● 2017中型車新車質量排名TOP1——林肯MKZ

　　2017年度中型車質量排名第一的車型為林肯MKZ，該車的PPH值為157，遠低于行業(yè)總體質量PPH值288和中型車平均值236，說明這款車的整體質量還是比較過硬的。從車主印象標簽來看，“性價比很高”、“全進口”、“質量讓人放心”等關鍵詞是車主提及較多的。

　　從林肯MKZ的新車主要質量問題分布來看，這款進口車在發(fā)動機、座椅、變速箱等方面發(fā)生問題的概率較低，而在內飾、行駛過程、空調系統(tǒng)方面出現問題或故障的可能性則相對大一些。下面我們將這些問題展開來看看。

★ MKZ內飾部分主要質量表現：

　　從統(tǒng)計來看，MKZ在內飾方面主要存在著飾板異響、飾板無法密合/有間隙等裝配工藝問題，相關細分項目的PPH值累計達到了23.9（7.1+4.8+2.4*5），遠高于其它質量問題。例如車主哈來抓我啊表示：“大概是美系車的通病吧，不拘小節(jié)，有些地方做工過于粗糙，像后門底下的縫隙都可以塞得下一支圓珠筆芯了，還是有點難以接受�！倍�車主Mkz灬王先生也表示，“異響，B柱偶爾有些響動”�？梢婋m然林肯MKZ的內飾用料比較上乘，但裝配工藝還有待提升。

★ 林肯MKZ行駛過程主要質量表現：

　　在行駛過程方面，林肯MKZ僅剎車有噪聲這一項問題有著較高的PPH值，其余像底盤異響、怠速抖動、跑偏問題的PPH值均僅為2.4，整體較低。對于用戶抱怨最多的剎車噪音問題，在汽車之家林肯MKZ論壇當中，有不少車友提出了類似的情況和解決方案，這一問題主要表現為中高速行駛踩剎車時，車輪處傳來“轟隆隆”的響聲，原因是新車狀態(tài)下剎車片的摩擦面不平整，而解決辦法則是到4S店免費更換剎車片或正常行駛一段時間后等待異響自行消除。

★ 林肯MKZ空調系統(tǒng)主要質量表現：

　　在空調系統(tǒng)部分，MKZ主要存在的問題包括空調風噪大、空調出風霉味重兩項問題，PPH值均達到了9.5。作為一款豪華品牌車型，空調風噪問題會影響到駕乘人員的用車體驗，確實是個值得優(yōu)化的地方；而空調有異味的問題在MKZ論壇中也有較多反饋，據稱其類似于酸臭味，目前來看可能是這款車型的通病。當然，如果空調使用時間較長的話，所有汽車都有可能出現空調有霉臭味兒的現象，編輯在這里也告訴您一個小妙招：在抵達目的地前1分鐘關閉空調壓縮機（即關閉A/C）但不要關閉風量，以吹出空調風道內的濕氣，持續(xù)吹風直到您停好車。這樣做可以有效避免空調發(fā)霉，親測有效！

★ 車型小結：

　　作為2017年度中型車新車質量冠軍，林肯MKZ的外觀設計、進口品質，以及較高的性價比是吸引消費者購買的關鍵因素，同時該車在質量方面也有著過硬的表現，不存在任何嚴重問題或硬傷。雖然內飾裝配工藝不佳、新車剎車異響以及空調異味的情況還是在一定程度上影響了車主們的用車感受，但這些細節(jié)并不妨礙林肯MKZ成為中型車新車質量排行第一名。

● 2017中型車新車質量排名TOP2—東風日產天籟

　　提起天籟，相比很多讀者會想到它是“拉專車”的不二之選。的確，臨近換代的它有著較大的市場優(yōu)惠幅度，憑借著不錯的舒適性和配置水平，現款天籟是一款性價比很高的熱門中型車。經過統(tǒng)計，天籟的PPH值為161，位列中型車新車質量排名第二位。在車主印象標簽中，“小毛病少”、“質量很不錯”、“開著很省心”等關鍵詞的出現頻率較高，可見天籟“質量好”的特點已經十分深入人心了。

　　細分到具體問題，天籟的電子設備、變速箱系統(tǒng)和座椅等方面出現質量問題的概率較低，而在行駛過程、內飾和車身外觀三大方面，新車出現質量問題的比例則要高一些，下面我們就具體來看一看。

★ 天籟行駛過程中主要質量表現：

　　天籟在行駛過程中表現出的質量問題主要包括“剎車有噪聲”、“剎車力度不夠”、“怠速抖動”等，三者的PPH值相對其它問題較高。車主一個神話野表示：“剎車較軟，要深踩，不然都沒有感覺”；不過也有車主表示，天籟的剎車只是初段較軟，但并不至于剎不住，例如車主白露型驅逐艦夕立poi說：“剎車調得比較軟，但不是剎不住的軟，這樣能避免那種一踩就往死里剎（的情況）�！�

★ 天籟內飾部分主要質量表現：

　　內飾方面，天籟最主要的問題是異響和材料易磨損，中控臺、門內飾板、儀表板等處的異響對應的PPH累計可達17.5（7.9+5.1+4.5），而內裝材質易磨損對應的PPH為5.1。用戶洋芋擦擦88表示，“新車拿回來后，總感覺中控那里有噠噠的異響，但是找不到，后期再看看”。車主翻車也表示：中控塑料感比較強，有時候還會發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲，感覺塑料在“爆炸”。不過，雖然有個案表明天籟的中控臺存在異響問題，但也有一些天籟車主表示自己的車除了雜物撞擊發(fā)出聲響外，車輛本身并沒有任何異響。

