[汽車之家 新車上市]  6月26日，江淮新款iEV6E車型正式上市銷售，新車將推出升級版和運動版共計4款車型（升級版和運動版分別采用不同的外觀設計風格），其補貼前售價區(qū)間為12.55-15.88萬元，其最終補貼后售價為5.95-6.95萬元，詳細售價請見下表：

● 新車特點：主打年輕消費市場

『配圖為新款江淮iEV6E運動版』

　　外觀方面，新款江淮iEV6E推出了兩種外觀供消費者選擇，其中升級版基本沿用了現款車型的設計風格，僅是在細節(jié)方面進行了調整。而運動版本車型則采用了江淮最新的家族式設計前臉，標志性的六邊形大嘴配合著周邊藍色鍍鉻飾條，視覺效果突出。同時，新車在左右兩側前大燈組內部配有LED日間行車燈。

『配圖為新款江淮iEV6E升級版』

『配圖為新款江淮iEV6E運動版』

『配圖為新款江淮iEV6E升級版』

　　內飾方面，新款江淮iEV6E的內飾基本沿用了現款車型的設計風格，其中控臺造型設計錯落有致，并在細節(jié)之處融入了鍍鉻元素進行處理。配置方面，新車將提供7英寸懸浮式中控屏、倒車影像（軌跡隨動）、CarLife手機互聯系統、坡道輔助、智能胎壓監(jiān)測系統、碰撞自動斷電、高壓故障自動斷電、低溫充電自動預加熱等功能，諸多配置的采用，更加符合當下消費者的需求。

　　動力方面，新款江淮iEV6E運動版搭載了一臺最大功率為68馬力（50千瓦）的永磁同步驅動電機，最大扭矩為215�！っ�。同時其搭載一塊能量密度達144.96Wh/kg，容量達41.5kWh的三元鋰電池組，并配備液冷溫控系統。在續(xù)航里程方面，其NEDC綜合工況續(xù)航310km。

　　新款江淮iEV6E升級版同樣搭載了一臺最大功率為68馬力（50千瓦）的驅動電機，最大扭矩為200�！っ�，并搭載一塊容量達29.2kWh的磷酸鐵鋰電池組。在續(xù)航里程方面，其NEDC綜合工況續(xù)航255km。此外，兩款車型在快充模式下，電池電量從30%充到80%均需要1小時；而在慢充模式下，充滿電運動版車型需要8小時，升級版則需要11.5小時。

● 新車背景

『2017款江淮iEV6E』

　　江淮iEV6E是江淮官方在新能源市場投放的眾多車型之一，其于2017年4月7日正式與消費者們見面，新車憑借著圓潤、可愛的外觀以及較為親民的價格受到了不少青睞。同樣，在所有競品車型進行改款、更新續(xù)航里程的同時，江淮官方也及時跟進，不得不說是對新能源市場的重視，以及對消費者負責的一種態(tài)度。

● 競爭對手

『上圖為眾泰E200；下圖為北汽新能源EC系列』

　　目前市場上純電動微型型車型的產品數量日益增加的速度十分迅猛，細數與新款江淮iEV6E能夠直接構成競爭關系的有眾泰E200、北汽新能源EC系列等車型，但是由于純電動車型的特殊性，導致消費者在挑選車輛的時候不僅有常規(guī)的在外觀以及配置上的挑選，更增加了對其車輛工況續(xù)航里程的重視。

　　所以對于目前這2款車來說，新款江淮iEV6E運動版綜合工況下的續(xù)航里程達到310km確實是新車提升了不少的競爭力，所以還是還是能夠吸引一部分消費者的。

● 全文總結

『新款江淮iEV6E運動版』

　　新款江淮iEV6E此次上市可以看出其官方的誠意，為了更好的響應市場需求，其推出了兩種外觀的車型，在這樣外觀升級以及電池續(xù)航的提升的同時，使新款江淮iEV6E提升了不小的競爭力，同時，工況續(xù)航里程310公里的成績也相比同級別對手更具“話語權”，所以相信新款江淮iEV6E運動版也有理由擁有更好的表現。當然，如果您對續(xù)航里程的要求沒有那么大的話，新款江淮iEV6E升級版也是個經濟的選擇。（文/汽車之家 周易）

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