● 2017緊湊型車(chē)新車(chē)質(zhì)量排名TOP1——東風(fēng)本田 哥瑞

　　2017年度緊湊型車(chē)質(zhì)量排名第一為東風(fēng)本田哥瑞，該車(chē)的PPH值為140（2016年P(guān)PH值為195，排名第九），遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值288和緊湊型車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量PPH值279，說(shuō)明這款車(chē)的整體質(zhì)量還是比較過(guò)硬的。同時(shí)從車(chē)主的印象標(biāo)簽來(lái)看，“質(zhì)量穩(wěn)定”、“保值率高”是車(chē)主提及最多的關(guān)鍵詞。

　　從哥瑞的新車(chē)主要質(zhì)量問(wèn)題分布來(lái)看，這款緊湊型車(chē)在座椅、電子設(shè)備等方面發(fā)生問(wèn)題的概率較低，而在行駛過(guò)程、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身外觀等方面出現(xiàn)故障的頻率則相對(duì)要高一些。下面我們將這些問(wèn)題展開(kāi)來(lái)看看。

★ 哥瑞行駛過(guò)程部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，導(dǎo)致哥瑞行駛過(guò)程部分表現(xiàn)不佳主要由于剎車(chē)有噪聲，PPH值達(dá)到了13.2，遠(yuǎn)高于其他質(zhì)量問(wèn)題。例如車(chē)主拼搏的人生需要堅(jiān)持說(shuō)道：“車(chē)內(nèi)沒(méi)什么異味了，但走爛路的時(shí)候會(huì)有些異響，一直不知道是哪里發(fā)出的聲音�！蓖瑫r(shí)，車(chē)主I_m_Rogue也在評(píng)論中寫(xiě)道：“走過(guò)幾次爛路，異響就開(kāi)始出來(lái)了，可能是和天氣冷也有關(guān)，稍稍有點(diǎn)兒顛簸，中控臺(tái)和副駕駛門(mén)板就會(huì)有異響。”

　　剎車(chē)噪聲問(wèn)題在剛?cè)胧中萝?chē)的車(chē)主中反饋較少，大多是使用過(guò)一段時(shí)間后發(fā)生的，而造成剎車(chē)有噪聲的因素較多，例如用戶(hù)日常用車(chē)時(shí)一些灰塵顆粒進(jìn)入到剎車(chē)系統(tǒng)中，或者到了需要更換剎車(chē)片的情況。除異響外，大部分用戶(hù)對(duì)于哥瑞車(chē)型后輪配備鼓剎抱怨較多，期待能夠調(diào)整一下配置。

★ 哥瑞空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生的問(wèn)題中，哥瑞僅有窗戶(hù)容易起霧/未能完全消除霧氣、冷氣不冷/冷的不夠快以及風(fēng)噪聲音過(guò)大三項(xiàng)的PPH值高于5，作為參考，這三項(xiàng)緊湊車(chē)平均PPH值為9.4、7.6和5.7。對(duì)于抱怨最多的窗戶(hù)容易起霧的問(wèn)題，大多數(shù)與空調(diào)出風(fēng)口位置的設(shè)計(jì)有關(guān)，而除這一項(xiàng)，這款緊湊型車(chē)在空調(diào)系統(tǒng)部分出現(xiàn)其他問(wèn)題的幾率并不大，由此可見(jiàn)它在空調(diào)系統(tǒng)部分質(zhì)量表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。就像車(chē)主廣四城在口碑中說(shuō)道：“哥瑞在空調(diào)4擋風(fēng)量后聲音比較明顯，行車(chē)噪音比較大�！�

