● 比亞迪全新一代唐
最近,我們從相關(guān)渠道獲悉,比亞迪全新一代唐有望在6月26日正式上市。從此前公布的預售價來看,燃油版車型的預售價區(qū)間為15-18萬元,而混合動力版DM車型補貼后的價格在25-30萬元左右。
『左圖:燃油版 右圖:新能源版』
從外觀造型看,比亞迪全新一代唐采用了王朝概念車的設(shè)計風格,前臉造型和概念車十分相似,為比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計語言。大嘴式的前進氣格柵配以橫幅鍍鉻裝飾將兩側(cè)大燈組與格柵正中央的“BYD”LOGO很好的結(jié)合,保險杠兩側(cè)的大尺寸進氣口造型夸張,運動感十足。前大燈組造型犀利,且配備了LED光源。
車身方面,其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm,軸距為2820mm,并標配7座布局。同時,新車的D柱造型是最夠區(qū)分燃油版與DM版的地方,DM版本采用了熏黑D柱的懸浮式設(shè)計。尾部造型上,二者同樣采用了一體式尾燈組,看起來非常時尚。不過車尾并沒有比亞迪的車標,長條狀的英文字體也一定程度上打破了車尾設(shè)計的整體感,這一點也是被廣大車友所詬病的地方。
內(nèi)飾方面,全新一代唐可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏幕十分亮眼,大量平直線條的使用,起到一種橫向拉伸的作用,同時新車取消了中控臺上的所有實體按鍵,兩側(cè)出風口采用了豎條式的設(shè)計,風格更為簡潔。內(nèi)部集成多媒體、導航以及空調(diào)控制等功能。下方擋桿兩側(cè)配有整齊的實體按鍵,左側(cè)為電子手剎與自動駐車。另外,新車配有三輻式多功能方向盤,并有鍍鉻條裝飾,儀表盤為液晶與傳統(tǒng)組合式設(shè)計。
在動力方面,燃油版車型搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率189馬力(額定功率205馬力),與之相匹配的是一臺7速雙離合變速箱。而DM版車型將搭載2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率超過500馬力,高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒,普通版車型的加速成績則尚未公布。
編輯點評:
毫無疑問,在現(xiàn)款比亞迪唐濃厚的模仿背景下,全新一代車型的推出就顯得意義非凡。前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格帶來的新設(shè)計思路一下子就幫助比亞迪擺脫了曾經(jīng)“設(shè)計師掉線”的時代,在最新Dragon Face設(shè)計語言的加持下,新車一經(jīng)推出就大受好評。燃油版車型和混動版車型在外觀細節(jié)上僅有D柱一處明顯區(qū)別,從個人角度出發(fā),我更青睞燃油版的設(shè)計。動力則向來是比亞迪勿須讓人擔心的地方,唯獨其燃油機的平順性和雙離合變速箱的頓挫問題是否有所改善,這是全新一代唐在外觀成功后第二需要考量的重要點。我們自然也很期待新車上市之后的試駕和評測,畢竟到現(xiàn)在為止,比亞迪還沒能夠提供出一臺可供測試的量產(chǎn)車,這也讓新車時至今日仍保持著一定的神秘感。
在上個月我們和領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒的對話中了解到,領(lǐng)克02將會推出純/耀/勁三款車型,其預售價格區(qū)間會在14.2-19.8萬元,新車已經(jīng)于5月下旬正式開啟預售,預計上市時間則是今年的6月內(nèi)。
領(lǐng)克02基于CMA平臺打造,定位緊湊級跨界SUV,是繼領(lǐng)克01后領(lǐng)克旗下第二款量產(chǎn)車型。外觀方面,領(lǐng)克02采用了領(lǐng)克品牌的家族式設(shè)計風格,官方稱其為“都市對立美學”,分體式前大燈組在審美上頗有爭議,但不可否認的是,這一標志性設(shè)計已經(jīng)成為領(lǐng)克品牌最重要的辨識度元素之一。同時,第二代的“北極之光”日間行車燈造型也十分新穎、耐看,搭配下方雙色的前保險杠以及大尺寸的下進氣口,進一步凸顯出該車跨界的色彩。
車身尺寸方面,其長寬高分別為4448/1890/1528mm,軸距為2702mm。相比領(lǐng)克01,其在車身長度和高度分別小64mm和122mm,軸距小32mm,而在車身寬度上大于33mm。車身側(cè)面要比在售的領(lǐng)克01在車身上更加低矮,這也讓整車的視覺效果與光影變化倍增不少,雙色車身的加入也讓該車極具年輕色彩。尾部方面,新車同樣采用了家族色彩濃厚的雙“L”尾燈組風格,配合運動化裝飾十足的保險杠以及雙邊共兩出的排氣布局,絲毫不吝嗇向眾人展示出自身年輕的氣息。
