★東風(fēng)悅達(dá)起亞/進(jìn)口起亞

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-全新緊湊型SUV（NP）
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2018年4月
新車特點(diǎn)：智跑換代車型、起亞入門緊湊型SUV

　　起亞在2017廣州車展上發(fā)布的全新一代緊湊型SUV代號(hào)為NP，這款車有可能會(huì)被命名為新e代智跑，新車可以看做是智跑的換代車型，專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而打造。

　　起亞NP前臉?biāo)�使用的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)與起亞旗下車型目前的造型并不相同，相對(duì)來(lái)說(shuō)少了一份兇狠，多了一絲時(shí)尚感，內(nèi)部也加入了點(diǎn)陣式的元素。新車不規(guī)則的大燈以及下方4 LED日行燈設(shè)定，則還是我們熟悉的味道。

　　起亞NP車身采用雙色設(shè)計(jì)，以此來(lái)迎合更多年輕消費(fèi)者的眼光。在尾部，這款車的整體設(shè)計(jì)與前臉風(fēng)格保持一致，視覺(jué)效果較為動(dòng)感，同時(shí)還采用了雙邊共兩出排氣。

　　配置方面，這款車有望成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下首款搭載液晶儀表盤的車型。在動(dòng)力方面，據(jù)了解這款車會(huì)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面會(huì)匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：起亞NP的定位十分明確，這款車會(huì)成為東風(fēng)悅達(dá)起亞全新的入門級(jí)緊湊型SUV車型。在兄弟品牌現(xiàn)代中，也有一款如此定位的車型，那就是現(xiàn)代ix35。后者入門級(jí)車型同樣搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)為11.99萬(wàn)元，所以我們預(yù)計(jì)NP上市后的起步價(jià)也會(huì)在11萬(wàn)元左右。

　　其實(shí)現(xiàn)款智跑的起售價(jià)為14.48萬(wàn)元，比我們預(yù)估的11萬(wàn)左右起售要高出很多。這樣的現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生在全新ix35車型上，上一代ix35的起售價(jià)為15萬(wàn)左右，而換代之后則下降到了12萬(wàn)左右。價(jià)格之所以會(huì)有如此下滑，一方面與韓系車系近年來(lái)銷量大幅下滑有關(guān)，另一方面兩家車企對(duì)旗下緊湊型SUV車型進(jìn)行了重新梳理，高低層次也更加分明。從2017年下半年銷量來(lái)看，采取低價(jià)救市策略的韓系車企在銷量上開(kāi)始有所恢復(fù)，全新ix35和即將上市NP能否為這兩家車企注入強(qiáng)心劑，讓我們拭目以待。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-全新小型SUV（或?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/4475/" target="_blank">Stonic）
上市時(shí)間：2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：與北京現(xiàn)代ENCINO（海外KONA）同平臺(tái)打造

　　起亞在今年將刷新小型SUV市場(chǎng)陣營(yíng)，引入國(guó)產(chǎn)的預(yù)計(jì)是已經(jīng)在海外發(fā)布的Stonic，這款車與上文中提到的北京現(xiàn)代ENCINO同平臺(tái)打造。

　　參考海外車型，起亞Stonic前臉的虎嘯式格柵采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法，富有一絲未來(lái)感。定位于入門級(jí)年輕市場(chǎng)，這款車同樣采用了雙色車身設(shè)計(jì)。

