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現(xiàn)代ENCINO領(lǐng)銜 現(xiàn)代/起亞2018新車展望

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★東風悅達起亞/進口起亞

汽車之家

東風悅達起亞-全新緊湊型SUV(NP)
上市時間:預計2018年4月
新車特點:智跑換代車型、起亞入門緊湊型SUV

  起亞在2017廣州車展上發(fā)布的全新一代緊湊型SUV代號為NP,這款車有可能會被命名為新e代智跑,新車可以看做是智跑的換代車型,專門針對中國市場而打造。

東風悅達起亞 起亞NP 2018款 基本型

東風悅達起亞 起亞NP 2018款 基本型

  起亞NP前臉所使用的虎嘯式前臉設(shè)計與起亞旗下車型目前的造型并不相同,相對來說少了一份兇狠,多了一絲時尚感,內(nèi)部也加入了點陣式的元素。新車不規(guī)則的大燈以及下方4 LED日行燈設(shè)定,則還是我們熟悉的味道。

東風悅達起亞 起亞NP 2018款 基本型

東風悅達起亞 起亞NP 2018款 基本型

  起亞NP車身采用雙色設(shè)計,以此來迎合更多年輕消費者的眼光。在尾部,這款車的整體設(shè)計與前臉風格保持一致,視覺效果較為動感,同時還采用了雙邊共兩出排氣。

  配置方面,這款車有望成為東風悅達起亞旗下首款搭載液晶儀表盤的車型。在動力方面,據(jù)了解這款車會搭載2.0L發(fā)動機,傳動系統(tǒng)方面會匹配6速手動或自動變速箱

   編輯點評:起亞NP的定位十分明確,這款車會成為東風悅達起亞全新的入門級緊湊型SUV車型。在兄弟品牌現(xiàn)代中,也有一款如此定位的車型,那就是現(xiàn)代ix35。后者入門級車型同樣搭載2.0L發(fā)動機,起售價為11.99萬元,所以我們預計NP上市后的起步價也會在11萬元左右。

  其實現(xiàn)款智跑的起售價為14.48萬元,比我們預估的11萬左右起售要高出很多。這樣的現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生在全新ix35車型上,上一代ix35的起售價為15萬左右,而換代之后則下降到了12萬左右。價格之所以會有如此下滑,一方面與韓系車系近年來銷量大幅下滑有關(guān),另一方面兩家車企對旗下緊湊型SUV車型進行了重新梳理,高低層次也更加分明。從2017年下半年銷量來看,采取低價救市策略的韓系車企在銷量上開始有所恢復,全新ix35和即將上市NP能否為這兩家車企注入強心劑,讓我們拭目以待。


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● 東風悅達起亞-全新小型SUV(或為Stonic
上市時間:2018年年內(nèi)
新車特點:與北京現(xiàn)代ENCINO(海外KONA)同平臺打造

  起亞在今年將刷新小型SUV市場陣營,引入國產(chǎn)的預計是已經(jīng)在海外發(fā)布的Stonic,這款車與上文中提到的北京現(xiàn)代ENCINO同平臺打造。

起亞(進口) Stonic 2017款 基本型

起亞(進口) Stonic 2017款 基本型

  參考海外車型,起亞Stonic前臉的虎嘯式格柵采用極簡的設(shè)計手法,富有一絲未來感。定位于入門級年輕市場,這款車同樣采用了雙色車身設(shè)計。

起亞(進口) Stonic 2017款 基本型

起亞(進口) Stonic 2017款 基本型

  在側(cè)面和尾部,這款車采用了大量的線條進行勾勒,配合多種車身顏色的搭配,很容易讓人產(chǎn)生好感。在后包圍處,該車使用的是單排氣設(shè)計。

起亞(進口) Stonic 2017款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車的設(shè)計相比于外觀要傳統(tǒng)一些,不過得益于顏色的搭配,依舊營造出年輕的效果。新車配備了平底式多功能方向盤、中控大屏、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯(lián)、行人監(jiān)測的緊急制動系統(tǒng)、車道偏離預警以及盲點監(jiān)測等等。

