首發(fā)新車：觀致MILE 1概念車

　　本屆車展上，觀致汽車發(fā)布了全新5G智能電動轎跑概念車——MILE 1。作為寶能集團戰(zhàn)略投資后觀致汽車發(fā)布的首款車型，觀致MILE 1概念車將成為“新觀致”發(fā)展征程中的重要里程碑。

　　這款雙門轎跑概念車采用了觀致汽車突破性的全新設計語言，低俯的車頭和寬闊的車身，營造出了超級跑車特有的動感姿態(tài)。與此同時，新車還采用了蝶翼式車門開啟方式，十分炫酷。燈組方面，新車配備有鐳射前大燈，三組式的設計傳承了觀致品牌設計元素中的“三”元素。

　　車尾部分，溜背式的尾部造型具有明顯的轎跑風格，大面積后風擋玻璃與車尾的黑色飾板無縫銜接，搭配兩側狹長的尾燈帶，看起來極具未來感。同時下包圍兩側擁有大尺寸通風口，與下部的擴散器協(xié)同提升新車的空氣動力學效率。

　　官方表示，新車結合了5G網絡和AI人工智能技術，從而進一步展示觀致最新的智能互聯(lián)科技，其配備的AI智能助手此次也是首次亮相。新車動力方面的信息，我們將稍后進行補充。

上市新車：國產DS 7售20.89-30.99萬元

　　在2018北京車展上，長安標致雪鐵龍國產DS 7車型正式上市，新車提供5款車型可選，售價區(qū)間為20.89-30.99萬元。

　  國產DS 7是一款基于PSA集團EMP2平臺打造的緊湊型SUV，其在造型上依舊延續(xù)了DS家族化的設計風格。寬大的多邊形前進氣格柵內部結構采用了黑色裝飾件，外沿加入了鍍鉻材質進行裝飾，看起來有著不錯的質感。另外，其前大燈配有自適應前照燈系統(tǒng)，前燈腔內的三顆LED在車輛解鎖時自動旋轉180°，富有儀式感。

　　DS 7的尾部造型飽滿、圓潤，細長條狀的尾燈無疑是最吸引人的地方。其內部結構靈感來源于玻璃金字塔，點亮后的視覺效果非常別致，讓人印象深刻。另外，左下“45 THP”和“35 THP”的標識分別對應高/低功率兩種版本車型。

　　動力方面，此次參與預售的車型均搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機+8速自動變速箱的動力組合，高功率車型最大功率220馬力，峰值扭矩為300�！っ�，低功率車型最大功率181馬力，峰值扭矩為250�！っ�。

首發(fā)新車：前途Concept 1概念車

　　在2018北京車展上，前途Concept 1轎跑車正式發(fā)布，該車是前途汽車基于中大型乘用車平臺研發(fā)的高端轎跑車型。

　　外觀方面，前途Concept 1在設計理念上繼承了前途K50長頂溜背的設計要素，延續(xù)了統(tǒng)一的家族風格，同時視覺上更加優(yōu)雅流暢。立體鏤空車燈與品牌標志的蜻蜓翅膀相呼應，可散發(fā)出動感的循環(huán)光效。

　　一般乘用車的前后排比例為50:50，或犧牲前排使得后排稍強一些，亦或反之。而前途Concept 1的空間設計核心理念為60:60，它根據特定使用場景對內飾功能進行了重新的劃分和定義。前途Concept 1分別在駕駛員、右后座位上設計了正反兩個“C”字形的環(huán)抱曲面，并加以大膽鮮亮的色彩裝飾，用造型語言強調功能主題，讓場景化的設計更加顯眼和明確。

　　車內頂燈采用了大尺寸的3D打印部件，配合頂部支撐結構形成了“埃菲爾鐵塔”的氛圍燈設計，強化內飾的豪華感和科技感。直升機座艙風擋與全玻璃頂的內部空間設計，讓體驗者在視野感覺上更為開闊和通透。無B柱對開門的設計讓乘員上下車更為方便，同時也進一步強化產品的高端屬性。色彩材料方面，采用拉絲質感的表面材料對內外飾進行裝飾，強化設計的整體感和一致性。