　　在側(cè)面和尾部，這款車采用了大量的線條進(jìn)行勾勒，配合多種車身顏色的搭配，很容易讓人產(chǎn)生好感。在后包圍處，該車使用的是單排氣設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)相比于外觀要傳統(tǒng)一些，不過(guò)得益于顏色的搭配，依舊營(yíng)造出年輕的效果。新車配備了平底式多功能方向盤、中控大屏、蘋果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、行人監(jiān)測(cè)的緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等等。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車在海外提供的是1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.25L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（與起亞Picanto相同）、1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將達(dá)到118馬力。未來(lái)引入國(guó)內(nèi)后預(yù)計(jì)將僅僅會(huì)提供汽油機(jī)車型。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：2017年起亞在小型SUV市場(chǎng)走得十分艱難，一方面是韓系銷量整體下滑，另一方面在這一細(xì)分市場(chǎng)，本田兩款小型SUV持續(xù)熱銷、10-15萬(wàn)中國(guó)品牌緊湊型SUV強(qiáng)勢(shì)崛起，上壓下擠讓KX3失去了市場(chǎng)地位。Stonic的國(guó)產(chǎn)，對(duì)于起亞在小型SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是一次不成功便成仁的嘗試，在市場(chǎng)環(huán)境本就惡劣的條件下，全新車型能否一炮打響，將決定起亞在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的成敗。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-K5插電式混動(dòng)版
上市時(shí)間：或2018年上半年
新車特點(diǎn)：搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)插電式混動(dòng)系統(tǒng)

　　K5插電式混動(dòng)版已經(jīng)在2017年6月發(fā)布，不過(guò)起亞似乎在等待一個(gè)更好的時(shí)機(jī)來(lái)將它推向市場(chǎng)。據(jù)悉，這款車將會(huì)在2018年內(nèi)上市。新車的外觀基本上沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，前臉采用了帶有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)的格柵。在左前方翼子板處設(shè)置有充電插口以及ECO plug-in標(biāo)識(shí)，均證明了這款車的身份。

　　在車內(nèi)，K5插電式混動(dòng)版與普通版車型基本保持一致，并沒(méi)有太多特別之處。作為一款新能源車型，該車的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級(jí)等信息。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車的動(dòng)力由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力（115kW），電動(dòng)機(jī)的最大功率為68馬力（50kW）。電池方面，該車使用的是11.2kWh的電池組。此前海外首發(fā)車型使用的是9.8kWh的電池組，純電續(xù)航里程為43km，相信國(guó)產(chǎn)版還會(huì)有進(jìn)一步提升。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款K5混動(dòng)版無(wú)論是在銷量還是產(chǎn)量上都僅僅是刷個(gè)存在感，在主流的汽油車型壓力巨大的情況下，新能源車型更難發(fā)力，這也是為什么插電式混動(dòng)版已經(jīng)發(fā)布這么久還沒(méi)有上市的原因。不過(guò)相比于已經(jīng)推出的混動(dòng)版，插電式混動(dòng)版本擁有純電模式，也能夠進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于中意K5的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一種選擇。

　　除了以上三款車型之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年將帶了一款純電動(dòng)小型SUV，此外起亞還會(huì)帶來(lái)進(jìn)口新款嘉華國(guó)五柴油版車型，目前官方尚未公布這兩款新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 全文總結(jié)：

　　在本篇文章中，我們給大家詳細(xì)的介紹了現(xiàn)代和起亞兩品牌在2018年的新車規(guī)劃，從中我們可以看到SUV、新能源是兩品牌發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。其中現(xiàn)代ENCINO和起亞Stonic（疑似）兩款全球化小型SUV顏值在線、產(chǎn)品力預(yù)計(jì)也會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)，其有望引起合資品牌小型SUV市場(chǎng)新一輪的廝殺。而起亞NP也極有可能在售價(jià)方面給人驚喜，進(jìn)而成為一款走量產(chǎn)品，為起亞品牌的回血貢獻(xiàn)力量。

　　在新能源方面，雖然現(xiàn)代索納塔九插電式混動(dòng)版、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電式混動(dòng)版、起亞K5插電式混動(dòng)版很難在2018年銷量上做出太多貢獻(xiàn)，但在目前產(chǎn)品數(shù)量十分有限的情況下，其有望率先占領(lǐng)市場(chǎng)。另外，起亞全新純電動(dòng)SUV也讓我們有著不小的期待。2018年對(duì)于現(xiàn)代和起亞是復(fù)蘇關(guān)鍵的一年，上述9款車型會(huì)讓兩品牌取得怎樣的成績(jī)，我們也將拭目以待。（文/汽車之家 陳浩/李長(zhǎng)寧）

查看同類文章：

新車預(yù)告

新產(chǎn)品計(jì)劃

更多精彩內(nèi)容：

新車效果圖/假想圖

二手車資訊

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<