  在動力系統(tǒng)部分,這款車在海外提供的是1.0T三缸汽油發(fā)動機、1.25L汽油發(fā)動機(與起亞Picanto相同)、1.4T汽油發(fā)動機以及一臺柴油發(fā)動機。其中1.0T三缸汽油發(fā)動機的最大功率將達到118馬力。未來引入國內(nèi)后預計將僅僅會提供汽油機車型。

   編輯點評:2017年起亞在小型SUV市場走得十分艱難,一方面是韓系銷量整體下滑,另一方面在這一細分市場,本田兩款小型SUV持續(xù)熱銷、10-15萬中國品牌緊湊型SUV強勢崛起,上壓下擠讓KX3失去了市場地位。Stonic的國產(chǎn),對于起亞在小型SUV市場來說,是一次不成功便成仁的嘗試,在市場環(huán)境本就惡劣的條件下,全新車型能否一炮打響,將決定起亞在這個細分市場的成敗。


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● 東風悅達起亞-K5插電式混動版
上市時間:或2018年上半年
新車特點:搭載2.0L發(fā)動機+電動機插電式混動系統(tǒng)

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  K5插電式混動版已經(jīng)在2017年6月發(fā)布,不過起亞似乎在等待一個更好的時機來將它推向市場。據(jù)悉,這款車將會在2018年內(nèi)上市。新車的外觀基本上沿用了海外版車型的設(shè)計,前臉采用了帶有主動關(guān)閉技術(shù)的格柵。在左前方翼子板處設(shè)置有充電插口以及ECO plug-in標識,均證明了這款車的身份。

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  在車內(nèi),K5插電式混動版與普通版車型基本保持一致,并沒有太多特別之處。作為一款新能源車型,該車的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息。

  動力系統(tǒng)部分,這款車的動力由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成,其中2.0L發(fā)動機的最大功率為156馬力(115kW),電動機的最大功率為68馬力(50kW)。電池方面,該車使用的是11.2kWh的電池組。此前海外首發(fā)車型使用的是9.8kWh的電池組,純電續(xù)航里程為43km,相信國產(chǎn)版還會有進一步提升。

   編輯點評:現(xiàn)款K5混動版無論是在銷量還是產(chǎn)量上都僅僅是刷個存在感,在主流的汽油車型壓力巨大的情況下,新能源車型更難發(fā)力,這也是為什么插電式混動版已經(jīng)發(fā)布這么久還沒有上市的原因。不過相比于已經(jīng)推出的混動版,插電式混動版本擁有純電模式,也能夠進一步提升燃油經(jīng)濟性,對于中意K5的消費者來說也是一種選擇。

  除了以上三款車型之外,東風悅達起亞今年將帶了一款純電動小型SUV,此外起亞還會帶來進口新款嘉華國五柴油版車型,目前官方尚未公布這兩款新車的更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 全文總結(jié):

  在本篇文章中,我們給大家詳細的介紹了現(xiàn)代和起亞兩品牌在2018年的新車規(guī)劃,從中我們可以看到SUV、新能源是兩品牌發(fā)力的重點領(lǐng)域。其中現(xiàn)代ENCINO和起亞Stonic(疑似)兩款全球化小型SUV顏值在線、產(chǎn)品力預計也會有一定優(yōu)勢,其有望引起合資品牌小型SUV市場新一輪的廝殺。而起亞NP也極有可能在售價方面給人驚喜,進而成為一款走量產(chǎn)品,為起亞品牌的回血貢獻力量。

  在新能源方面,雖然現(xiàn)代索納塔九插電式混動版、現(xiàn)代領(lǐng)動插電式混動版、起亞K5插電式混動版很難在2018年銷量上做出太多貢獻,但在目前產(chǎn)品數(shù)量十分有限的情況下,其有望率先占領(lǐng)市場。另外,起亞全新純電動SUV也讓我們有著不小的期待。2018年對于現(xiàn)代和起亞是復蘇關(guān)鍵的一年,上述9款車型會讓兩品牌取得怎樣的成績,我們也將拭目以待。(文/汽車之家 陳浩/李長寧)

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