[汽車之家 新聞]  2018年，對(duì)于習(xí)慣了高速增長(zhǎng)的車企來說，是降溫的一年。不過這并不影響很多廠商繼續(xù)披荊斬棘取得銷量的增長(zhǎng)。其中很多中國品牌的答卷還是不錯(cuò)的，比如本文中要說的奇瑞。奇瑞集團(tuán)在2018年的銷量為752759輛，同比增長(zhǎng)11%。那么在接下來的2019年中，奇瑞還會(huì)有哪些重磅車型推向市場(chǎng)呢？

　　經(jīng)過我們的梳理，奇瑞品牌會(huì)推出兩款全新SUV；而奇瑞旗下的高端品牌星途今年會(huì)有三款產(chǎn)品上市，包含有TX、TXL以及LX的量產(chǎn)版本（代號(hào)T1c）；另外，奇瑞集團(tuán)旗下的新晉小生捷途也要乘勝追擊，陸續(xù)推出X90、X95以及X70S-EV車型。當(dāng)然，很多現(xiàn)有車型的改款也會(huì)投放市場(chǎng)，下面我們就走進(jìn)正文聊一聊上述的新車吧。

● 奇瑞全新SUV
上市時(shí)間：或2019年上半年
新車特點(diǎn)：采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)、搭載1.6T+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)

　　奇瑞全新SUV車型的諜照前段時(shí)間已經(jīng)曝光過了，此前編輯猜測(cè)這是新款的瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))，因?yàn)閺耐庥^來看它的確就是瑞虎8。不過該車換裝了全新的內(nèi)飾，并搭載了1.6T+7DCT的動(dòng)力組合，不排除未來作為一款全新車型來推出。

　　從目前的諜照來看，這款車的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，與奇瑞高端品牌星途旗下車型的設(shè)計(jì)有相似之處，但并不完全相同。大尺寸懸浮式中控屏+電子換擋桿的設(shè)計(jì)要更加的上檔次，預(yù)計(jì)該車定位會(huì)比現(xiàn)款的瑞虎8更高。測(cè)試車外部的變化僅僅在細(xì)節(jié)部分，比如采用了新的LED燈組。

　　根據(jù)我們獲得的信息，這款車在動(dòng)力方面會(huì)搭載奇瑞旗下最新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這套變速箱來自于格特拉克。在參數(shù)方面，該1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或?yàn)?97馬力，關(guān)于新發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息，可以閱讀相關(guān)解讀文章。此外作為參考，瑞虎8目前搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　目前這款基于瑞虎8打造車型的身份尚未最終確認(rèn)，鑒于瑞虎8上市不久，而這款車在內(nèi)飾和動(dòng)力方面又有較大變化，這款車有可能會(huì)以全新車型的身份出現(xiàn)，屆時(shí)預(yù)計(jì)會(huì)采用新的外觀造型。

　　奇瑞在中型SUV市場(chǎng)的嘗試仍然走高性價(jià)比的路線，瑞虎8以9.88-14.28萬元的價(jià)格登陸市場(chǎng)，著實(shí)出乎很多人的意料。翻開銷量成績(jī)，6月份其銷量達(dá)到了5200多輛，到11月上升至7500多輛，從最近官方公布的成績(jī)來看，其12月銷量也突破了10000輛大關(guān)，就中國品牌中型SUV細(xì)分市場(chǎng)而言，這個(gè)量可以說是比較成功的。不過就同價(jià)位競(jìng)品而言，瑞虎8沒能將跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到底，距離博越、傳祺GS4等同價(jià)位低級(jí)別車型的銷量依舊有一定差距。

　　此次曝光的全新SUV，將會(huì)在瑞虎8的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，擁有全新的內(nèi)飾、全新的動(dòng)力總成，這款車的定位預(yù)計(jì)會(huì)比瑞虎8更高一些。如果真是這樣的話，它一方面將承擔(dān)起繼續(xù)拔高奇瑞品牌的責(zé)任，另一方面也會(huì)向比亞迪唐、傳祺GS7等中型SUV展開更直接的競(jìng)爭(zhēng)。

