● 別克VELITE 6

新車看點(diǎn)：計(jì)劃2018年9月上市，先期推出插電混動(dòng)車型，未來(lái)還將新增純電版本。

　　就在剛剛結(jié)束的2018別克品牌日活動(dòng)中，別克品牌的第二款插電混動(dòng)車型VELITE 6正式亮相，該車也將“登陸 ”接下來(lái)的北京車展。作為VELITE系列的全新車型，VELITE 6采用了與VELITE概念車相似的設(shè)計(jì)理念，家族化的飛翼式進(jìn)氣格柵也出現(xiàn)在了新車上，前進(jìn)氣格柵尺寸相比別克旗下現(xiàn)有傳統(tǒng)動(dòng)力車型有所減小。此外，新車前大燈下部采用了一條黑色飾條連接，內(nèi)含空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)氣口，使前臉看起來(lái)極具辨識(shí)度。

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用了類似旅行車的車身設(shè)計(jì)，尾部線條向下延伸，整體營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)。此外，新車還采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂，并采用一條銀色飾條作為裝飾。尾部方面，新車采用了內(nèi)部熏黑的L形尾燈，與威朗GS相似，復(fù)雜的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)搭配后擾流板，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　配置方面，新車將配備經(jīng)過(guò)升級(jí)的遠(yuǎn)程操作，未來(lái)將可以采用APP授權(quán)手機(jī)作為鑰匙，同時(shí)系統(tǒng)固件也將升級(jí)。人機(jī)交互將更加智能化，例如可能根據(jù)用戶愛(ài)好來(lái)推薦音樂(lè)，通過(guò)云端來(lái)保存用戶喜愛(ài)的音樂(lè)等等。

　　動(dòng)力方面，VELITE 6 PHEV搭載一套由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電控?zé)o級(jí)變速箱、兩組交流永磁同步電機(jī)、鋰離子電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種模式。官方公布稱新車的最大續(xù)航里程為700km，綜合油耗申報(bào)值為1.4L/100km。

　　別克官方還在其官方微信發(fā)布了將晚于VELITE 6插電混動(dòng)版車型推出的VELITE 6純電動(dòng)版車型的官圖（上圖右側(cè)車），該車整體維持了插混版車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，例如換裝了尺寸更小的封閉式前格柵、新線條走勢(shì)的前保險(xiǎn)杠，以及新樣式的密輻式輪圈。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此次純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力VELITE 6的推出，使別克實(shí)現(xiàn)了對(duì)HEV全混合動(dòng)力、EREV增程型混合動(dòng)力、PHEV插電式混合動(dòng)力、EV純電動(dòng)等不同種類新能源車型的全覆蓋。VELITE 6未來(lái)的定位將高于目前在售的VELITE 5，對(duì)于那些追求質(zhì)感和空間的潛在新能源用戶而言具備一定的吸引力。此次發(fā)布的僅為量產(chǎn)新車的外觀，內(nèi)飾造型和具體配置暫未公布，敬請(qǐng)期待吧。

● 長(zhǎng)安新逸動(dòng)EV

新車看點(diǎn)：基于換代逸動(dòng)打造，動(dòng)力表現(xiàn)有所增強(qiáng)。

　　日前，我們從工信部獲得了一組長(zhǎng)安全新逸動(dòng)EV的申報(bào)圖。新車外觀與普通版車型基本保持一致，并將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率達(dá)到136馬力（100千瓦），數(shù)據(jù)表現(xiàn)略高于現(xiàn)款逸動(dòng)EV300車型。