★ 哥瑞車(chē)身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　哥瑞的車(chē)身外觀部分主要質(zhì)量問(wèn)題體現(xiàn)在“風(fēng)噪聲過(guò)大”，PPH值為11.3，高于緊湊車(chē)級(jí)別整體總體PPH值（為5.7）。從車(chē)主Fate幻夜的口碑中看到：“噪音有點(diǎn)兒大，上了60km/h開(kāi)始有風(fēng)噪和胎噪，80km/h就開(kāi)始難以接受了�！蓖瑫r(shí)車(chē)主wuyongfu1989也說(shuō)道：“前面噪音很大、后面降了胎壓好多了，跑100km/h以上的噪音還是挺大的，主要原因可能在于隔音沒(méi)做或者不好，不過(guò)開(kāi)大收音機(jī)就解決了�！庇纱丝梢�(jiàn)大家對(duì)于行駛中發(fā)出的噪音比較難接受。

★ 車(chē)型小結(jié)：

　　作為本年度緊湊型車(chē)質(zhì)量排名第一選手，本田哥瑞首先在質(zhì)量方面有著過(guò)硬的表現(xiàn)，沒(méi)有出現(xiàn)特別明顯的問(wèn)題，但也有著同級(jí)別緊湊型車(chē)的通病，例如空調(diào)系統(tǒng)不涼、行駛過(guò)程中噪音過(guò)大等情況同樣有體現(xiàn)。不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等部分，本田哥瑞還是發(fā)揮出了自身的優(yōu)勢(shì)，PPH值遠(yuǎn)低于同級(jí)別總體水平。從車(chē)主口碑我們也看到，大部分車(chē)主都是因?yàn)楸咎锔缛稹胺�(wěn)定”的質(zhì)量而選擇該車(chē)。

● 2017緊湊型車(chē)新車(chē)質(zhì)量排名TOP2——一汽-大眾奧迪 A3

　　作為一款非常暢銷(xiāo)的豪華品牌緊湊型車(chē)，一汽-大眾奧迪A3的質(zhì)量表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，A3的PPH值為147，位列緊湊型車(chē)質(zhì)量排名第二位。與第一名哥瑞之間的差距非常僅為7，與此同時(shí)，我們查看2016年的緊湊型車(chē)質(zhì)量報(bào)告，奧迪S3一舉奪魁，可見(jiàn)奧迪A3的新車(chē)質(zhì)量也會(huì)比較穩(wěn)定。質(zhì)量有保障也體現(xiàn)在車(chē)主的印象標(biāo)簽中。

　　細(xì)分到具體問(wèn)題，A3在功能操作、變速箱系統(tǒng)以及電子設(shè)備方面的質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)比例較低。而在行駛過(guò)程、空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)三大方面，新車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的比重則要更高一些，下面我們就一起來(lái)詳細(xì)的看下出現(xiàn)問(wèn)題最高的三項(xiàng)。

★ A3行駛過(guò)程中主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從A3質(zhì)量問(wèn)題反饋比例最高的行駛過(guò)程來(lái)看，最突出的兩項(xiàng)問(wèn)題“剎車(chē)有噪聲”和“輪圈里面的剎車(chē)粉塵過(guò)多”的PPH值為26.2和21.3，而緊湊型車(chē)總體表現(xiàn)的PPH值為12.8和3.0�？梢�(jiàn)車(chē)主對(duì)于這兩項(xiàng)問(wèn)題還是非常在意的。從“剎車(chē)有噪聲”這一項(xiàng)來(lái)看，車(chē)主JJYY66在評(píng)論中寫(xiě)道：“新車(chē)目前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就是剎車(chē)踏板異響，一踩下去‘幾噶幾噶’的，聽(tīng)得全身雞皮疙瘩亂冒。”同時(shí)車(chē)主番茄每天一個(gè)也表示：“前兩個(gè)剎車(chē)異響，踩死一腳后能稍微好點(diǎn)兒，特別是在冬天剎車(chē)異響頻率更高。”由此來(lái)看，我們猜測(cè)奧迪A3的剎車(chē)異響問(wèn)題可能是因?yàn)閯x車(chē)片材質(zhì)較硬，因此會(huì)出現(xiàn)金屬摩擦噪音，同時(shí)排在第二名的剎車(chē)粉塵過(guò)大，也與此有一定的關(guān)系。

