● 林肯新款MKC
入華時間：待定
新車特點：換裝全新家族式前臉

　　洛杉磯車展前夕，林肯正式發(fā)布了新款MKC車型。該車是MKC的中期改款產品，在造型和配置方面做出了一定升級，預計未來也會同步引入到國內市場。

　  新款MKC的前臉設計相比老款車型有了不小的升級，采用林肯最新家族式的前進氣格柵造型，和新款MKZ以及林肯大陸等車型保持一致，新樣式的前臉少了些許個性但更顯高檔，符合林肯品牌的定位。

　　進氣格柵兩側搭配較為方正的大燈組，使前臉看上去更加粗獷。同時其下方保險杠也進行了優(yōu)化、調整，內部加入了LED日間行車燈，整體搭配要比現款車型更顯霸氣。

　　車身側面來看，新車基本沿用了現款車型的設計風格，前后突起的輪眉搭配鋒利、筆直的腰線，使該車張力十足。尾部方面，新款車型的尾部設計基本沒有改變，尾燈、保險杠等都與現款車型一致。

　　內飾方面，新車內飾基本沿用了現款車型的設計風格，整體采用了黑色與米色的雙色搭配，試圖營造出一絲居家的氣息。配置方面，新車將搭載福特最新的SYNC 3系統(tǒng)，并支持CarPlay、Android Auto手機互聯功能等。此外該車還配備了行人檢測防碰撞預警系統(tǒng)、主動剎車、車道保持、停車輔助等安全性配置。

　　新款林肯MKC與福特�？怂�、翼虎共享福特全球化C平臺打造，動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機和2.3T EcoBoost發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為248馬力，2.3T發(fā)動機最大功率為289馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，新車將繼續(xù)提供前驅和四驅車型供消費者選擇。

　　編輯點評：新款MKC與上文的Nautilus一樣，換上了與大陸等車型相同的全新家族式前臉設計，看上去更加有奢華感。與此同時，配置的提升也是必須的，SYNC 3互聯系統(tǒng)、行人檢測、防碰撞預警主動剎車系統(tǒng)、車道保持、停車輔助等皆有配備。不過，新車的動力總成相比現款車型并無改變，依然搭載2.0T/2.3T兩款EcoBoost發(fā)動機搭配6AT變速箱，動力輸出則稍有調整。所以，新款MKC的推出主要還是為了鞏固產品力，并刺激銷量，實質性的升級并不多。

● 雷克薩斯RX L
入華時間：待定
新車特點：首次增加7座版，軸距不變車身加長

　　在本屆車展上，雷克薩斯展臺的焦點集中在了加長版RX——雷克薩斯RX L的身上。相比在售的標準版本，新車的車身長度經過加長，以便容納2+3+2式的7座布局和2+2+2式的6座布局，滿足了更多消費者的需求。

　　外觀方面，RX L并未針對現款RX 5座版的造型進行過多調整，細節(jié)方面，新車的主要變化在于尾部后懸更長，并且尾窗更加豎直。尺寸上，新車的軸距依舊為2790mm，而車身長度則由4890mm加長110mm，達到5000mm。

　　內飾方面，新車最大的變化當屬第三排座椅的出現，無論是2+3+2式7座或2+2+2式6座布局，新車的第三排兩個座椅都支持電動折疊。從實際體驗來看，身高176cm的體驗者如果想進入第三排落座，那么就需要將第二排座椅調整至頂腿的狀態(tài)。因此，這款車的第三排座椅并不太適合正常身材的成年人長時間乘坐。

　　動力方面，此次車展發(fā)布的RX L包括RX350L和RX450hL兩款車型，二者分別搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機和由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機搭配電動機組成的混動系統(tǒng)�？紤]到目前汽油單動的RX350車型已經在國內市場停售，因此未來將會引入的車型可能只有RX450hL了。

　　編輯點評：同平臺的漢蘭達是7座中型SUV里的標桿級產品，RX L的出現也可以說是“本該如此”。通過編輯的親身體驗，RX L的實際乘坐空間并沒有很充裕，第三排還是適合體型較小的成年人或兒童乘坐。不過對于第三排座椅利用率不高的車主來說，RX L不僅可以在應急時多拉人，其將第三排座椅放平后獲得的更大后備廂空間也是十分吸引人的。更何況，加長后的RX L在外觀上也十分順眼，并沒有出現部分車型加長后車身比例失調的問題。當然，RX L的價格肯定要比5座的RX更高，考慮這款車的消費者還是需要多多斟酌一下利弊。

● 起亞新款索蘭托
入華時間：待定
新車特點：前后造型微調，升級8AT變速箱

　　本屆洛杉磯車展上，起亞美版新款索蘭托車型正式發(fā)布。雖同為中期改款車型，但美版新款索蘭托在外觀細節(jié)上相比此前發(fā)布的韓國版/歐洲版有所不同，當然后兩者擁有的全新8AT變速箱及LED大燈/霧燈等升級項目在美版新款車型上并未缺席。

　　外觀方面，新款索蘭托的前格柵變?yōu)榱诵碌亩体冦t線式設計，搭配全新的全LED大燈組和與KX5車型相似的四燈泡式LED霧燈（高配車型配備），使之看上去更加具有科技感。相比于韓版/歐版車型，美版新款索蘭托主要的變化之處在于霧燈處增加了C字形鍍鉻飾條。

　　車尾部分，美版新款索蘭托同樣換裝了內部更加復雜的新LED尾燈組，而保險杠則是其與韓版/歐版車型差異最為明顯的部分，其兩側的黑色多邊形仿散熱口設計搭配有鍍鉻飾條，與車頭霧燈處相互呼應。在中央部分，新車則配有梯形黑色面板和下方銀色護板，造型更具野性。值得一提的是，新車還換裝了一套亮面鍍鉻輪圈，一定程度上提升了豪華感。

　　內飾方面，新款索蘭托也有部分升級，包括換裝新樣式四輻式多功能方向盤、新的中控系統(tǒng)/空調控制區(qū)域布局、新的擋把造型、皮質座椅縫線等，整體而言變化幅度有限。

　　動力方面，新款索蘭托將繼續(xù)搭載2.2T柴油和2.0T汽油兩款發(fā)動機，其中2.2T柴油機最大功率200馬力，2.0T汽油機最大功率241馬力，傳動方面匹配全新8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：現款索蘭托在國內稱為索蘭托L，作為一款進口7座中型SUV，該車相較而言較為小眾，但顏值、產品力和車主口碑等方面表現都不錯。值得一提的是，一大部分索蘭托L車主都是看中了它的2.2T柴油車型，較強的動力輸出和相對更低的油耗使得它在細分市場內難尋對手，僅柴油版酷威和同門的現代格越等少數幾款車型可與之一戰(zhàn)。此次，隨著韓國、歐洲、北美市場相繼推出了搭載LED燈光和8AT變速箱的新款索蘭托，預計中規(guī)版索蘭托L也將迎來改款，屆時其產品力將進一步提升。