● 長安逸動ET

NEDC標準下續(xù)航里程可達405km
5月11日上市

　　逸動ET(參數(shù)|詢價)在外觀方面與燃油版車型逸動XT保持著較高的相似度，但其前中網(wǎng)采用了與車身同色的封閉式設計，這也是新能源車型所慣用的設計。此外，新車前包圍經(jīng)過全新設計后，前臉視覺效果有著更好的整體性。

　　新車尾部設計與逸動XT相同，甚至排氣管裝飾口都得以保留，配合上“T”字型尾燈以及掀背式結(jié)構(gòu)使整車看起來十分動感。根據(jù)申報信息，該車長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17。

『逸動ET試裝版內(nèi)飾』

　　目前，官方未公布逸動ET量產(chǎn)版車型內(nèi)飾信息，但根據(jù)此前亮相的逸動ET試裝版來看，新車整體內(nèi)飾設計應該與逸動XT相同。據(jù)悉，新車還將采用了電動車獨有的單踏板設計。配置方面，新車將提供前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾、in call 3.0互聯(lián)系統(tǒng)、電池組智能電加熱系統(tǒng)、ESP、胎壓監(jiān)測等配置。

　　動力方面，新車搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司自主研發(fā)的電機，最大功率100千瓦（136馬力），并配備三元鋰離子動力電池組，NEDC工況下綜合續(xù)航里程將達到405公里，電量從20%快充至80%需要35分鐘時間。

編輯點評：

　　逸動ET在逸動XT的基礎上打造而來，在設計上與其保持高度一致，但細節(jié)處還是因為逸動ET的獨特身份進行了一些調(diào)整。此外，新車配備了自主研發(fā)的電機，綜合續(xù)航里程超過400公里（NEDC工況），并配備了電池組智能電加熱功能，滿足不同環(huán)境下的使用。單從數(shù)據(jù)上看，新車表現(xiàn)并不算搶眼，但如果擁有一個非常適宜的價格，應該還是能夠有著不錯的市場反響。

● 哈弗F7x極智運動版

預售價為15.69萬元
5月中旬上市

　　從官方公布的F7x極智運動版官圖來看，新車整體造型相比在售的其他兩版車型沒有變化，但它的預售價格相比其他兩版車型的指導價更高，所以我們推測該車型的配置或?qū)⑾啾饶壳暗乃�有市售版本有所提升�?/p>

　　動力方面，新車預計將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力、峰值扭矩385�！っ�；傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。值得一提的是，該車還將搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　哈弗F7x極智運動版相比在售車型都變化應該還是集中在配置方面，其配置將高于在售車型，并標配一套四驅(qū)系統(tǒng)。當然了，相應的指導價也或?qū)⒂兴�升高。目前有關該車的信息并不多，還請持續(xù)關注我們之后的報道。

● 全新起亞K3

預售價格區(qū)間為10.58-13.38萬元
5月16日上市

　　東風悅達起亞全新一代K3在海外版車型基礎上，針對前臉造型進行了重新設計，多邊形大燈組采用了更加犀利的造型，搭配帶有直瀑式前中網(wǎng)的虎嘯式進氣格柵，看上去“殺氣”十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。

　　車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比海外版車型有所調(diào)整。此外，全新車型的后包圍造型經(jīng)過了優(yōu)化，增加了貫穿式鍍鉻飾條和帶有紅線的底部擴散器造型，看起來更加協(xié)調(diào)、更加運動。

　　國產(chǎn)全新K3的內(nèi)飾造型與海外版車型保持高度一致，深色內(nèi)飾加入銀色飾條進行裝飾，整體質(zhì)感還是令人滿意。此外，國產(chǎn)版車型針對下部中控臺布局進行了優(yōu)化，同時高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。

　　動力方面，國產(chǎn)全新K3燃油版搭載1.4T/1.5L兩款發(fā)動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，傳動系統(tǒng)分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱，手動擋車型將不再推出。另外，PHEV版本車型將稍后上市。

編輯點評：

　　等待多時，全新一代起亞K3終于來帶我們面前。新車外形相比現(xiàn)款車型更為夸張，車頭造型富有攻擊性，整體視覺效果頗為動感。此外，配置方面新車也延續(xù)了韓系車一直以來的厚道表現(xiàn)，舒適性/安全性配置都符合主流水平。如果全新K3最后能有一個富有競爭力的價格，獲得良好的銷量還是不成問題。