● 雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS
新車特點：不僅個性，配置也豐富
預售價格區(qū)間：15.37萬元起
上市時間：9月15日

　　天逸 C5 AIRCROSS是一款緊湊型SUV，與東風標致4008一樣，均出自EMP2平臺。在剛結(jié)束的成都車展上，它正式開啟了預售，新車共推出2款動力，包含6款車型，預售價格區(qū)間是15.37萬元起，將在9月15日正式上市銷售。

　　天逸 C5 AIRCROSS的外觀貫徹了法系車“不個性，毋寧死”的作風，是典型的法系設計風格。它的靈感源于雪鐵龍AirCross概念車，車身線條、分體式前格柵及分體式前大燈組等都與概念車保持了很高的一致性，前保險杠兩側(cè)的通風口造型十分夸張。另外，它采用了懸浮式車頂設計，垂直的C柱和側(cè)窗邊緣鍍鉻飾條顯得格外與眾不同。

　　進入車內(nèi)，天逸 C5 AIRCROSS的內(nèi)飾并沒有“老實”多少，它的內(nèi)飾風格與雪鐵龍C6有些相似，大量采用了圓角矩形元素設計，整體依然前衛(wèi)。中控臺布局倒是十分整齊，搭配雙色的內(nèi)飾配色，質(zhì)感不錯。細節(jié)上，新車提供了獨特的座椅紋路裝飾，同時車門面板也有矩形元素排列，顯得非常時尚。

　　天逸 C5 AIRCROSS的配置比較豐富，從目前我們掌握的信息來看，入門級的舒適型會配備有LED日間行車燈、17英寸米其林輪胎、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、電子手剎、坡道輔助、倒車雷達、8英寸彩色液晶顯示屏、手機映射等配置。高配車型還配備多路況系統(tǒng)、陡坡緩降、前雷達、導航、前排座椅10向電動調(diào)節(jié)、可感應開啟的電動尾門、定速巡航等。

　　動力方面，新車將搭載與4008相同的1.6T/1.8T兩款發(fā)動機，二者的最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。目前該車并不提供四驅(qū)版本，不過未來東風雪鐵龍將會為這款車搭載一套插電式混動系統(tǒng)，屆時該車也將擁有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：在東風雪鐵龍的陣營里，長期只有C3-XR在小型SUV市場里撐著，產(chǎn)品豐富程度甚至遠不如東風標致。天逸 C5 AIRCROSS定位比C3-XR高，延續(xù)了法系車夸張、個性的設計，這確實讓人不得不佩服雪鐵龍的魄力。雖說這個級別的車型都會追求時尚，可在“個性”方面也是點到即止，很少車型像天逸 C5 AIRCROSS這么大膽。

　　從我們的體驗來看，天逸 C5 AIRCROSS并非只有個性，它擁有非常棒的內(nèi)飾品質(zhì)感，而且乘坐空間以及儲物空間也有不俗的表現(xiàn)，是一款兼具個性、實用性的車型。對天逸 C5 AIRCROSS來說，要想在已是紅海的緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟絕非易事。啥都先別說了，9月15日給大家一個驚喜意外的價格吧。

● 比亞迪宋MAX
新車特點：定位7座純家用MPV
預售價格區(qū)間：起步售價低于10萬
上市時間：9月內(nèi)

　　宋MAX不是緊湊型SUV宋的加大版，而是一款MPV車型。宋MAX的推出，進一步豐富了宋系列車型的產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉，9月上市將是汽油版車型，起步售價低于10萬，頂配車型售價低于14萬。

　　在前奧迪設計總監(jiān)艾格加盟后，比亞迪的設計進入全新的時代。需要說明的是，宋MAX并非完全艾格之手，因為在他來之前，新車的造型早已確定，他只是針對細節(jié)進行了修改。宋MAX采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念，整體外觀看起來時尚、簡潔。