★ A3空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在A3在空調(diào)系統(tǒng)部分出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題中“空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)噪聲過(guò)大”以11.5的PPH值占據(jù)了第一位，高于緊湊型車(chē)在該項(xiàng)目上的平均PPH值（PPH=10.5），兩者之間相差1。而空調(diào)系統(tǒng)噪音的來(lái)源主要體現(xiàn)在空調(diào)開(kāi)啟后水箱散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，并可傳遞至車(chē)內(nèi)。不過(guò)從用戶(hù)反饋的口碑來(lái)看，該車(chē)在空調(diào)系統(tǒng)的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，制冷/制熱功能得到了大多數(shù)用戶(hù)的認(rèn)可。

★ A3發(fā)動(dòng)機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　奧迪A3在發(fā)動(dòng)機(jī)部分的主要質(zhì)量問(wèn)題同樣集中在“發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量過(guò)大”一項(xiàng)，PPH值達(dá)到14.8（緊湊車(chē)級(jí)別總體PPH=7.0）。而排在第二位的是“空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力”，PPH值達(dá)到8.2。除這兩項(xiàng)之外，其他問(wèn)題的PPH值均在1.6，發(fā)生概率較小。

　　關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量過(guò)大，我們從口碑中看到奧迪A3車(chē)型的車(chē)主平均油耗為7.6L/100km,從數(shù)值上來(lái)看沒(méi)有非常突出，但由于其采用的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)可能會(huì)相對(duì)費(fèi)油，再有就是該車(chē)的燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，所以在使用成本上會(huì)有些偏高。而在第二項(xiàng)中空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，這也與其采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)需要占用一些發(fā)動(dòng)機(jī)功率，因此用戶(hù)會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的現(xiàn)象。

★ 車(chē)型小結(jié)：

　　作為豪華品牌中最暢銷(xiāo)的緊湊型車(chē)，奧迪A3的質(zhì)量穩(wěn)定且優(yōu)異。但對(duì)于豪華品牌車(chē)型，大家也有著更高的要求。因此像是空調(diào)開(kāi)啟后水箱散熱風(fēng)扇噪聲過(guò)大等細(xì)節(jié)問(wèn)題，雖然不涉及行車(chē)安全問(wèn)題，但用戶(hù)的使用感受會(huì)因此大打折扣。在此我們也希望廠商能對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化。

● 2017緊湊型車(chē)新車(chē)質(zhì)量排名TOP3——廣汽本田 凌派

　　作為一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的緊湊型車(chē)，廣汽本田凌派有著非常不錯(cuò)的用戶(hù)口碑，因此在質(zhì)量方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，其2017年新車(chē)PPH值為153，相比去年略有提升（2016年P(guān)PH值185），同時(shí)其更是遠(yuǎn)低于緊湊型車(chē)級(jí)別和行業(yè)總體PPH值。此外除質(zhì)量不錯(cuò)外，在車(chē)主印象標(biāo)簽中，部分車(chē)主提到了“三大件成熟，性?xún)r(jià)比值得肯定”的關(guān)鍵詞。 

　　凌派與前兩款緊湊車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)類(lèi)似，在座椅、電子設(shè)備以及變速系統(tǒng)方面用戶(hù)反饋的問(wèn)題較少，而在內(nèi)飾、行駛過(guò)程以及空調(diào)系統(tǒng)方面出現(xiàn)問(wèn)題的幾率最大，下面我們就看看這款車(chē)在這三方面的表現(xiàn)。

★ 凌派內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先在質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)比例最高的內(nèi)飾部分，用戶(hù)反饋的問(wèn)題主要集中在“中控臺(tái)有異響”和“車(chē)門(mén)內(nèi)飾版有異響”兩個(gè)方面。關(guān)于中控臺(tái)有異響方面，車(chē)主我家雜貨說(shuō)到:“開(kāi)了這幾天，總感覺(jué)有點(diǎn)兒異響，看論壇有些車(chē)主反映這個(gè)問(wèn)題，不知道是不是這車(chē)的通病�！蓖瑫r(shí)也有不少車(chē)主反映，凌派的車(chē)門(mén)內(nèi)飾板有異響，我們認(rèn)為可能是裝配工藝導(dǎo)致了這一原因，期待未來(lái)本田能夠解決這一問(wèn)題。

