● 比亞迪全新一代唐

　　最近，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪全新一代唐有望在6月26日正式上市。從此前公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看，燃油版車型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為15-18萬(wàn)元，而混合動(dòng)力版DM車型補(bǔ)貼后的價(jià)格在25-30萬(wàn)元左右。

『左圖：燃油版 　　右圖：新能源版』

　　 從外觀造型看，比亞迪全新一代唐采用了王朝概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型和概念車十分相似，為比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言。大嘴式的前進(jìn)氣格柵配以橫幅鍍鉻裝飾將兩側(cè)大燈組與格柵正中央的“BYD”LOGO很好的結(jié)合，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口造型夸張，運(yùn)動(dòng)感十足。前大燈組造型犀利，且配備了LED光源。

　　車身方面，其長(zhǎng)寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標(biāo)配7座布局。同時(shí)，新車的D柱造型是最夠區(qū)分燃油版與DM版的地方，DM版本采用了熏黑D柱的懸浮式設(shè)計(jì)。尾部造型上，二者同樣采用了一體式尾燈組，看起來(lái)非常時(shí)尚。不過(guò)車尾并沒有比亞迪的車標(biāo)，長(zhǎng)條狀的英文字體也一定程度上打破了車尾設(shè)計(jì)的整體感，這一點(diǎn)也是被廣大車友所詬病的地方。

　　 內(nèi)飾方面，全新一代唐可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏幕十分亮眼，大量平直線條的使用，起到一種橫向拉伸的作用，同時(shí)新車取消了中控臺(tái)上的所有實(shí)體按鍵，兩側(cè)出風(fēng)口采用了豎條式的設(shè)計(jì)，風(fēng)格更為簡(jiǎn)潔。內(nèi)部集成多媒體、導(dǎo)航以及空調(diào)控制等功能。下方擋桿兩側(cè)配有整齊的實(shí)體按鍵，左側(cè)為電子手剎與自動(dòng)駐車。另外，新車配有三輻式多功能方向盤，并有鍍鉻條裝飾，儀表盤為液晶與傳統(tǒng)組合式設(shè)計(jì)。

　　在動(dòng)力方面，燃油版車型搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率189馬力（額定功率205馬力），與之相匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。而DM版車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過(guò)500馬力，高配車型0-100km/h加速有望達(dá)到4.5秒，普通版車型的加速成績(jī)則尚未公布。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　毫無(wú)疑問，在現(xiàn)款比亞迪唐濃厚的模仿背景下，全新一代車型的推出就顯得意義非凡。前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格帶來(lái)的新設(shè)計(jì)思路一下子就幫助比亞迪擺脫了曾經(jīng)“設(shè)計(jì)師掉線”的時(shí)代，在最新Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，新車一經(jīng)推出就大受好評(píng)。燃油版車型和混動(dòng)版車型在外觀細(xì)節(jié)上僅有D柱一處明顯區(qū)別，從個(gè)人角度出發(fā)，我更青睞燃油版的設(shè)計(jì)。動(dòng)力則向來(lái)是比亞迪勿須讓人擔(dān)心的地方，唯獨(dú)其燃油機(jī)的平順性和雙離合變速箱的頓挫問題是否有所改善，這是全新一代唐在外觀成功后第二需要考量的重要點(diǎn)。我們自然也很期待新車上市之后的試駕和評(píng)測(cè)，畢竟到現(xiàn)在為止，比亞迪還沒能夠提供出一臺(tái)可供測(cè)試的量產(chǎn)車，這也讓新車時(shí)至今日仍保持著一定的神秘感。

● 領(lǐng)克02

　　在上個(gè)月我們和領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒的對(duì)話中了解到，領(lǐng)克02將會(huì)推出純/耀/勁三款車型，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間會(huì)在14.2-19.8萬(wàn)元，新車已經(jīng)于5月下旬正式開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)上市時(shí)間則是今年的6月內(nèi)。

　　 領(lǐng)克02基于CMA平臺(tái)打造，定位緊湊級(jí)跨界SUV，是繼領(lǐng)克01后領(lǐng)克旗下第二款量產(chǎn)車型。外觀方面，領(lǐng)克02采用了領(lǐng)克品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱其為“都市對(duì)立美學(xué)”，分體式前大燈組在審美上頗有爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是，這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)已經(jīng)成為領(lǐng)克品牌最重要的辨識(shí)度元素之一。同時(shí)，第二代的“北極之光”日間行車燈造型也十分新穎、耐看，搭配下方雙色的前保險(xiǎn)杠以及大尺寸的下進(jìn)氣口，進(jìn)一步凸顯出該車跨界的色彩。

