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售33.98-48.98萬(wàn)元 英菲尼迪新QX50上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  6月10日晚,東風(fēng)英菲尼迪全新QX50車(chē)型正式上市,新車(chē)共推出了搭載2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱動(dòng)力總成的共計(jì)6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為33.98-48.98萬(wàn)元,詳見(jiàn)下表。

全新英菲尼迪QX50 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0T 兩驅(qū)菁英版33.98
2.0T 兩驅(qū)時(shí)尚版35.68
2.0T 四驅(qū)菁英版37.98
2.0T 四驅(qū)智能版40.98
2.0T 四驅(qū)豪華版44.98
2.0T 四驅(qū)旗艦版48.98

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東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

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東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

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  除了發(fā)布價(jià)格之外,英菲尼迪還公布了未來(lái)計(jì)劃。在今后5年中,英菲尼迪將推出5款國(guó)產(chǎn)車(chē)型;而從2021年起,英菲尼迪還將實(shí)現(xiàn)旗下車(chē)型的全面電動(dòng)化。

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● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀:采用最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,更年輕且更有質(zhì)感

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  國(guó)產(chǎn)全新QX50采用了與海外版車(chē)型一致的新設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型相比現(xiàn)款車(chē)型有明顯的改變,更顯時(shí)尚和年輕。新車(chē)車(chē)身尺寸分別為4705/1903/1681mm,軸距2798mm,與海外版車(chē)型基本無(wú)異,原汁原味保留了原版車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)及動(dòng)力系統(tǒng)等。

內(nèi)飾:擺脫老氣,檔次感和質(zhì)感營(yíng)造到位

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  全新QX50的中控臺(tái)采用了類(lèi)似環(huán)繞式的設(shè)計(jì),除高配車(chē)型專(zhuān)屬的Alcantara材質(zhì)頂配外,新車(chē)的雙色皮質(zhì)內(nèi)飾也將中控臺(tái)等處進(jìn)行了覆蓋,下部中控屏右側(cè)的深色皮質(zhì)設(shè)計(jì)猶如緞帶般延伸至中央扶手處,看上去頗具質(zhì)感。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  中控部分,新車(chē)配有上下兩塊大尺寸顯示屏,搭配有豐富的實(shí)體按鍵,下方則是儲(chǔ)物空間和電子擋把區(qū)域,周?chē)贾糜幸绘I啟動(dòng)按鈕、電子手剎、自動(dòng)啟停、駕駛模式選擇以及多媒體控制旋鈕區(qū)等。

配置:標(biāo)配項(xiàng)目較為豐富

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  配置方面,全新QX50將標(biāo)配全LED自動(dòng)大燈、全景天窗、智能鑰匙、電動(dòng)尾門(mén)、仿皮座椅、后排座椅前后調(diào)節(jié)+靠背角度調(diào)節(jié)+4/6比例分割放倒、中控雙屏、7英寸儀表盤(pán)顯示屏、主動(dòng)降噪、胎壓監(jiān)測(cè)膝部氣囊等;中高配車(chē)型進(jìn)一步配備了真皮座椅、前排座椅加熱、全景影像、抬頭顯示、20英寸輪圈、星標(biāo)矩陣LED大燈、帶有17揚(yáng)聲器的BOSE品牌至臻系列音響、全速域自適應(yīng)巡航、智能剎車(chē)輔助、動(dòng)態(tài)行人監(jiān)測(cè)預(yù)警功能等(欲了解詳細(xì)配置,請(qǐng)查看文末參數(shù)配置表,或直接前往QX50車(chē)系頁(yè)查看)。

空間:后排座椅調(diào)節(jié)是亮點(diǎn),后備廂較為規(guī)整

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2018款 基本型

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2018款 基本型

  身高173cm的體驗(yàn)者落座前排并將座椅調(diào)至合適坐姿、高度調(diào)至最低后,頭部空間為一拳;保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排,同一體驗(yàn)者的腿部空間超過(guò)兩拳,頭部空間也為一拳。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2018款 基本型

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2018款 基本型

  值得一提的是,國(guó)產(chǎn)新QX50全系車(chē)型的后排座椅均可實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)+靠背角度調(diào)節(jié)。將座椅調(diào)至最前位置時(shí),同一體驗(yàn)者的腿部空間也可達(dá)到一拳左右。此外,后排中央座椅的舒適性尚可,地板凸起幅度不大,腳部空間也較為充足。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2018款 基本型