內(nèi)飾方面,領(lǐng)克02繼續(xù)沿用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計語言,中控臺整體偏向駕駛員一側(cè),體現(xiàn)了以駕駛員為中心的理念。新車中控臺中部配備了一塊大尺寸液晶屏,下方集成了空調(diào)控制面板,控制方式以旋鈕+按鍵為主。同時略顯圓潤的“矩形”空調(diào)出風口設(shè)計,搭配三輻式多功能方向盤,看上去十分年輕、時尚。此外,領(lǐng)克02在在車內(nèi)細節(jié)之處加入了大量鍍鉻元素進行點綴,車內(nèi)質(zhì)感得到提升。
動力方面,領(lǐng)克02將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,其中1.5T發(fā)動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和180馬力,峰值扭矩為245牛·米和265!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱,而2.0T車型最大功率為190馬力,峰值扭矩為300!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)方面匹配的是6速自動變速箱和7速濕式雙離合變速箱。
編輯點評:
通過和沃爾沃的合作以及CMA平臺的采用,領(lǐng)克01的推出在產(chǎn)品工藝和駕駛品質(zhì)方面得到了非常好的口碑回饋,而此次領(lǐng)克02的定位則與此前領(lǐng)克01存在些許差別,其更小也更加低矮的結(jié)構(gòu)使其城市化定位非常的明確,可以說是非常類似于奔馳GLA定位的一款車型。未來,領(lǐng)克01與領(lǐng)克02將以差異化定位覆蓋不同目標人群,瞄準各自細分市場,相信以其優(yōu)秀的品質(zhì)和出眾的性價比,要在這一細分市場站穩(wěn)腳步并不是一件難事。
近日,江淮汽車官方宣布,其將會在6月份向市場投放一臺江淮瑞風S3互聯(lián)網(wǎng)版車型,新車預計在多媒體娛樂系統(tǒng)主機等配置上有所升級。
定名為互聯(lián)網(wǎng)版,說明新車將會搭載更多的車聯(lián)網(wǎng)配置。目前官方尚未公布這款車的詳細信息,所以具體的配置目前依舊是未知數(shù)。參考剛剛上市的瑞風S7超級版,這款車在車聯(lián)網(wǎng)配置方面提供智能語音管家(開啟/關(guān)閉導航、人車定位、高德地圖、空調(diào)開啟/調(diào)節(jié)/關(guān)閉、在線有聲讀物等)、智能遠程管家(手機尋車、車輛遠程啟動/診斷、遠程車窗控制、遠程空調(diào)控制)、智能生活管家(Wi-Fi、天氣資訊、違章查詢、車輛追蹤/道路救援等)等功能,我們預計瑞風S3互聯(lián)網(wǎng)版也會提供上述部分功能。
動力方面,作為參考,目前江淮瑞風S3在售車型提供1.5L和1.6L車型可選,前者的最大功率113馬力,而后者的最大功率為120馬力。傳動系統(tǒng)方面,新車或?qū)⒗^續(xù)提供6速手動變速箱和CVT變速箱。
編輯點評:
互聯(lián)網(wǎng)大潮的變革和汽車產(chǎn)業(yè)的交織注定會成為主流,隨著上汽推出互聯(lián)網(wǎng)汽車概念以來,國內(nèi)以阿里、百度和騰訊為主的互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域發(fā)力。這一次江淮瑞風S3互聯(lián)網(wǎng)版車型的推出必然也將會互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上下一番功夫,無論如何,有了網(wǎng)絡(luò)功能的加持,都必將會給消費者帶來便利的用車環(huán)境。而待新車上市之后,我們也會持續(xù)關(guān)注并實際到店對新車的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做一番體驗。
■ 全文點評:
6月份的新車數(shù)量很多,而且其中不乏亮點。從新車關(guān)注度上來說,我認為豐田的兩款小型SUV、比亞迪全新一代唐以及領(lǐng)克02將會是6月份最大的熱門車型。其中奕澤IZOA和C-HR兩款姐妹車將會對本田的姐妹車繽智和XR-V發(fā)起挑戰(zhàn),比亞迪唐則一改現(xiàn)款車型濃重的模仿痕跡,全原創(chuàng)的造型使人眼前一亮,領(lǐng)克02則是領(lǐng)克家族的第二款產(chǎn)品,更年輕化的設(shè)計定位讓這款車的關(guān)注度從發(fā)布至今就一直居高不下。
其他車型上,吉利汽車也將在6月份推出全新遠景SUV和帝豪GSe兩款新車,覆蓋了傳統(tǒng)燃油車和新能源兩個領(lǐng)域,邁特威悠享版則是一款限量僅260臺的進口MPV,擁有靚麗的車身配色和經(jīng)典的輪圈,喜歡德系MPV的消費者或許會去多關(guān)注它一些。而前途K50作為一個新興造車企業(yè)的首款產(chǎn)品,就將其定位為純電動高性能跑車,其未來的市場表現(xiàn)如何,也是我們非常期待的。(文/汽車之家 黃正橋)
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