　　科技配置方面，前途Concept 1最主要的特征是去屏幕化，采用HUD技術，同時還為副駕駛提供更大面積的顯示區(qū)域進行影音娛樂功能。除此之外，還采用自然語音交互系統(tǒng)，免去各種按鍵操作，賦予內飾簡單大氣的造型語言，呈現更為強烈的科技氛圍。前途Concept 1采用了全數字化的視野系統(tǒng)，增強駕駛員的事態(tài)感知能力，消除駕駛盲區(qū)。動力方面，前途Concept 1繼承了K50懸掛系統(tǒng)的底盤，配合全時四驅雙電機320kW的輸出功率，實現跑車的駕駛體驗。

首發(fā)新車：廣汽謳歌RDX原型車

　　2018北京車展上，謳歌正式發(fā)布了國產新一代謳歌RDX原型車，新車未來將于2018年年底正式投產，并在中國市場銷售。

　　謳歌新一代RDX原型車曾于年初舉辦的北美車展首發(fā)，并在紐約車展上正式公布了量產版。新車在采用了謳歌品牌張揚的設計風格，鉆石矩陣式進氣格柵搭配全LED大燈組，給人感覺非常具有攻擊性，值得一提的是，新車由位于洛杉磯的謳歌設計工作室（Acura Design Studio）進行了整體設計。

　　此外，全新謳歌RDX在海外市場還將首次推出“A-Spec”版本車型，其將擁有更為運動化的外觀套件。我們暫不清楚未來國產后新車是否會提供兩種外觀設計風格。

『配圖為海外版謳歌RDX量產版內飾』

　　內飾方面，新一代謳歌RDX設計感強烈，中控臺造型與NSX非常相似，雙色配色搭配黑色烤漆裝飾，營造了年輕、時尚的內部氛圍。此外全新的換擋機構采用全旋鈕式設計，進一步突出了時代氣息。

　　動力方面，作為參考海外版謳歌RDX將采用全新的底盤和動力總成，搭載2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配10速自動變速箱。此外，新車還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時四驅系統(tǒng)。具體國產車型動力信息，我們還有待考證。

上市新車：廣汽謳歌CDX混動版售29.98-35.28萬元

　　在剛剛開幕的2018北京車展上，廣汽謳歌CDX混動版正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間29.98-35.28萬元，詳細售價請見下表：

　　作為廣汽謳歌推出的首款車型，CDX在本屆車展上迎來了年度改款，新車相比老款車型增加了全新的紅色內飾可選，同時頂配車型將增加Acura Watch。此外獨特的磨砂皓灰也將在新車款車型上提供。

　　謳歌CDX混動版在外觀設計上與燃油版保持一致，整體造型依然保持了謳歌家族風格，鉆石矩陣進氣格柵搭配全LED大燈組看起來非常具有攻擊性。獨特的18英寸五輻雙色輪圈是混動版的標志性配置。此外，新車在尾部和前翼子板上，均配備有混動標識來證明其身份。

　　據悉，在車身顏色方面，CDX混動版將取消黑色，并追加一款專屬的藍紫色車漆供消費者選擇。在外觀微調的基礎上，新車將配備全景天窗、全景攝像頭、自適應巡航（帶低速跟車功能）、緊急自動制動、車道偏離輔助、車道保持、交通標志識別、電子手剎等。值得一提的是，CDX混動版頂配運動版車型還將增加紅色調的內飾主題配色，以增強車內的運動氛圍。

　　在動力方面，CDX混動版將搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、由驅動電機和發(fā)電機組成的“電動CVT”直驅傳動機構、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅三種模式之間無縫切換。參數方面，2.0L發(fā)動機最大功率146馬力，混動系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。