★ 天籟車身外觀主要質量表現：

　　天籟在車身外觀方面的主要問題表現在車身表面易出現磕碰痕、車身飾板裝配不佳，以及漆面易傷等問題，對應的PPH分別達到了3.9、3.4和2.3。在日常行駛中，風吹日曬雨淋對于汽車來說是無法避免的，因此相對脆弱的漆面或車身蒙皮在遇到小剮蹭或石子雜物沖撞時也會更易受傷。對于大部分日系品牌和部分其它國別品牌車型來說，“漆面薄”是一個老生常談的話題了，天籟也不例外，例如車主行知合一王守仁就無奈地表示：“車漆真的是太軟了，很容易有劃痕產生，請大家自行鍍晶一下吧”。

★ 車型小結：

　　本田雅閣、豐田凱美瑞和海外版天籟都已完成了換代，目前國內在售的現款天籟已經步入了生命周期末尾，產品力成熟、市場優(yōu)惠大、性價比較高，結合不錯的舒適性和配置水平，非常適合作為私家車或網約專車。而身為日系品牌車型，較高的可靠性同樣是天籟的亮點，不過它在制動系統(tǒng)、車內異響控制和車身漆面等方面也還存在著一些不足，并遭到了車主的吐槽。

● 2017中型車新車質量排名TOP3——大眾蔚攬

　　大眾蔚攬是歐版Passat B8的旅行版本，其也可以看作是現款邁騰的進口旅行版本。作為一款德國本土生產的車型，蔚攬擁有著原裝進口身份、不錯的配置水平、相比邁騰更強的實用性，加上幅度非常大的市場優(yōu)惠，吸引了不少消費者的關注和選購。統(tǒng)計顯示，蔚攬的PPH值為174，遠低于中型車級別平均PPH值和行業(yè)總體PPH值。在車主印象標簽中，“原裝進口”、“質量可靠”、“德國本土生產”等關鍵詞是被車主們提及較多的。

　　具體來看，蔚攬的座椅、空調系統(tǒng)、電子設備、變速箱系統(tǒng)等有著較高的可靠性，主要質量問題則發(fā)生在行駛過程、車身外觀、發(fā)動機等方面，下面我們就去看看更詳細的解讀。

★ 蔚攬行駛過程主要質量表現：

　　在質量問題出現比例最高的行駛過程部分，用戶反饋的問題主要集中在“車底異響”、“方向盤異響”、“胎噪大”等問題上，對應的PPH分別為13.2、7.9和7.9。在蔚攬論壇和車型口碑中，有不少車主表示蔚攬的胎噪、風噪和發(fā)動機噪音較為明顯，并且經過一段時間的使用后，車輛的底盤、轉向等處存在部分異響問題。其中車主恩成弗客談到：“噪音控制水平不行，需要改進，自己做了輪拱隔音，路噪改善了不少，但總體噪音還是大�！倍�車主空心木頭0712也表示，愛車的轉向機構、方向盤后方轉向柱、底盤等處在不同情況下存在異響，同時副駕區(qū)域還存在共振。

★ 蔚攬車身外觀主要質量表現：

　　車身外觀部分，蔚攬最嚴重的問題在于風噪大和前門異響，對應的PPH高達10.5和7.9。風噪大的問題在上文中已經提及，而同樣是在蔚攬論壇中，部分車主表示愛車車內門板上的飾條和音響罩存在共振現象，同時未配備電動尾門的低配車型還存在后備廂開關所需力度較大的情況。

★ 蔚攬發(fā)動機主要質量表現：

　　而在質量問題發(fā)生率第三高的發(fā)動機部分，蔚攬相對較為嚴重的問題則是大眾集團車型上較為常見的發(fā)動機燒機油和滲油情況，相關的PPH值分別為10.5和7.9。雖然搭載的是大眾最新的第三代EA888 2.0T發(fā)動機，但從統(tǒng)計結果來看，蔚攬仍然存在著一定比例的燒機油及滲油問題。車主秦皇島大國在蔚攬論壇發(fā)帖稱，自己的愛車在首保后仍然存在燒機油現象，首保后行駛3000多公里時，機油壓力警告燈點亮，同時行車電腦提示“請檢查機油油位”。

★ 車型小結：

　　搭載2.0T高功率發(fā)動機的德國原裝進口中型旅行車只要20多萬，蔚攬以較高的性價比吸引到了大批旅行車愛好者的關注和購買，并以不錯的配置和極高的實用性征服了車主們。從質量報告的統(tǒng)計來看，蔚攬雖然存在著異響、風噪大、燒機油等槽點，但瑕不掩瑜，這款車還是成為了新車質量排行中型車級別的第三名，表現不俗。

★ 全文總結：

　　本期2017年中型車新車質量報告到這里就結束了，相信您對本篇文章中詳細解析的三款車型的質量表現也有了一定的了解。其中，進口身份的林肯MKZ和大眾蔚攬相對小眾，但憑借著不錯的產品力和較大市場優(yōu)惠，還是獲得了不少消費者的青睞。而作為國產車型代表，日產天籟以第二的名次躋身排行榜前三，臨近換代較為成熟的軟硬件基礎為其帶來了優(yōu)秀的質量表現，同樣實至名歸。除了這三款車型外，本田思鉑睿、寶馬3系、沃爾沃S60L等車型也有著比較不錯的新車質量表現。

　　縱觀中型車細分市場，2017年度的新車質量相比前一年也有小幅度提升，無論是被迫還是主動，我們都希望各大車企未來能夠更加注重并提升旗下車輛的品質，形成良性競爭，帶給消費者更加優(yōu)異的用車體驗。后續(xù)，我們還將繼續(xù)為您帶來緊湊型SUV的新車質量報告，這塊市場可是比本期的中型車更為火爆，也將覆蓋更大的消費群體，還請您持續(xù)關注！（文/汽車之家 刁昊）