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 限量版

  新QX50后備廂空間規(guī)整、地板平整,全系車(chē)型均支持后排座椅4/6比例分割放倒,放倒后后備廂容積可由565升擴(kuò)大至1139升。

動(dòng)力:“黑科技”可變壓縮比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2018款 基本型

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)全新QX50全系搭載帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)前沿技術(shù)的全新KR20型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中前驅(qū)車(chē)型最大功率245馬力,四驅(qū)車(chē)型最大功率272馬力,峰值扭矩均為380!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    測(cè)試文章:測(cè)試英菲尼迪QX50 四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    還沒(méi)拿到車(chē)之前,就聽(tīng)說(shuō)了這臺(tái)“黑科技”發(fā)動(dòng)機(jī)諸多優(yōu)點(diǎn),拿到后開(kāi)起來(lái)感覺(jué)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好的完成了他的工作,但是礙于CVT變速箱,讓動(dòng)力性能打了折扣。內(nèi)飾及做工都沒(méi)得說(shuō),內(nèi)飾豪華科技感營(yíng)造的也很到位;1.9萬(wàn)選裝的圣托里尼內(nèi)飾套裝對(duì)車(chē)內(nèi)品質(zhì)的提升非常直接。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    整車(chē)開(kāi)起來(lái)的靜謐性做的非常到位,內(nèi)飾用料都在中上乘水準(zhǔn),如果內(nèi)部娛樂(lè)系統(tǒng)在與時(shí)俱進(jìn)一些會(huì)更好。加速7.81秒的成績(jī)不算出色,如果換了CVT變速箱相信會(huì)有更好的表現(xiàn),不過(guò)這輛車(chē)主打就是舒適、安靜,你也不需要太激進(jìn)的駕駛。如果想讓車(chē)“有勁兒”一些,可以試試運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)給你的響應(yīng)會(huì)更積極一些。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對(duì)于老款車(chē)型真的是有很大的升級(jí),整體年輕化了很多。開(kāi)起來(lái)整體操控還可以,轉(zhuǎn)向的曠量并沒(méi)有那么大,行駛過(guò)程中實(shí)施并線動(dòng)作還是很精準(zhǔn)的。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了,如果想有更好的動(dòng)力響應(yīng)建議日常開(kāi)到標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式,在節(jié)能模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制還是比較明顯的。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    測(cè)試文章:一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng) 測(cè)試東風(fēng)英菲尼迪QX50
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    駕駛感受和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪我都非常喜歡,懸架調(diào)校得也特別運(yùn)動(dòng),這兩點(diǎn)要比對(duì)手強(qiáng)多了,而且空間的提升明顯,這真的是質(zhì)的改變,但或許是因?yàn)闅q數(shù)越來(lái)越大,如果真要買(mǎi)的話我或許還是會(huì)更理性的選擇一款油耗低的車(chē),所以它并不適合我,適合內(nèi)心仍舊激情滿(mǎn)格的朋友們。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最?lèi)?ài)開(kāi)的中型SUV之一,它緊致的方向盤(pán)手感和渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪讓人留戀,目前沒(méi)找到第二輛車(chē)還能給我這樣的感覺(jué),但是相比對(duì)手更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)在它身上表現(xiàn)得很明顯,就是油耗偏高。我們這輛車(chē)的內(nèi)飾顏色很特別,不過(guò)看久了也能接受它,還不錯(cuò)。另外讓我不愉快的是它的售價(jià),相比Q50的高性?xún)r(jià)比,我覺(jué)得有點(diǎn)小貴。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    換了名字、加長(zhǎng)了軸距、降低了價(jià)格,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升,特別是空間加大后,車(chē)輛的最大短板得到彌補(bǔ)。豪華中型SUV這個(gè)級(jí)別的整體銷(xiāo)量不小,我想這也是英菲尼迪選擇將其國(guó)產(chǎn)的主要原因,但車(chē)型畢竟上市多年,想要取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量也非易事。

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英菲尼迪QX50

指導(dǎo)價(jià):35.08-39.18萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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