● 日產(chǎn)IMs概念車(chē)

　　2019北美車(chē)展終于拉開(kāi)了帷幕，在本屆車(chē)展上日產(chǎn)正式發(fā)布了IMs概念車(chē)，這款車(chē)展示了日產(chǎn)未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)以及日產(chǎn)下一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。

　　IMs概念車(chē)整車(chē)采用十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，前臉部位傳統(tǒng)的V-MOTION已經(jīng)被簡(jiǎn)化為兩條傾斜的LED燈組，中央為日產(chǎn)的品牌LOGO。在車(chē)頭部位，該車(chē)還采用了貫穿式的LED燈組，這種設(shè)計(jì)在越來(lái)越多的品牌中開(kāi)始出現(xiàn)。

　　在側(cè)面，IMs概念車(chē)沒(méi)有采用過(guò)多的線(xiàn)條進(jìn)行裝飾，底部的線(xiàn)條則與車(chē)頂造型相呼應(yīng)。這款車(chē)的B柱和C柱還融入了黑色的裝飾，一次營(yíng)造懸浮式的效果。在尾部，貫穿式的尾燈呼應(yīng)了前大燈的設(shè)計(jì)，尾部的IMs標(biāo)識(shí)則展示了車(chē)型名稱(chēng)。

　　概念車(chē)采用全輪驅(qū)動(dòng)模式，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別位于前軸和后軸。性能方面，概念車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出355kW，峰值扭矩800N·m，該車(chē)使用了115kWh電量的電池組，最大續(xù)航理論可達(dá)611km。

● 英菲尼迪QX Inspiration概念車(chē)

　　英菲尼迪在此次車(chē)展正式發(fā)布了QX Inspiration概念車(chē)，新車(chē)定位于一款純電動(dòng)概念SUV，代表了英菲尼迪未來(lái)電氣化車(chē)型的設(shè)計(jì)方向。

　　作為英菲尼迪面向電氣化未來(lái)的一款SUV，QX Inspiration概念車(chē)采用了封閉式進(jìn)氣格柵，中央的品牌LOGO采用立體設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常獨(dú)特。從之前的官圖來(lái)看，新車(chē)采用不規(guī)則腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，看起來(lái)棱角分明。車(chē)身整體看上去較為飽滿(mǎn)，并配備獨(dú)特的輪圈造型，提升運(yùn)動(dòng)感。

　　新車(chē)將預(yù)示著，英菲尼迪未來(lái)推出的純電動(dòng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。事實(shí)上，英菲尼迪正在加速其電氣化的路程，英菲尼迪希望到2025年在中國(guó)以及全球各地的市場(chǎng)銷(xiāo)量中，新能源車(chē)型能夠達(dá)到總銷(xiāo)量的50%以上。

● 現(xiàn)代伊蘭特GT N-line

　　在本屆北美車(chē)展上，現(xiàn)代汽車(chē)正式發(fā)布了伊蘭特GT N-line，該車(chē)是現(xiàn)代在美國(guó)市場(chǎng)首次投放的一款N-line系列車(chē)型，在外觀(guān)和內(nèi)飾方面增加了更多運(yùn)動(dòng)化元素。

　　伊蘭特GT可以看做是現(xiàn)代i30在美國(guó)市場(chǎng)的換標(biāo)版本，因此伊蘭特GT N-line的前臉、輪圈造型，包括尾部的樣式都與現(xiàn)代i30 N的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分相近。伊蘭特GT N-line采用了比標(biāo)準(zhǔn)版GT車(chē)型更加激進(jìn)的前包圍和獨(dú)特的黑色外后視鏡，18英寸N-line系列鋁合金輪圈搭配規(guī)格為225/40 R18的米其林Pilot Sport 4輪胎，使新車(chē)看上去極具運(yùn)動(dòng)感。此外，尾部N-line標(biāo)識(shí)彰顯了該車(chē)的獨(dú)特身份。

　　內(nèi)飾部分，該車(chē)獨(dú)有打孔真皮包覆的N系列方向盤(pán)、帶有N系列標(biāo)識(shí)的真皮座椅以及個(gè)性的擋把造型。同時(shí)，該車(chē)內(nèi)部運(yùn)用大量紅色縫線(xiàn)和紅色裝飾線(xiàn)，與標(biāo)準(zhǔn)版GT形成明顯差異。

　　動(dòng)力部分作為參考，標(biāo)準(zhǔn)版伊蘭特GT提供兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中普通版車(chē)型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為164馬力，峰值扭矩為203�！っ�，匹配6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱；Sport版本車(chē)型則搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為204馬力，峰值扭矩為264�！っ�，提供的是6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此次北美車(chē)展發(fā)布新車(chē)并不算多，但依然有不少車(chē)型與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)有關(guān)聯(lián)，例如凱迪拉克XT6和福特探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢(xún)價(jià))未來(lái)肯定會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而豐田Supra、斯巴魯WRX STi S209和福特Mustang Shelby GT500對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)是關(guān)注度非常高的車(chē)型，未來(lái)Supra也會(huì)有一定可能來(lái)到國(guó)內(nèi)。此外起亞Telluride作為該品牌旗艦SUV也值得關(guān)注，道奇Ram 2500 HD看似和國(guó)內(nèi)關(guān)系不大，但目前皮卡風(fēng)潮正盛，平行進(jìn)口也是有很大可能的。雷克薩斯中規(guī)中矩的發(fā)布了兩款車(chē)型，不驚不喜，就跟這個(gè)牌子一樣，不會(huì)讓你太躁動(dòng)。廣汽傳祺ENTRANZE概念車(chē)代表了該品牌的未來(lái)設(shè)計(jì)思路，同時(shí)也是中國(guó)品牌再一次出現(xiàn)在海外車(chē)展上，另外同是概念車(chē)的日產(chǎn)和英菲尼迪也帶來(lái)了自己的電動(dòng)SUV概念車(chē)，符合大趨勢(shì)潮流。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

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