　　宋MAX的內(nèi)飾設計采用了較多平直的線條，突出了其簡潔風格。中控臺上，新車配置了一款12.8英寸的液晶屏幕，采用了基于安卓系統(tǒng)打造的CarPad車載互聯(lián)系統(tǒng)。除了藍牙電話、音樂、導航等常規(guī)功能外，還內(nèi)置了無線網(wǎng)卡。其它配置方面，新車采用了多功能方向盤、電子手剎、電動座椅調(diào)節(jié)、全景天窗以及后排出風口等。

　　宋MAX內(nèi)部采用的是2+3+2的7座布局，同時第二排座椅支持前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒，可進一步拓展車內(nèi)空間。從我們的實際體驗來看，它的第三排空間并非雞肋，還是比較實用的。據(jù)悉，未來宋MAX還會推出6座版本。

　　根據(jù)此前報道，先期上市的宋MAX搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為153馬力，工信部公布其每百公里油耗為7.6L。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的結(jié)構(gòu)形式，處于同級別主流水平。此外，新車未來還會推出純電版以及混動版等車型。

　　編輯點評：隨著“二孩政策”的開放，無論是7座SUV還是7座MPV，未來都將會成為大家重點考慮的車型。從目前市場來看，純家用的7座MPV并不多，而合資MPV的價格又普遍較貴，因此宋MAX未來的前景還是非常讓人期待的，不到10萬元的起步價很吸引人。

　　就產(chǎn)品本身而言，宋MAX的外觀設計很好看，內(nèi)飾的質(zhì)感較比亞迪以往的車型有比較大的進步。最為重要的是，這款7座MPV實用性值得肯定。未來上市后，如果按照我們了解到的信息（售價區(qū)間為9-13萬元之間），那么宋MAX不僅將給同級別的中國品牌MPV帶來極大的沖擊，甚至可以搶奪一部分合資MPV車型的市場。

● 凱翼X5
新車特點：借鑒了瑞虎5的設計風格
預售價格區(qū)間：預售8.0-10.5萬元
上市時間：9月中旬

　　凱翼X5定位為8萬元左右價區(qū)的緊湊型SUV，它借鑒了瑞虎5的設計元素，但前進氣格柵進行了凱翼家族化的改造。它的車身側(cè)面亮點并不多，而尾部與瑞虎5同樣有相近之處，尾燈之間的黑色涂裝增加了自身的辨識度。車身顏色方面，它將推出白色、棕色、黑色、紅色、越野綠5種。

　　內(nèi)飾方面，凱翼X5采用黑色中控臺與棕色座椅搭配的雙色內(nèi)飾風格，擋桿周圍和車門內(nèi)飾板以銀色裝飾件點綴，整體符合年輕人的審美趣味。它的配置相當豐富，標配了大燈高度電動可調(diào)、LED日間行車燈、LED尾燈組、前霧燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、真皮座椅、中控大屏、車載藍牙、車載導航、手機互聯(lián)等。

　　安全配置方面，凱翼X5全系標配博世9.0版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS防抱死控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA剎車輔助控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、ESM超速報警系統(tǒng)于一體。

　　動力方面，新車搭載1.5T和2.0L發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為152馬力（112kW）；2.0L發(fā)動機的最大功率為139馬力（102kW）。在傳動系統(tǒng)部分，其匹配5速手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：凱翼X5的定位比較尷尬，與它競爭的對手不僅有其它中國品牌的同級別車型，也包括親兄弟瑞虎5。當然，凱翼X5多了2.0L車型，并且從預售價來看，它的價格應該會占點優(yōu)勢。對它而言，更為重要的是知名度以及渠道建設方面。

　　據(jù)悉，目前凱翼的一級網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了全國202個地級市，未來其經(jīng)銷商的網(wǎng)絡還將進一步的擴充。我們也希望在凱翼X5、X7、V5以及C5等一系列新產(chǎn)品的帶動下，凱翼能夠在未來有著更好的表現(xiàn)。