新款梅賽德斯-奔馳GLC

　　2019年日內瓦車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奔馳新款GLC運動套件版車型。新車在保持現(xiàn)款車型設計風格基礎上，針對細節(jié)進行了調整，同時升級了MBUX車機系統(tǒng)和動力系統(tǒng)。

　　作為中期改款車型，奔馳新款GLC在外觀部分進行較大幅度的調整。其中新車普通版車型的中網格柵變?yōu)榱穗p橫幅樣式，同時格柵后方為普通的網狀中網；AMG套件版車型依舊采用單橫幅式設計，但后方為繁星點陣樣式中網。

　　此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內構的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。另外，AMG套件版車型下包圍采用更加運動的設計。新款GLC的側身和尾部沒有變化，但尾燈組造型有所變化，后示寬燈將采用環(huán)狀設計，位于燈組外側，而環(huán)狀燈帶內部還將布置剎車燈。

　　動力方面，新款GLC換裝全新的M264系列四缸汽油發(fā)動機，以及一款2.0T柴油發(fā)動機，并將提供搭載48V微混系統(tǒng)的車型，其中GLC 300換裝最大功率為258馬力的M264系列2.0T發(fā)動機。以新款C級參數(shù)作為參考，2.0T汽油發(fā)動機最大功率為258馬力。傳動系統(tǒng)部分，新車將匹配9速自動變速箱。此外，新車高配車型采用DYNAMIC BODY CONTROL懸架，可提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式，配備4MATIC四驅系統(tǒng)。

新款梅賽德斯-奔馳V級

　　2019日內瓦車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了新款梅賽德斯-奔馳V級，新車將在本屆車展上迎來首發(fā)。

　　新款奔馳V級同樣分為普通版和AMG Line版兩種外觀風格的車型，可開啟頂棚的Marco Polo版車型也同時推出。與現(xiàn)款車型相比，兩種版本的新車均針對外觀進行了部分微調。其中普通版主要針對前保險杠進行了調整，同時更換了全新的輪圈造型。

　　內飾方面，新車的內飾設計與現(xiàn)款車型基本保持一致，僅換裝了奔馳招牌的渦扇式空調出風口。同時，新款奔馳V級還提供了鋼琴烤漆、烏木、碳纖維以及拉絲鋁等多種材質的中控面板可供選擇，以此來體現(xiàn)新車內飾的豪華感。

　　動力方面，新款奔馳V級增加了V300d車型，新車搭載0M 654型號的2.0升柴油發(fā)動機，最大功率242馬力，峰值扭矩500牛·米。同時V250d車型繼續(xù)出現(xiàn)在新款奔馳V級車系中，其最大功率193馬力，峰值扭矩440�！っ�。傳動方面，新車搭載9速G-TRONIC自動變速箱，同時，V250d和V300d車型均提供四驅版本車型。

本田Tomo概念車

　　2019日內瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了本田旗下全新Tomo概念車。新車是一輛純電動的微型皮卡，由本田和都靈Istituto Europeo di Design設計公司合作完成。據(jù)悉，新車是以“未來六年年輕人理想的交通工具”為設計理念。

　　從外觀上看，全新本田Tomo概念車采用了與此前發(fā)布的本田Urban EV概念車相似的設計風格，圓潤而小巧的車身顯得甚是可愛。同時，新車在外觀采用了幾乎全封閉式的設計，前臉由帶有橫置燈帶的圓形LED頭燈和黑色面板組成，整體風格簡潔。

　　同時，本田Tomo概念車的車身也都由流暢的曲面和線條構成，視覺效果富有未來感。而在車尾部分，設計師們?yōu)樾萝嚰尤肓艘粋�后貨艙，因此本田Tomo概念車將被定義為一款純電動微型皮卡，根據(jù)設計者的表述，他們將這樣的設計定義為“能夠滿足城市環(huán)境的工作需求和城市外的自由休閑時間的交通工具”。

　　關于新車的內飾和動力目前還沒有更多的消息，但本田表示新車的內飾設計將是“簡單而友好”的，同時將在擋風玻璃上加入HUD抬頭顯示功能。本田研發(fā)設計部總經理Taku Kono表示：“在本田設計公司，我們一直致力于創(chuàng)造一種能夠反映我們品牌理念的設計，并為用戶提供樂趣和自由移動的體驗�！