● 豐田全新一代世紀(jì)

　　本屆東京車(chē)展上，豐田全新一代世紀(jì)正式亮相。新車(chē)保留了多年傳承的奢華設(shè)計(jì)風(fēng)格，傳承匠人手工技藝打造，并且在保留豪華的同時(shí)融入了更多現(xiàn)代化的科技性細(xì)節(jié)及配置。

　　外觀方面，全新世紀(jì)采用了現(xiàn)款車(chē)型方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型氣派穩(wěn)重，符合旗艦轎車(chē)應(yīng)有的氣質(zhì)。前進(jìn)氣格柵采用多邊形鏤空式設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有豐田世紀(jì)車(chē)型專(zhuān)屬的手工雕刻金鳳凰LOGO。而相比于現(xiàn)款車(chē)型，新世紀(jì)的大燈組及保險(xiǎn)杠更加圓潤(rùn)和收斂，在保留穩(wěn)重感的同時(shí)少了一些老氣橫秋。值得一提的是，新車(chē)的車(chē)漆內(nèi)含7層涂料，經(jīng)過(guò)5次烘烤而成。

　　全新世紀(jì)的側(cè)面造型與現(xiàn)款車(chē)型相比變化不大，腰線(xiàn)和車(chē)頂線(xiàn)條平直而有力，搭配密輻式輪圈和鍍鉻底邊，尊貴感十足。新車(chē)的尾部依然遵循傳統(tǒng)，扁平而方正的尾燈組內(nèi)部由三個(gè)方形光源構(gòu)成，扁平的后備廂蓋上方標(biāo)有“CENTURY（世紀(jì)）”字樣，尾燈組之間自然是專(zhuān)屬的金鳳凰LOGO。新車(chē)的后保險(xiǎn)杠造型簡(jiǎn)潔，底邊鍍鉻裝飾展示出了傳統(tǒng)豪車(chē)氣質(zhì)。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm。

　　全新豐田世紀(jì)的內(nèi)飾看上去平淡無(wú)奇，整體色調(diào)呈現(xiàn)灰色，僅在細(xì)節(jié)處搭配了實(shí)木材料進(jìn)行點(diǎn)綴。中控臺(tái)呈左右對(duì)稱(chēng)布局，中控增加大尺寸液晶屏，其下方的按鍵區(qū)域一列排開(kāi)，沒(méi)有任何的花哨設(shè)計(jì)。

　　在后排，車(chē)內(nèi)大量運(yùn)用的羊毛材質(zhì)十分搶眼，同時(shí)內(nèi)飾主要以灰黑色為主。新車(chē)的后排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能，副駕駛座椅后方的腳托為電動(dòng)開(kāi)閉。與此同時(shí)，后排中央扶手處還提供有一塊液晶屏控制器，乘客可以通過(guò)其控制座椅、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新一代豐田世紀(jì)搭載一套由5.0L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)相比搭載5.0L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)款車(chē)型將更加優(yōu)異。

● 豐田Fine-Comfort Ride概念車(chē)

　　豐田在本屆東京車(chē)展正式發(fā)布了全新燃料電池MPV——Fine-Comfort Ride概念車(chē)。新車(chē)內(nèi)部還采用了前兩排獨(dú)立四座+第三排沙發(fā)式座椅的獨(dú)特六座布局。這款車(chē)展示了豐田對(duì)于未來(lái)低碳社會(huì)中采用可再生能源作為燃料的低排放高端車(chē)的理解。

　　豐田Fine-Comfort Ride概念車(chē)的尺寸十分修長(zhǎng)，基本可以看作是一款MPV車(chē)型，外觀則采用了頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與此同時(shí)，新車(chē)采用了幾乎全透的車(chē)頂，而車(chē)身立柱的概念也已經(jīng)被淡化，車(chē)內(nèi)視野和采光性得以保證。

　　新車(chē)的四個(gè)車(chē)輪內(nèi)含輪轂電機(jī)，布局接近車(chē)身四角并突出于車(chē)身，保證了規(guī)整而寬大的車(chē)內(nèi)空間。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4830/1950/1650mm，軸距達(dá)3450mm。除內(nèi)部空間得到保證之外，外置式車(chē)輪也有助于實(shí)現(xiàn)更好的行駛穩(wěn)定性和靜音性。

　　Fine-Comfort Ride采用了MPV常見(jiàn)的后滑動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)，并且沒(méi)有設(shè)置傳統(tǒng)的B柱。內(nèi)飾部分，該車(chē)所秉持的主題為“wearing comfort（穿戴舒適）”，意思就是駕乘人員坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，便會(huì)“被全方位的舒適所包裹”。新車(chē)中控臺(tái)配備有大尺寸的液晶儀表盤(pán)，同時(shí)方向盤(pán)中央也配置有一塊顯示屏，搭配紫色的系統(tǒng)主題、遍布車(chē)內(nèi)的氛圍燈和下方金屬質(zhì)感十足的踏板，使車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)了科技感。值得一提的是，該車(chē)的地板還可以感知車(chē)前盲區(qū)內(nèi)的熱源（如路人）并予以顯示。

　　得益于外置式車(chē)輪、側(cè)滑式車(chē)門(mén)和無(wú)B柱的設(shè)計(jì)，F(xiàn)ine-Comfort的車(chē)廂空間非常規(guī)整寬大，座椅采用了2+2+2式六座布局，其中第一、二排為獨(dú)立座椅，第三排如同沙發(fā)，頗具創(chuàng)意性。與此同時(shí)，新車(chē)車(chē)內(nèi)配備的觸摸信息屏遍布駕駛員和乘客座椅的四周，甚至連車(chē)窗玻璃都可以當(dāng)作觸摸屏使用。此外，前兩排獨(dú)立式座椅還可以自由旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，從而滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)會(huì)議等場(chǎng)合的需要。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車(chē)配備的小口徑儲(chǔ)氫罐位于車(chē)身中底部，氫燃料電池可產(chǎn)生約120kWh的電量，從而達(dá)到約1000km的續(xù)航里程，而每次加氫僅需3-5分鐘即可加滿(mǎn)。

● 奔馳G級(jí)Designo manufaktur特別版

　　在本屆東京車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳G級(jí)Designo manufaktur特別版正式亮相，新車(chē)將基于現(xiàn)款奔馳G 350 d車(chē)型進(jìn)行打造，并采用了十分艷麗的紅色涂裝，看上去非常時(shí)尚。

　　據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳G級(jí)Designo manufaktur特別版是基于奔馳G 350 d車(chē)型打造而成，依舊采用了方盒子的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與現(xiàn)款車(chē)型保持相同。新車(chē)主要的變化在于整體車(chē)身采用了十分艷麗的紅色涂裝，同時(shí)包括像前格柵以及后視鏡外殼等采用了亮黑色配色，呈現(xiàn)出十分時(shí)尚的視覺(jué)效果。

　　新車(chē)在內(nèi)飾布局上也與現(xiàn)款車(chē)型保持相同，中控臺(tái)整齊的排列有各種功能按鍵，同時(shí)該車(chē)采用了全新配色的紅黑拼接方向盤(pán)，并在中控臺(tái)上方、手剎拉桿以及中央扶手等處采用了紅色縫線(xiàn)處理，與外觀搭配的相得益彰。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車(chē)型的3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩為600�！っ住�傳動(dòng)方面，新車(chē)將會(huì)匹配7速手自一體變速箱，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。