★ 凌派行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在凌派的行駛過(guò)程部分，車(chē)主們反饋的問(wèn)題集中于“輪胎胎噪過(guò)大”，PPH值為7.7。翻看2017年緊湊型車(chē)平均PPH值為10.1，因此對(duì)于本田凌派來(lái)說(shuō)，其在輪胎胎噪過(guò)大這一項(xiàng)上表現(xiàn)不錯(cuò)。因此也就出現(xiàn)了兩種不同的聲音，例如車(chē)主Mr_老李LL說(shuō)到：“速度超過(guò)70km/h以后，會(huì)有明顯的胎噪和風(fēng)噪，聽(tīng)音樂(lè)甚至都要把音量調(diào)高才聽(tīng)得到�！倍�車(chē)主陸樹(shù)東則說(shuō)到：“行駛的時(shí)候隔音也還可以，上了高速80基本沒(méi)什么聲音，就是有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)噪，輪胎噪音很少，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜�！庇纱丝梢�(jiàn)，每個(gè)人對(duì)于胎噪的大小理解不同，同時(shí)也和行駛的路面有著很大的關(guān)系。

★ 凌派空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)這部分，凌派出現(xiàn)問(wèn)題主要集中在“冷氣不冷-冷的不夠快”和“風(fēng)噪聲音過(guò)大”兩項(xiàng)，例如車(chē)主彥行YX反饋：“夏天開(kāi)空調(diào)對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些肉，空調(diào)在市區(qū)堵車(chē)和怠速時(shí)不行，制冷不好，跑起來(lái)還不錯(cuò)�！�

★ 車(chē)型小結(jié)：

　　本田凌派雖然在緊湊型車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)排名中位列第三，但與前兩名之間的差距并不明顯，因此本田凌派的質(zhì)量依然超過(guò)同級(jí)別總體水平不少，這也為其熱賣(mài)增添了保障。在電子系統(tǒng)和變速系統(tǒng)方面，凌派均表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，沒(méi)有給車(chē)主們帶來(lái)過(guò)多的困擾。CVT變速箱帶給消費(fèi)者的除了更加舒適之外還有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

★ 全文總結(jié)：

　　本期2017年緊湊型車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告到這里就結(jié)束了，相信您對(duì)本篇文章中詳細(xì)解析的三款車(chē)型質(zhì)量表現(xiàn)也有了一定了解。作為合資品牌緊湊型車(chē)中“有資歷”的選手，本田哥瑞與本田凌派的質(zhì)量表現(xiàn)較為優(yōu)秀，同時(shí)作為豪華品牌緊湊型車(chē)的熱銷(xiāo)車(chē)型，奧迪A3也有著非常不錯(cuò)的口碑，PPH值遠(yuǎn)低于同級(jí)別平均水平。除此之外，雪鐵龍C4世嘉與標(biāo)志308車(chē)型也有著不錯(cuò)的質(zhì)量表現(xiàn)。

　　而從整體來(lái)看，緊湊型車(chē)市場(chǎng)上的產(chǎn)品在質(zhì)量方面相比去年小有提升，這與緊湊型車(chē)市場(chǎng)中越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力不無(wú)關(guān)系。因此我們也希望未來(lái)廠家能夠繼續(xù)提升產(chǎn)品的品質(zhì)，帶給消費(fèi)者更加優(yōu)秀的用車(chē)體驗(yàn)。下周，我們將為您帶來(lái)中型車(chē)的新車(chē)質(zhì)量報(bào)告，作為近年來(lái)非�；馃岬氖袌�(chǎng)之一，它們會(huì)在質(zhì)量方面會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 王梓冰）