● 斯巴魯WRX STi S209

　　在2019北美車(chē)展期間，斯巴魯WRX(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) STi S209正式發(fā)布，新車(chē)采用了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，動(dòng)力方面也有一定的提升。

　　外觀方面，斯巴魯WRX STi S209基于現(xiàn)款斯巴魯WRX STi車(chē)型打造，并針對(duì)外觀加入了更多空氣動(dòng)力學(xué)套件。斯巴魯WRX STi S209的前中網(wǎng)采用了全黑的設(shè)計(jì)，搭配下方的紅色飾條和蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，顯得運(yùn)動(dòng)感十足，而中網(wǎng)上“S209”的標(biāo)識(shí)也表明了它性能車(chē)的身份。新車(chē)在外觀方面加入了更多的的空氣動(dòng)力學(xué)組件，包括前唇、前保險(xiǎn)杠兩邊的雙層式風(fēng)刀、車(chē)身側(cè)面價(jià)款的前/后輪眉、后擾流板以及車(chē)尾下方的擴(kuò)散器等，更強(qiáng)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)讓新車(chē)的性能更上一層樓。

　　同時(shí)新車(chē)還配備了BBS打造的19寸輪圈，其輪胎規(guī)格為265/35 R19，同時(shí)搭配Bilstein特制的減振器以及Brembo剎車(chē)，使得斯巴魯WRX STi S209在底盤(pán)表現(xiàn)上擁有不俗的實(shí)力。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了代號(hào)EJ25的水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為345馬力。

● RC F Track Edition

　　雷克薩斯在2019年北美車(chē)展上正式發(fā)布雷克薩斯RC F Track Edition。顧名思義，這款車(chē)將重點(diǎn)提升賽道駕駛性能。

　　雷克薩斯RC F Track Edition基于中期改款的雷克薩斯RC打造而來(lái)，配備造型更加夸張的碳纖維車(chē)身組件，包括更激進(jìn)的前后包圍、前翼子板散熱口造型、側(cè)裙等等。此外，為達(dá)到輕量化目的而使用的碳纖維車(chē)頂、帶進(jìn)氣口的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上。值得一提的是，新車(chē)還采用大型后擾流板及標(biāo)志性的斜置式雙邊共四出排氣，看起來(lái)更加戰(zhàn)斗。

　　內(nèi)飾部分，RC F Track Edition采用紅黑相間的內(nèi)飾配色，非常具有運(yùn)動(dòng)氣息。由于該車(chē)基于中期改款RC打造，因此其內(nèi)飾材質(zhì)、娛樂(lè)信息系統(tǒng)等均有優(yōu)化升級(jí)。據(jù)了解，RC F Track Edition將更加注重賽道表現(xiàn)，會(huì)對(duì)其懸架與制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，再加上新車(chē)采用碳纖維組件，其重量比普通版本的車(chē)型減少了800磅（362千克）。

　　動(dòng)力方面，采用與現(xiàn)款RC F相同的5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率477馬力，峰值扭矩530�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。不過(guò)配合最新的電子系統(tǒng)以及減輕的重量，新車(chē)0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間為3.96秒。關(guān)于新車(chē)的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。