● 歐拉iQ

　　上市時間：8月內
　　新車特點：長城歐拉品牌首款車型

　　歐拉iQ的造型非常獨特，整體更像是三廂車與SUV的融合。新車的前臉設計則具有一定科技感，由于該車為純電動車型，所以采用了封閉式進氣格柵設計，搭配窄條幅L型大燈組，讓該車看上去十分新穎。

　　尾部方面，其線條圓潤簡潔，尺寸小巧的尾燈組中央由黑色飾板相接，條狀設計與前臉風格非常一致，而飾板上的“ORA”字樣也正是歐拉品牌的英文名稱。車身尺寸方面，其長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。

　　新車的內飾采用了常見的黑白雙色設計，整體造型非常簡潔。時下流暢的貫穿式空調出風口也出現(xiàn)在了新車上，多媒體/空調/擋把區(qū)域突出于中控臺平面，并且為前排座椅中央處留出了比較大的空間。

　　動力方面，新車使用寧德時代生產的三元鋰離子動力電池作為能量來源，搭載來自博格華納的電動機，最大功率為120kW。至于消費者最關心的續(xù)航問題，官方并沒有公布，對此我們將持續(xù)關注。

編輯點評：

　　歐拉iQ是長城歐拉旗下首款量產車，其基于專用電動車架構平臺——ME平臺進行打造。據(jù)悉，新車售價將高于長城C30 EV，后者的指導價為15.00-15.40萬元。介于目前歐拉iQ并沒有公布續(xù)航里程等信息，其獨特的外觀設計無疑成為了整車最大的亮點所在。

● 捷豹E-PACE

　　上市時間：8月內
　　新車特點：長度增加/國產緊湊型SUV

　　捷豹E-PACE采用轎跑SUV的設計風格，國產版外觀上與海外版基本一致，車頭造型較為圓潤，圓角矩形的大嘴式格柵與前包圍兩側的巨大進氣口讓前臉的辨識度很高。新車長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，與海外版的差異是車身長度增加了16mm，屬于緊湊型SUV范疇。新車車尾采用家族式設計，主打運動風，犀利的尾燈與雙邊共兩出排氣都是強調運動的設計元素。

　　E-PACE的內飾采用了捷豹家族式設計，造型與F-TYPE相似度較高。中控臺部分區(qū)域采用皮革材質包裹。海外版的全液晶儀表盤并未在國產車型中出現(xiàn)，其采用的是相對傳統(tǒng)的造型設計。中控區(qū)裝配有10英寸的彩色觸控屏。

　　動力部分，車輛搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0T發(fā)動機，有高、低功率兩個版本，最大功率分別為250馬力和200馬力。傳動系統(tǒng)匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　E-PACE是奇瑞捷豹的首款SUV車型，也是奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期的首款產品，兌現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎“三年五款車型”的戰(zhàn)略。新車的差異化在于車輛采用了轎跑的設計風格，這是X1等車型所不具備的。此外，E-PACE的品牌認知、家族化設計相當明顯，單是從內外設計的視覺效果上就已經(jīng)讓很多消費者做出了選擇。

● 清行競克400

　　上市時間：8月內
　　新車特點：綜合續(xù)航里程為305km/預售價格7.98-8.38萬元

　　北京清行競克400基于森雅S80車型打造，在外觀上與后者基本保持一致，按在格柵、霧燈區(qū)域邊框采用了藍色涂裝以彰顯其獨特身份。該車的尺寸為4150/1680/1740mm，軸距為2655mm，定位于一款小型SUV。車內部分，新車采用了六座布局，配置上標配有雙氣囊、ABS+EBD、倒車雷達/影像、鋁合金輪圈、皮質方向盤、7英寸大屏、手機互聯(lián)、藍牙、電動門窗、前霧燈等，高配車型進一步配備了10英寸大屏、仿皮座椅、無鑰匙進入/無鑰匙啟動、多功能方向盤及定速巡航等。

　　動力方面，競克400搭載一臺后置永磁同步電機，最大功率82馬力，峰值扭矩220�！っ�，電力來自于一塊容量為45.5kWh的三元鋰電池組，工信部綜合續(xù)航里程為305km。充電方面，電池電量由30%充滿需要1小時，交流慢充時間則需要8小時。

編輯點評：

　　新車是北京清行與一汽吉林的合作車型，基于原森雅S80車型打造，有著6座布局、綜合續(xù)航305km等賣點，并將主攻三、四線及以下城市的入門純電動車型市場。據(jù)悉，新款車型預售價格為7.98-8.38萬元，走性價比路線還是沒問題的。