì)很詫異，并不是其銷量相比其他車型有多突出，而是因?yàn)樵撥囋谌ツ杲?jīng)歷了一次召回且停售，致使這款車在去年上半年的銷量驟降。不過隨著廠家為其缺陷進(jìn)行積極補(bǔ)救，以及車型進(jìn)行改款升級(jí)，讓其銷量的到回溫，并有意重回其往年銷量巔峰的狀態(tài)。

　　雖然在今年上半年本田XR-V同樣在銷量上繼續(xù)力壓姊妹車?yán)_智，但其相比去年依舊同比降低了18.87%。主要原因是，如果現(xiàn)在有消費(fèi)者想買小型SUV車型，那一定不缺選擇項(xiàng)，畢竟在這個(gè)領(lǐng)域合資品牌以及中國(guó)品牌紛紛投入大量車型去搶占市場(chǎng)。而XR-V在多年為換代的情況下實(shí)力已不如從前，好在今年年中東風(fēng)本田也同步推出中期改款的XR-V，更像大哥CR-V的它還帶來了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及滿足國(guó)VI排放的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這將助力其在下半年當(dāng)中扭轉(zhuǎn)銷售疲軟的態(tài)勢(shì)。

　　INSPIRE是東風(fēng)本田旗下全新中型轎車，其于2018年10月正式宣布上市，并推出燃油和混動(dòng)版共計(jì)7款車型。作為與雅閣同平臺(tái)打造的產(chǎn)品，并在設(shè)計(jì)風(fēng)格上相比雅閣要更加偏向于運(yùn)動(dòng)，但整體而言二者的差異并不算大。但或許是官方并未公布其中文命名，使得這款車在消費(fèi)者當(dāng)中的認(rèn)知度一般，最終導(dǎo)致將本該屬于它的部分市場(chǎng)拱手讓給了兄弟車型雅閣。

　　不過在北京某家東風(fēng)本田經(jīng)銷商中我們?cè)�拍攝到，其經(jīng)銷商為了更好的為該車宣傳，為其命名為“英詩(shī)派”，其實(shí)對(duì)于車型命名方面有一個(gè)朗朗上口的中文名是十分有必要的，畢竟不一定每個(gè)消費(fèi)者都能正確的讀出各種英文命名，雖然傳承與B格有了，但帶來的就是難以讓消費(fèi)者記住并且傳播的結(jié)果。希望官方能夠早日發(fā)現(xiàn)這種“小問題”，考慮到每一位消費(fèi)者，這樣重振銷量。

★ 下半年增長(zhǎng)點(diǎn)：

　　細(xì)看目前東風(fēng)本田產(chǎn)品線，其下半年增長(zhǎng)點(diǎn)主要集中在中期改款的思域、以及外觀、配置升級(jí)的XR-V這兩款車上。同時(shí)，9月上市的新款艾力紳也或?qū)⒊蔀橐粋�(gè)銷量的黑馬，畢竟隨著混動(dòng)車型的加入，或?qū)⒊蔀樯虅?wù)/家庭的購(gòu)車新歡。