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全新寶馬3系/X7等 寶馬2019年新車展望

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汽車之家

● 全新寶馬3系
上市時間:預計2019年年中
新車特點:車身尺寸全面提升

華晨寶馬 寶馬3系 2019款 325Li 基本型

  海外版全新一代寶馬3系(參數(shù)|詢價)(G20)已于2018巴黎車展上正式首發(fā),隨后華晨寶馬全新3系長軸距版(G28)申報信息、官圖等也陸續(xù)在國內(nèi)公開,該車將于今年4月上海車展首次亮相,并于5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn),可見其上市時間指日可待。

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  參考全新一代3系長軸距版車型的官圖和申報信息,M運動套件版本車型將沿用海外版全新3系標準軸距版車型的設(shè)計風格,銳利的LED前大燈組與尺寸加大的亮黑色雙腎式前格柵相接,搭配更加夸張的前包圍進氣口和更具立體感的線條,構(gòu)造出極為動感的車頭造型。

華晨寶馬 寶馬3系 2019款 325Li 基本型

  雖然經(jīng)過了加長,但新車側(cè)面線條仍舒展而流暢。值得一提的是,其車身C柱的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長軸距版車型專屬的“小尾巴”造型,更加簡潔干練。在車尾部分,新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓,內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時,M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風孔造型,搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局,視覺效果更為出色。

寶馬(進口) 寶馬3系(進口) 2019款 330i

全新/現(xiàn)款寶馬3系長/標準軸距版 尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
現(xiàn)款3系標準軸距版4650181114542810
現(xiàn)款3系長軸距版4753/4760181114552920
新3系長軸距版4829182714632961
新3系標準軸距版4709182714422851

  根據(jù)申報信息,全新3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm,軸距為2961mm,整體尺寸相較于現(xiàn)款車型得到了全面提升。而相比海外版車型,全新3系長軸距版的軸距也有著110mm的大幅度增加。

寶馬(進口) 寶馬3系(進口) 2019款 330i

寶馬(進口) 寶馬3系(進口) 2019款 330i

寶馬(進口) 寶馬3系(進口) 2019款 330i

寶馬(進口) 寶馬3系(進口) 2019款 330i

  內(nèi)飾方面,預計國產(chǎn)全新寶馬3系將延續(xù)海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計,新車還將根據(jù)車型的不同,提供全液晶儀表盤、電子手剎、M運動方向盤、最新版iDrive系統(tǒng)、駕駛模式選擇、全景影像、換擋撥片、座椅加熱等配置。

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  動力方面,目前官方僅向工信部申報了搭載低功率版B48B20B型2.0T發(fā)動機的全新325Li車型,其最大功率與現(xiàn)款320i/Li相同,為184馬力,但尾標已經(jīng)變?yōu)椤?25”。此外,全新325Li xDrive四驅(qū)版車型也將繼續(xù)提供。

● 編輯點評:

寶馬(進口) 寶馬3系(進口) 2019款 330i

  參考銷量數(shù)據(jù),奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系在2018年的總銷量分別為167923輛、156566輛和134594輛,這個成績對于處在產(chǎn)品周期末期的這一代寶馬3系來說實屬不易。步入2019年后,全新一代3系將以更強的產(chǎn)品實力登場,而現(xiàn)款奔馳C級正處于中期改款后/換代前的生命周期后半程,奧迪A4L的中期改款車型暫時未提上計劃,這對于寶馬3系來說是很好的趕超機會。


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● 中期改款寶馬7系
上市時間:2019年年中
新車特點:換裝全液晶儀表

  寶馬新款7系于2019年1月16日全球首發(fā),新車外觀汲取了寶馬X7的設(shè)計元素,內(nèi)飾換裝全液晶儀表,豪華感得到提升,動力同樣進行升級。

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『新款750Li(卓越套裝外觀)』

寶馬(進口) 寶馬7系 2019款 M760Li xDrive

『新款M760Li(M運動套裝外觀)』

  外觀來看,新款7系最大的變化在于外觀部分,這一設(shè)計語言或?qū)⒊蔀閷汃R最新的家族式設(shè)計語言。標志性的雙“腎”前進氣格柵面積擴大,辨識度得到明顯提升。前大燈造型也進行了一些細微調(diào)整,內(nèi)部藍色接片顯示其將搭載激光大燈。此外,新車前包圍設(shè)計根據(jù)車型的不同存在著一定的差異,豪華套裝版車型采用貫穿式設(shè)計,M套件以及M760Li車型進氣口造型則更加夸張一些,視覺效果極具沖擊力。

寶馬(進口) 寶馬7系 2019款 M760Li xDrive

『新款M760Li』

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『新款750Li』

寶馬(進口) 寶馬7系 2019款 M760Li xDrive

『新款M760Li』

  新車側(cè)面造型變化不大,M760Li車型在C柱處帶有“V12”標識,側(cè)窗外沿采用了專屬黑色裝飾條。車尾的變化沒有前臉那般夸張,但諸如尾燈、后包圍等處都得到了相應的調(diào)整,其中貫穿式尾燈在點亮后頗具科技感。新款豪華套裝版車型后包圍造型相比現(xiàn)款更具設(shè)計感,而為了突出動感,M套件和M760Li車型均為貫穿式黑色包圍設(shè)計,后者更是采用了雙邊共四出排氣布局,整體運動氛圍較為濃厚。

