關于MGR集團（MG ROVER GROUP）與南汽、上汽三者錯綜復雜的關系以及收購過程中的精彩博弈，我們曾在相關品牌歷史文章中就有非常詳細的介紹。今天再次跟大家重溫，相信能讓朋友們對上汽名爵（MG）和榮威兩個品牌有更進一步的了解。

　　在南汽的牽線搭橋下，上汽進入鳳凰財團的視線中�？赡苁菣C緣巧合，為了實現集團的戰(zhàn)略目標，當時上汽正好在全球內尋找合作伙伴，希望能夠獲得成熟的技術平臺，雙方一拍即合。2004年6月，上汽集團與MGR集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議規(guī)定雙方將在汽車項目上展開一系列合作，并最終形成戰(zhàn)略合作伙伴關系。

　　上汽掌握羅孚品牌中重要的全部發(fā)動機技術，南汽則以5300萬英鎊競購得MG品牌以及生產汽車需要的設備。通過實施MG品牌項目，南汽希望可以盤活現有存量資產，走出一條成本低、見效快的發(fā)展路子，同時也可充分利用MG的品牌效應和銷售網絡，使南汽盡快走向國際市場。

　　至此，從世紀初就開始持續(xù)糾紛的榮威MG品牌風波，最終以上汽整體并購南汽而告終。完成并購后的“大上汽”擁有MG名爵、榮威兩個具有英倫血統(tǒng)的乘用車品牌，并且具有完全知識產權與生產能力，接下來他們要做的就是下大力氣發(fā)展這兩個品牌。

　　現在的榮威和MG開始漸入佳境，不僅打造出諸如榮威RX5這類網紅級別的爆款車型，更重要的是兩個品牌的定位更清晰，產品在同級別里頗具亮點，吸引了不同的消費人群。如今提到上汽，人們不只想到它的合資品牌，還會想到榮威和MG（名爵）。

　　我們不妨來看看最近一年榮威和MG（名爵）的表現，據統(tǒng)計，上汽自主乘用車2017年累計銷量超過52萬輛，同比增長達到62%�，F在兩個品牌除了有明星產品，更重要的是，它形成了多點開花的局面�？梢哉f，上汽正在迎來最好的時期。

未來與展望：

　　榮威與MG在中國汽車行業(yè)里屬于相對特殊的兩個品牌，它們扎根中國，身上卻有著英倫血統(tǒng)，這讓大家提到這兩個品牌時，能聊更多的故事。經過多年的迷茫后，榮威與MG如今總算找到自己的方向，互聯網汽車的概念深入人心。相對而言，榮威更側重傳統(tǒng)的家用轎車，而MG的定位則更年輕運動。在發(fā)展方面，根據廠商的規(guī)劃，榮威未來的市場主要在國內，MG是一個相對國際化的品牌。目前，除了在故鄉(xiāng)英國，它在泰國同樣建立了工廠，并且取得全年銷量過萬輛的成績。

小結：

　　榮威和MG（名爵）一度都不被外界看好，盡管它們出身自英倫。而實際上，它們在過去十余年的時間里，確實沒有起眼的表現，在自主品牌里也缺乏競爭力。如今上汽通過管理和市場戰(zhàn)略的調整，終于苦盡甘來，榮威和MG（名爵）都正在迎來春天。相比于雙龍那段不愉快的經歷，可以看到上汽在榮威和MG（名爵）兩個品牌方面擁有絕對的管理權，這無疑有充足的空間和時間去發(fā)展自己的戰(zhàn)略。