● 奇瑞EXEED TX

入華時間：廣州車展國內首發(fā)，2018年10月正式上市
新車特點：未來主打中高端及海外市場

　　 在2017法蘭克福車展期間，奇瑞正式發(fā)布了旗下的全新車型系列EXEED，并帶來了該系列的首款新車EXEED TX車型（內部代號M31T），車輛將會搭載1.6T發(fā)動機以及1.5T混動系統(tǒng)，作為EXEED系列的首款車型，新車應用了奇瑞最新的設計語言、技術以及動力系統(tǒng)。該系列車型未來將主打中高端以及海外市場。此外，新車還將在廣州車展進行國內首發(fā)，同時還將公布其中文名。

　　EXEED TX車型此前的內部代號為“M31T”，從外觀來看，新車采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”設計語言，網狀的進氣格柵配合黑色的亮條裝飾使前臉非常具有運動感。兩側大燈被一條LED光帶鏈接，與大燈內部的LED日間行車燈融為一體，非常具有設計感。

『配圖為1.5T混動車型』

　　側面設計則十分動感，有一些Coupe車型的設計風格，整體呈現(xiàn)出年輕、動感的特色。新車采用了雙段式腰線設計，車窗下沿的線條前低后高，營造出奔跑的姿態(tài)。此外，新車還配備了大尺寸的合金輪圈，可以看出年輕消費市場將是這款車的重點。

『配圖為1.6T車型』

　　在內飾設計部分，這款車采用了雙色設計，中控臺十分簡潔，中央配備了一塊10英寸的液晶顯示屏，下方的物理按鍵并不是很多。此外，這款車還配備了7英寸的液晶儀表、電子換擋桿等，提升了車內的科技感。據悉，作為奇瑞的3.0產品，這款車將會搭載與百度合作開發(fā)的最新車聯(lián)網系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)智能語音交互、智能在線導航、人臉識別以及互聯(lián)娛樂等功能。

『配圖為1.6T車型』

　　奇瑞EXEED TX車型是基于奇瑞M3X平臺進行打造的。新車將會配備1.6T發(fā)動機以及1.5T混動系統(tǒng)。1.6T發(fā)動機擁有兩種不同調校，最大功率為190馬力/218馬力，峰值扭矩為275�！っ�/320牛·米。而1.5T混動車型最高時速為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下，最大續(xù)航里程70km，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動系統(tǒng)方面，這款車匹配的是7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　EXEED系列主打中高端，之所以在法蘭克福車展發(fā)布這款新車，也代表了奇瑞探索海外市場，尤其是殺入歐美等主流市場的決心。預計這款車在國內上市之后，也有望進入歐洲市場銷售。

　　從銷量來說，奇瑞近年來的市場表現(xiàn)并不算出色，多品牌戰(zhàn)略也備受爭議，此前推出的重磅車型瑞虎7并沒有取得令人滿意的銷量成績。此次奇瑞宣布推出全新車型系列，并首先推出M31T這款全新緊湊型SUV，可以說一次全新的開始。但能否憑借這款全新車型打開局面，我們將會持續(xù)關注。

● 奧迪全新RS 4 Avant

入華時間：2018年引入國內
新車特點：0-100km/h加速時間為4.1秒

　　在本屆法蘭克福車展上，奧迪全新RS 4 Avant正式亮相，新車基于A4 Avant打造而來，搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達450馬力，官方0-100km/h加速時間為4.1秒。

　　外觀方面，RS 4 Avant沿用了最新一代奧迪A4的前臉設計風格，只是在細節(jié)方面進行了更為運動化的調整，相比普通版車型，前保險杠下方兩側的進氣口尺寸更大，從而獲得更好的空氣動力學效應以及散熱能力。旅行版的車尾向來極有特點，而在尾部下方還帶有類似底部擴散器的擾流設計，看似雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)實則每一邊都有兩根排氣管，本質上是雙邊共四出。

　　內飾方面，新車采用了奧迪最新的家族式設計風格，全液晶儀表盤的配備使這款車看起來科技感十足，此外，新車還配備有運動座椅，同時在多功能方向盤、中控臺、換擋桿后方以及座椅等處都擁有“RS”標識，進一步凸顯了其獨特的性能車型身份。