寶馬(進口) 寶馬7系 2019款 M760Li xDrive

寶馬(進口) 寶馬7系 2019款 M760Li xDrive

  新款7系內(nèi)飾部分的變化很小,新車保留了現(xiàn)款車型的整體布局風格,有著非常濃厚的家族化特征。其最為搶眼的變化在于換裝了最新的全液晶儀表盤,并搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng)。至于許多人關(guān)注的擋把部分,很遺憾,新款車型并沒有配備X7上的水晶擋把,依舊提供的是傳統(tǒng)的電子擋桿。

寶馬(進口) 寶馬7系 2019款 M760Li xDrive

  動力部分,新款寶馬7系將搭載提升后的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,它們分別對應740i/Li以及750i/Li車型,最大功率分別為340馬力以及472馬力。至于M760Li車型,它采用的是一臺6.6T V12發(fā)動機,最大功率達到了610馬力,峰值扭矩為800!っ,0-100km/h加速時間為3.7秒,傳動方面將會匹配8速手自一體變速箱。

寶馬(進口) 寶馬7系新能源 2019款 745Le xDrive

  在新能源車型方面,插電混動版745e/Le車型將替代現(xiàn)款740e/Le車型,前者將保留2.0T發(fā)動機,并對電動機和電池組進行升級,最終插電混動系統(tǒng)的綜合最大功率也將提升至394馬力,峰值扭矩600!っ;純電動模式下的續(xù)航里程分別提升至54-58km(745e)、52-55km(745Le)、50-54km(745Le xDrive)。另外在充電功率3.7kW的慢充條件下,車輛充電時間需要4.4小時。

●編輯點評:

寶馬(進口) 寶馬7系 2019款 M760Li xDrive

  現(xiàn)款在售寶馬7系為2015年上市的第六代車型,是寶馬首款基于CLAR模塊化平臺的車型。即將上市的新款寶馬7系在外觀方面有著較大幅度的變化,同時針對內(nèi)飾以及動力進行了多處調(diào)整、優(yōu)化。其中新款寶馬7系應用最新的家族式設(shè)計語言,給消費者帶來一定新鮮感,三種風格外觀也最大程度上滿足不同喜好,不過細節(jié)稍顯夸張的造型能否得到認可還有待市場考驗。此外,新款7系是在中國進行全球首發(fā),也足以看出寶馬對國內(nèi)市場的重視。總的來說,對于一款中期改款車型,新款寶馬7系可圈可點。


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●全新寶馬8系
上市時間:2019年下半年
新車特點:時隔20年回歸的GT跑車

  全新8系同樣于2019年1月16日首次在中國市場亮相,新車目前提供硬頂和敞篷兩種版本車型供消費者選擇,在國內(nèi)亮相的為最早推出的硬頂版車型。2019年下半年,寶馬將推出5個版本的8系車型,包括雙門轎跑車(Coupe)、四門轎跑車(Gran Coupe)以及相應的M版本,此外還有8系雙門敞篷版(Cabrio)。

寶馬(進口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

寶馬(進口) 寶馬8系 2019款 M850i Convertible

  外觀方面,硬頂版車型采用標準大型GT跑車風格設(shè)計,全新的設(shè)計語言也將顛覆此前家族式風格。一體式雙腎型進氣格柵造型更具攻擊性,前大燈組也將使用最新的激光天使眼風格,而尾部設(shè)計上,光帶式LED尾燈組將擁有更加動感的視覺效果。

寶馬(進口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

寶馬(進口) 寶馬8系 2019款 M850i Convertible

  毫無疑問,側(cè)面造型是寶馬8系這樣一款大型GT跑車最美的角度,敞篷版車型在去掉硬頂造型后,車身側(cè)面顯得流暢且修長,帶來十分優(yōu)雅的視覺效果。尾部設(shè)計上,新車的整體設(shè)計與概念車如出一轍,整體肌肉感很強,尾燈組采用LED光帶式設(shè)計,這也將成為寶馬未來的設(shè)計思路。

寶馬(進口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

  全新車型內(nèi)飾設(shè)計營造出不錯的豪華感,配備了大尺寸中控臺液晶屏和全液晶儀表盤,全新一代的車載信息娛樂系統(tǒng)--iDrive 7.0版將率先搭載在該車之上。新車內(nèi)飾最大亮點在于玻璃材質(zhì)的擋把,無論是質(zhì)感還是切割工藝,都讓人滿意。作為一款GT型跑車,2+2座椅布局是必須的,其中前排座椅采用包裹性非常強的運動座椅設(shè)計,并采用高檔皮革包裹,看起來更加具有設(shè)計感。

寶馬(進口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

  動力部分,硬頂版和敞篷版均搭載4.4T V8汽油發(fā)動機,其最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力和750!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向,以及經(jīng)過重點優(yōu)化的后差速器和懸架系統(tǒng),并可選裝主動翻滾抑制系統(tǒng)。新車的0-100km/h加速時間為3.7秒,最高車速可以達到250km/h。

●編輯點評:

寶馬(進口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

  8系在時隔近20年后,全新一代車型終于來到了我們眼前。第一代8系在1999年停產(chǎn)后,縱然寶馬在GT跑車市場擁有6系,但其定位相較于奔馳S級轎跑車型來說還是偏低了一些,新車的推出表明寶馬品牌即將完善更高級別產(chǎn)品。

  就車輛本身而言,全新8系在設(shè)計上將帶給消費者打破傳統(tǒng)的感覺,并在科技、豪華感等塑造上顯現(xiàn)出自己的實力。從目前市場中來看,8系上市后將面臨奔馳S級轎跑車、雷克薩斯LC等強勁的競爭對手,但預計競爭并不會太激烈,更多的還是根據(jù)個人喜好做出選擇。

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