　　新車整體外觀造型與全新逸動(dòng)普通版車型基本保持一致，主要區(qū)別在于細(xì)節(jié)方面的調(diào)整。新車前格柵采用了密閉設(shè)計(jì)，同時(shí)中央的品牌LOGO、前保險(xiǎn)杠兩則鍍鉻飾條以及輪圈都加入了藍(lán)色點(diǎn)綴，尾部擁有“EV”標(biāo)識(shí)，以此彰顯純電動(dòng)車型身份。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4740mm×1820mm×1515mm，軸距為2700mm，相比普通版車型車身長(zhǎng)度增加了30mm，高度增加了10mm，其余保持不變。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司生產(chǎn)的XTDM10電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到136馬力（100千瓦）。續(xù)航方面目前沒(méi)有官方信息，不過(guò)作為參考，現(xiàn)款逸動(dòng)EV的最大續(xù)航里程為300公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　純電動(dòng)領(lǐng)域一直以來(lái)都是中國(guó)品牌關(guān)注的重點(diǎn)，隨著汽油版逸動(dòng)更新?lián)Q代，電動(dòng)版的更新自然也在情理之中。對(duì)于純電動(dòng)車型而言，續(xù)航表現(xiàn)是用戶最為關(guān)注的數(shù)據(jù)之一，雖然官方暫未公布具體數(shù)據(jù)，但參考現(xiàn)款車型來(lái)看，其續(xù)航有望超過(guò)300公里，在實(shí)用性方面還是有潛力的。

● 長(zhǎng)城歐拉iQ5

新車看點(diǎn)：造型前衛(wèi)，主打純電動(dòng)跨界市場(chǎng)。

　　日前，我們從工信部獲悉了長(zhǎng)城汽車旗下純電動(dòng)跨界SUV歐拉iQ5的申報(bào)圖，從圖片來(lái)看，這款緊湊型SUV采用了非傳統(tǒng)的三廂造型，風(fēng)格與該品牌旗下其他車型差異較大。新車在車頭和車尾處均使用了長(zhǎng)城汽車的品牌LOGO，另外此前還有消息稱該車會(huì)將改名為“長(zhǎng)城EV”，我們?cè)谖膊恳部吹搅碎L(zhǎng)城EV的車型銘牌，新車將在北京車展首發(fā)。

　　從申報(bào)圖來(lái)看，新車前臉采用了比較夸張的設(shè)計(jì)，大量使用橫向條紋拉伸前臉的視覺(jué)感受，格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，格柵正中鑲嵌著長(zhǎng)城汽車的品牌LOGO，而不是之前曝光的橢圓形的全新品牌LOGO。前大燈組造型狹長(zhǎng)而鋒利，內(nèi)部燈組排列有序，透露出強(qiáng)烈的科技感。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4445mm×1735mm×1567mm，軸距為2615mm。

　　尾部線條圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔，貫穿兩側(cè)車燈的黑色飾板與前格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)，之前“ORA”的車標(biāo)也更換為長(zhǎng)城汽車的車標(biāo)，車尾左下角也加入了長(zhǎng)城EV的車型銘牌。

　　從此次國(guó)內(nèi)媒體曝光的諜照來(lái)看，歐拉iQ5的內(nèi)飾采用了深淺搭配的雙色配色，對(duì)比強(qiáng)烈，搭配多處銀色飾板，看上去比較有科技感。細(xì)節(jié)方面，該車的中控臺(tái)采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，其下方的面板疑似采用了淺色皮質(zhì)包裹，副駕駛前方儀表臺(tái)則留出了兩條灰色條紋，看上去個(gè)性十足。在中控部分，該車的多媒體/空調(diào)/擋把區(qū)域采用了立體式設(shè)計(jì)，突出于中控臺(tái)平面，并且為前排座椅中央留出了比較大的空間。此外，該車還配備有皮質(zhì)座椅、三輻式方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等。

　　動(dòng)力方面，新車更換了電池供應(yīng)商，由寧德時(shí)代改為了孚能科技，而電機(jī)依然來(lái)自博格華納，新車電機(jī)最大功率為163馬力（120千瓦）。更多有關(guān)這款新車的消息，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款跨界車型，非傳統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)表明這不是一款主打主流消費(fèi)市場(chǎng)的車型，而將目標(biāo)轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)，滿足一部分消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性、SUV和新能源多重屬性的要求。這種跨界的設(shè)計(jì)相對(duì)而言有些前衛(wèi)，如何滿足潛在用戶的需求，除了造型和配置外，屆時(shí)量產(chǎn)版的售價(jià)也是十分重要的。