　　動力方面，全新一代奧迪RS 4 Avant配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達到450馬力，峰值扭矩為600�！っ�，與發(fā)動機匹配的是一臺8速自動變速箱，此外作為RS車型，quattro四驅系統(tǒng)也毫無疑問會出現(xiàn)在這臺性能車上，官方0-100km/h加速僅需4.1秒，最高時速250km/h。

編輯點評：

　　全新一代奧迪RS 4 Avant，正式亮相本屆法蘭克福車展，其動力相比上代提升了170�！っ祝�0-100km/h加速4.1秒，極速還是250km/h，在選裝RS運動包之后，極速將提升至280km/h。這也使得它擁有了挑戰(zhàn)國內一眾性能車的實力。

　　奧迪品牌旗下在國內的性能車數(shù)量正在逐漸增加，使得國內車迷在這一級別有了更多的選擇余地運。時隔多年，能與奔馳C63 AMG/寶馬M3抗衡的性能轎跑終于也將于2018年引入國內，讓我們一同期待。

● 新款飛度

入華時間：待定
新車特點：外觀有一定變化

　　本屆法蘭克福車展上，本田正式發(fā)布了歐洲規(guī)格的飛度中期改款車型（當?shù)胤QJazz）。與此前發(fā)布的東南亞版/日規(guī)版車型一樣，新車主要針對前臉和后保險杠部分進行了修改，而并未針對內飾進行調整。而國內不久前也報出了國產飛度的申報圖，從申報圖中我們可以得知，國產版新款飛度將繼續(xù)與美版車型共享外觀設計。

　　新款飛度最主要的變化在于車頭，其前格柵輪廓與現(xiàn)款車型相仿，但增加了上下雙鍍鉻條設計。在保險杠部分，新車采用了與東南亞版/日規(guī)版新款飛度RS車型相同的設計，兩側進氣口造型更加立體，同時搭配有帶鍍鉻環(huán)的圓形霧燈，以及動感的紅黑雙色前擾流板，運動氣息更加濃厚。

　　車尾部分，新車最主要變化在于換裝了全新樣式的后保險杠，其取消了現(xiàn)款車型兩側的黑色多邊形仿散熱口設計，顯得更加簡潔、干練。

　　內飾部分，歐規(guī)新款飛度并未針對內飾進行修改，中控臺等布局與現(xiàn)款車型無異。配置方面，多功能方向盤、中控大屏、一鍵啟動等現(xiàn)有配置依然沿用，座椅則采用了織物材質。

　　動力方面，歐規(guī)新款飛度搭載1.3L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率分別為102馬力和131馬力，傳動系統(tǒng)均匹配6速手動或CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　同級別有著良好口碑的飛度也即將迎來中期改款，在東南亞、日本、美國及歐洲市場已經于今年早些期相繼推出，據悉，國產版新款飛度將繼續(xù)與美版車型共享外觀設計，除常規(guī)版本外，新車還將推出采用黑色輪圈、運動車身包圍及外露式鍍鉻排氣的SPORT版車型。動力方面，新車沿用了現(xiàn)有的1.5L發(fā)動機。

　　合資品牌小型車中，飛度一直有著不錯的口碑和市場，此次中期改款也將增加其產品生命周期和競爭力，但隨著全新POLO的來臨，飛度也將迎來一個十分強大的競爭對手。

● 全文總結：

　　作為全球最大的汽車市場，中國也是各大車企投放新車的首選，即使是一些海外市場率先首發(fā)上市的車型，基本也是以最快速度引入中國市場。在本屆法蘭克福車展上，大眾POLO、大眾T-Roc、普拉多、新全新寶馬X3等重磅車型都是大家關注的焦點，相信在進入國內后，它們會引發(fā)更大的市場效應。如果您喜歡個性：新款S級 COUPE、奧迪RS 4 Avant、現(xiàn)代KONA等都能滿足你，而如果你是SUV的擁躉，本次車展有全新全新寶馬X3、普拉多、C3 AIRCROSS、奇瑞EXEED等供您選擇。同時，還有WEY P8等新能源車來滿足您對于節(jié)能減排的需求，不過，許多車型入華的時間尚未確定，請大家稍安勿躁，相信廠商也不會國內的消費者們等太久的。（文/汽車之家 周翱）

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