　　 車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。相比領(lǐng)克01，其在車身長(zhǎng)度和高度分別小64mm和122mm，軸距小32mm，而在車身寬度上大于33mm。車身側(cè)面要比在售的領(lǐng)克01在車身上更加低矮，這也讓整車的視覺效果與光影變化倍增不少，雙色車身的加入也讓該車極具年輕色彩。尾部方面，新車同樣采用了家族色彩濃厚的雙“L”尾燈組風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)化裝飾十足的保險(xiǎn)杠以及雙邊共兩出的排氣布局，絲毫不吝嗇向眾人展示出自身年輕的氣息。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克02繼續(xù)沿用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，體現(xiàn)了以駕駛員為中心的理念。新車中控臺(tái)中部配備了一塊大尺寸液晶屏，下方集成了空調(diào)控制面板，控制方式以旋鈕+按鍵為主。同時(shí)略顯圓潤(rùn)的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤，看上去十分年輕、時(shí)尚。此外，領(lǐng)克02在在車內(nèi)細(xì)節(jié)之處加入了大量鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，車內(nèi)質(zhì)感得到提升。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克02將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低/高功率版本的最大功率為156馬力和180馬力，峰值扭矩為245�！っ缀�265牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，峰值扭矩為300�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是6速自動(dòng)變速箱和7速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)和沃爾沃的合作以及CMA平臺(tái)的采用，領(lǐng)克01的推出在產(chǎn)品工藝和駕駛品質(zhì)方面得到了非常好的口碑回饋，而此次領(lǐng)克02的定位則與此前領(lǐng)克01存在些許差別，其更小也更加低矮的結(jié)構(gòu)使其城市化定位非常的明確，可以說(shuō)是非常類似于奔馳GLA定位的一款車型。未來(lái)，領(lǐng)克01與領(lǐng)克02將以差異化定位覆蓋不同目標(biāo)人群，瞄準(zhǔn)各自細(xì)分市場(chǎng)，相信以其優(yōu)秀的品質(zhì)和出眾的性價(jià)比，要在這一細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳步并不是一件難事。

● 江淮瑞風(fēng)S3互聯(lián)網(wǎng)版

　　近日，江淮汽車官方宣布，其將會(huì)在6月份向市場(chǎng)投放一臺(tái)江淮瑞風(fēng)S3互聯(lián)網(wǎng)版車型，新車預(yù)計(jì)在多媒體娛樂系統(tǒng)主機(jī)等配置上有所升級(jí)。

　　 定名為互聯(lián)網(wǎng)版，說(shuō)明新車將會(huì)搭載更多的車聯(lián)網(wǎng)配置。目前官方尚未公布這款車的詳細(xì)信息，所以具體的配置目前依舊是未知數(shù)。參考剛剛上市的瑞風(fēng)S7超級(jí)版，這款車在車聯(lián)網(wǎng)配置方面提供智能語(yǔ)音管家（開啟/關(guān)閉導(dǎo)航、人車定位、高德地圖、空調(diào)開啟/調(diào)節(jié)/關(guān)閉、在線有聲讀物等）、智能遠(yuǎn)程管家（手機(jī)尋車、車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)/診斷、遠(yuǎn)程車窗控制、遠(yuǎn)程空調(diào)控制）、智能生活管家（Wi-Fi、天氣資訊、違章查詢、車輛追蹤/道路救援等）等功能，我們預(yù)計(jì)瑞風(fēng)S3互聯(lián)網(wǎng)版也會(huì)提供上述部分功能。

　　動(dòng)力方面，作為參考，目前江淮瑞風(fēng)S3在售車型提供1.5L和1.6L車型可選，前者的最大功率113馬力，而后者的最大功率為120馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車或?qū)⒗^續(xù)提供6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　互聯(lián)網(wǎng)大潮的變革和汽車產(chǎn)業(yè)的交織注定會(huì)成為主流，隨著上汽推出互聯(lián)網(wǎng)汽車概念以來(lái)，國(guó)內(nèi)以阿里、百度和騰訊為主的互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域發(fā)力。這一次江淮瑞風(fēng)S3互聯(lián)網(wǎng)版車型的推出必然也將會(huì)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上下一番功夫，無(wú)論如何，有了網(wǎng)絡(luò)功能的加持，都必將會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)便利的用車環(huán)境。而待新車上市之后，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注并實(shí)際到店對(duì)新車的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做一番體驗(yàn)。

■ 全文點(diǎn)評(píng)：

　　6月份的新車數(shù)量很多，而且其中不乏亮點(diǎn)。從新車關(guān)注度上來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為豐田的兩款小型SUV、比亞迪全新一代唐以及領(lǐng)克02將會(huì)是6月份最大的熱門車型。其中奕澤IZOA和C-HR兩款姐妹車將會(huì)對(duì)本田的姐妹車繽智和XR-V發(fā)起挑戰(zhàn)，比亞迪唐則一改現(xiàn)款車型濃重的模仿痕跡，全原創(chuàng)的造型使人眼前一亮，領(lǐng)克02則是領(lǐng)克家族的第二款產(chǎn)品，更年輕化的設(shè)計(jì)定位讓這款車的關(guān)注度從發(fā)布至今就一直居高不下。

　　其他車型上，吉利汽車也將在6月份推出全新遠(yuǎn)景SUV和帝豪GSe兩款新車，覆蓋了傳統(tǒng)燃油車和新能源兩個(gè)領(lǐng)域，邁特威悠享版則是一款限量?jī)H260臺(tái)的進(jìn)口MPV，擁有靚麗的車身配色和經(jīng)典的輪圈，喜歡德系MPV的消費(fèi)者或許會(huì)去多關(guān)注它一些。而前途K50作為一個(gè)新興造車企業(yè)的首款產(chǎn)品，就將其定位為純電動(dòng)高性能跑車，其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，也是我們非常期待的。（文/汽車之家 黃正橋）

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