● 奇瑞其他車型

　　除了上述這款SUV之外，我們從官方獲悉奇瑞2019年下半年還會(huì)向市場(chǎng)投放一款全新SUV車型，不過該車的信息尚未曝光，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。除此之外，官方提到在2019-2020年，將會(huì)有10款車型（涵全新/改款等）推出，說明很多現(xiàn)有車型會(huì)在2019年完成改款，這對(duì)于新的一年中有意向購買奇瑞車型的消費(fèi)者來說值得關(guān)注一下。

　　值得一體的是，奇瑞除了投產(chǎn)了全新的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)之外，之后還將推出1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（109馬力/170N·m），后者將會(huì)應(yīng)用在瑞虎3x等車型上，以此來替換老的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，全新的CVT變速箱（可以模擬9速，代號(hào)CVT25）也會(huì)在新產(chǎn)品上逐漸應(yīng)用。

● 星途-TX/TXL
上市時(shí)間：2019年第一季度
新車特點(diǎn)：定位奇瑞旗下高端品牌車型，將與WEY以及領(lǐng)克品牌車型競(jìng)爭(zhēng)

　　星途TX/TXL是不同軸距版本的全新車型，此前我們已經(jīng)對(duì)TXL車型進(jìn)行過詳細(xì)的解讀（點(diǎn)擊閱讀）。這款車會(huì)采用“Life in motion”的設(shè)計(jì)語言，大嘴式的車頭設(shè)計(jì)與瑞虎8相仿，不過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)全然不同，更擁有質(zhì)感。在車頭部位，這款車沒有采用傳統(tǒng)的車標(biāo)，采用的是EXEED英文標(biāo)識(shí)。

　　TXL定位一款中型SUV，其車身尺寸相比于TX要大一圈。作為參考，此前工信部信息顯示，TX的車身長(zhǎng)寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。實(shí)拍車型還配備了19英寸的多輻式輪圈，造型較為獨(dú)特。

　　這款車的尾部設(shè)計(jì)十分注重層次感的營造，與一些“偽貫穿”不同，它的貫穿式尾燈可以完全點(diǎn)亮。后保險(xiǎn)杠上的仿空氣動(dòng)力學(xué)飾件以及雙邊共兩出的排氣，都營造出了一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　作為定位更高端的車型，TXL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加注重豪華感的營造，全新造型的方向盤、簡(jiǎn)潔時(shí)尚的中控臺(tái)、全液晶儀表等讓這款車更上檔次。多種材質(zhì)的裝飾件、可變顏色的LED氛圍燈等也符合其定位。同時(shí)這款車還是首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車型，能夠帶來更豐富的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，而人臉識(shí)別、自然語音識(shí)別控制等讓這款車更具科技感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車同樣搭載了上文中提到的1.6T+7DCT動(dòng)力組合，作為奇瑞下一階段的核心動(dòng)力總成，值得我們期待一下。懸架部分，這款車采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　向上走，是近幾年來諸多中國品牌面臨的新課題。奇瑞曾經(jīng)希望通過觀致品牌來完成這一步，不過并沒有取得成功。而長(zhǎng)城的WEY品牌以及吉利的領(lǐng)克品牌，讓更多中國品牌再一次看到向上走并不是不可能。

　　在兩年前的法蘭克福車展上，奇瑞宣布將通過星途（當(dāng)時(shí)并未公布中文名）品牌再次向上發(fā)起沖擊。在TXL實(shí)拍文章下網(wǎng)友碼起了6000多層的留言，雖然有褒有貶，但我們可以看到大家對(duì)于星途品牌較高的關(guān)注度。接下來，奇瑞要做的就是將最終的量產(chǎn)版車型擺到消費(fèi)者面前，并讓消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)到星途品牌以及產(chǎn)品與WEY與領(lǐng)克有什么樣的不同。

　　此外，TX系列是通過兩款不同軸距車型來征戰(zhàn)市場(chǎng)的（TX/TXL），這意味著它可能要面向更大的細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品的定價(jià)則會(huì)十分敏感。TX和TXL分別會(huì)面臨什么樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如何避免或減少內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，都需要奇瑞下更多心思。