● 長安馬自達CX-5
新車特點：保持與海外版車型一致的設計
上市時間：9月21日

　　國產(chǎn)全新CX-5于8月21日正式下線，并計劃于9月21日正式上市。大家原本以為它會在成都車展首發(fā)亮相，可沒想到撲了場空，看來全新CX-5有意將神秘保留到最后。

　　即將上市的全新CX-5是國產(chǎn)第二代車型，它的外觀設計與海外版車型一致，整體的造型要更加時尚和年輕化。新車的前臉采用了馬自達最新的“魂動”設計語言，盾牌狀的前進氣口造型更加扁平化，兩側(cè)大燈則采用了開眼角設計，更加動感。

　　國產(chǎn)全新CX-5的車身長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型，新車軸距、車身長度保持不變，寬度增加2mm，高度減少25mm�？梢钥吹紺X-5并沒有刻意迎合國人喜好，對軸距進行加長。

　　暫時我們還沒有看到國產(chǎn)車型的內(nèi)飾，只能參考海外版車型的內(nèi)飾設計。相比現(xiàn)款，全新CX-5的內(nèi)飾要更加簡潔大方，懸浮式的中控屏看上去更有質(zhì)感，新樣式的多功能方向盤相比于現(xiàn)款也更討人喜歡。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動方面預計匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：全新CX-5的車身尺寸變化不大，而是把調(diào)整的重心放在對造型的塑造上，整體變得更加動感、時尚，這也算是討好年輕人。另外，作為換代車型，它的配置理應有一定幅度的提升。綜合來看，如果能夠結(jié)合一個厚道的售價，全新CX-5先不談逆襲，至少有望扭轉(zhuǎn)目前的頹勢，改變銷售乏力的局面。

● 繽智1.5L新車型
新車特點：配置有一定升級
上市時間：9月10日

　　目前，繽智只有兩款1.5L車型，消費者可選擇的余地不大。為了豐富產(chǎn)品線，繽智1.5L新車型將于9月10日正式上市，新車與現(xiàn)款車型的外觀造型保持一致，但前后燈組將更換為LED光源，在配置方面也進行了一系列升級。

　　新車型尚未正式亮相，此前我們曾報道過繽智1.5L新車型的申報圖，其整體造型設計與在售的1.5L車型基本保持一致，主要細節(jié)配置進行了調(diào)整。它在前大燈部分采用了LED光源，并配備有透鏡。車尾部分，新車調(diào)整了尾燈的內(nèi)部結(jié)構，增加了LED光帶。這兩項配置此前只出現(xiàn)在繽智1.8L的部分車型中，因此，本次1.5L新車型定位將高于目前在售的1.5L最高配車型（CVT兩驅(qū)舒適型）。

　　其他配置方面，新車將增加一鍵啟動、電動折疊外后視鏡、車頂行李架和真皮方向盤等。動力將不會變化，該車仍然搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩為155�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：1.5L新車型的到來將使繽智的版本更加豐富，目前它的1.5L車型實際上就只有舒適版，只是匹配了不同的變速箱。從掌握的信息來看，新車的定位將高于舒適版。如果您對動力需求不大，并且又希望一款配置比舒適版更豐富的繽智車型，那么新車無疑值得期待。

● 福特新款翼搏
新車特點：換裝前臉/提供三種動力選擇
上市時間：9月內(nèi)

　　這次推出的新款翼博屬于中期改款車型，早在今年的上海車展就已經(jīng)跟大家見過面。新車在外觀及內(nèi)飾上進行了改變，并且新增了2.0L車型。

　　新款翼搏換裝了家族式進氣格柵，與翼虎、銳界更為相似，不再采用現(xiàn)款的分體式格柵。而根據(jù)配置的不同，其前格柵也將有多種風格橫條幅。相比前臉，新車的尾部相比現(xiàn)款車型的變化并不大，僅僅是后保險杠底部車牌框位置從原本的黑色塑料件變成了類似鍍鉻材質(zhì)的銀色飾板。

　　內(nèi)飾部分，新款翼搏沿用了海外版車型的設計，三輻式多功能方向盤與銳界等高級別SUV一致，儀表盤的設計也是時下流行的簡約設計。中控臺中央的大尺寸懸浮式液晶屏是車內(nèi)最吸睛的部分，并且該車還搭載了SYNC 3系統(tǒng)。

　　動力方面，新款翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三種動力供選，三者的最大功率分別為120馬力、125馬力和170馬力，峰值扭矩為150牛·米、170�！っ缀�202�！っ�。傳動系統(tǒng)方面。1.5L車型匹配5速手動或6速自動變速箱，1.0T/2.0L車型僅提供6速自動變速箱。值得一提的是，2.0L車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)和后多連桿獨立懸架。

　　編輯點評：新款翼搏的變化可以說相當大，不僅外觀、內(nèi)飾有別于現(xiàn)款，同時新增了2.0L車型和四驅(qū)系統(tǒng)。從前方同事最新的試駕體驗來看，新款翼搏2.0L車型動力充沛，開起來輕快，但提速時的平順性有待提升。另外，配ESC、SYNC 3車載交互系統(tǒng)是它的配置亮點。

　　現(xiàn)在的小型SUV市場不再是合資品牌獨大了，許多中國品牌的小型SUV都十分具有競爭力。它們配置豐富，并且門檻更低，駕駛質(zhì)感也能給人驚喜，相信會給翼搏這類帶來極大的壓力。我們也希望新款翼搏在換裝歸來后，能夠有良好的表現(xiàn)。