[汽車之家 新聞]  《錢包很誠實》系列是汽車之家車聞團隊在2017年全新開設的節(jié)目，靈感來自于新聞組內(nèi)部的一句玩笑：“嘴上說不要，錢包還是很誠實的嘛~”為什么有些新車在上市前期槽點滿滿、飽受非議，上市后卻莫名成了銷量黑馬？為什么消費者嘴上說著不要，最后還是乖乖刷卡提車？我們決定通過汽車之家用戶評價、銷量數(shù)據(jù)來簡單輕松地挖掘一下這些近期上市新車的小秘密。

　　第三期內(nèi)容為您帶來的是，東風風光580。在挑選每期文章主角時，我們懷揣著全面開放的心態(tài)，不論是中國品牌還是海外品牌，只要槽點充分、經(jīng)過至少半年時間市場檢驗、目前銷量超出預期的黑馬新車都歡迎入選。各位看官如果對某款車型的熱銷感到不解，歡迎在文末留言，下一期的主角說不定就是它！

　　在SUV消費市場，關(guān)于5座和7座的選擇之爭從未中止，也有不少文章專門分析過二者的利與弊。今天我們把這個命題具體化，當你的購車目標是十萬元以內(nèi)的七座SUV時，你會選擇哪一款呢？廣大消費者給出了一個比較中肯的答案——東風風光580。2016年，這款名不見經(jīng)傳的國產(chǎn)SUV共賣出了86658輛（5-12月），月均銷量一萬多輛，在中型SUV市場表現(xiàn)十分搶眼。這一方面表明，即使是在SUV市場趨于飽和的今天，細分化戰(zhàn)略仍有可能取得勝利；另一方面也證實了消費者的嗅覺是靈敏的，銷量能夠說明一些問題。因此，我們以東風風光580作為這一期的主角，看看它是究竟如何打開消費者的錢包的。

● 東風風光580的出道之路

　　東風風光580是2016年東風小康推出的首款SUV車型。以生產(chǎn)微面起家的東風小康，即使有央企“東風”作為品牌前綴，這家企業(yè)在新產(chǎn)品的宣傳造勢方面也遠遠趕不上其他大咖級別的中國車企。因此，東風風光580首次在2016北京車展亮相之前，在媒體端的曝光率并不高，也沒有刻意掩藏自己的樣貌。從2016年首次公布外觀圖片的新聞中我們可以看到，初來乍到的東風風光580受到了汽車之家網(wǎng)友的廣泛質(zhì)疑。

　　這些質(zhì)疑聲大致可歸于三類，批判東風小康“跟風”造SUV；認為東風風光580是微面的換殼車；譴責東風風光580山寨了別的車型。對于第一種聲音，全世界范圍內(nèi)的車企在近五年內(nèi)幾乎都將SUV作為重點車型研發(fā)，作為一家謀求上進的中國車企，東風小康這么做無可厚非。對于第二種聲音，東風風光580斷然不會基于東風小康K系列、C系列微面微卡產(chǎn)品的平臺研發(fā)，至于和風光370、360系列MPV有無淵源，我們在最初測試這款車時向廠家進行了求證，得到的答案是否定的，它是一款基于全新平臺打造的SUV。由于本文的寫作目的不是為這款車“洗地”，那么，廠家表明它是新平臺新產(chǎn)品，我們先姑且信之，具體是怎樣的新平臺交由未來科技編輯剖析。

　　最后一種聲音，說東風風光580山寨，這似乎真的有些冤枉它了。雖然大多數(shù)未成名的中國企業(yè)，很少有拿得出手的國際知名設計團隊，有些甚至是將產(chǎn)品造型設計外包給設計公司，不過他們也不一定要走“山寨”這條“捷徑”。從網(wǎng)友的評論中可以看到，風光580的外觀與本田繽智、本田CR-V、大眾途觀、奔馳GLC、奧迪Q5、寶駿560、風神AX7等眾多車型有相近之處，既然眾口紛紜、無法達成共識，編輯個人認為，東風風光580的設計思路最多只能算借鑒，還達不到山寨的水準。

　　一款中國品牌新車在上市前受到非議是不可避免的，尤其是東風風光580正式在2016北京車展亮相后，很多潛在消費者將這款車納入考慮范疇，對它的基本素質(zhì)要求也更高。價位方面，東風風光580車展期間公布預售價8-10萬（與上市后的價格出入不大），因此這個價區(qū)內(nèi)的消費者大多將其與彼時的熱門SUV寶駿560進行比較。在車身尺寸方面，東風風光580稍占優(yōu)勢，畢竟定位于中型SUV，高出寶駿560一個級別，然而或許正是看到了這種還未上市就已面臨的競爭壓力，本打算推出五座和七座版車型的風光580，在正式上市時僅推出七座車型，選擇了一條與寶駿560徹底差異化的細分道路（當時寶駿560僅有五座版），今天看來，這個選擇十分明智。

　　而到了2016年6月21日正式上市的日子，東風風光580公布的7.29-9.999萬元的售價基本能做到服眾，這也符合東風小康一貫務實的產(chǎn)品定位。但用戶提出了更多細分的需求，比如吐槽缺少自動擋車型、全系未配備ESP等等，與其他新車上市新聞的評論區(qū)相比，東風風光580的1722層樓的用戶對它可以說比較寬容了。這種向好的局面，預示了它之后高歌猛進的銷量。

● 東風風光580的黑馬之路

　　2016年5-12月東風風光580銷量達到86658輛（2016年5月起預售），月均銷量為10832輛。這是什么概念呢，比東風風光580上市早兩個月的最直接競爭對手——長安CX70在2016年2-12月完成銷量80636輛（包括預售期），月均銷量為7330輛；而東風風光580最想趕超的競爭對手——緊湊型SUV寶駿560全年總銷量為321555輛，月均銷量高達26796輛。

『2017年上半年SUV銷量排行TOP20』

　　時間步入2017年，從上表我們可以看到，伴隨著越來越多10萬元以內(nèi)全新中型SUV的涌入，主打大空間的緊湊型SUV寶駿560的銷量優(yōu)勢不再明顯。加之2017年上半年中國車市整體處于下行區(qū)間，各品牌均面臨較大的銷售壓力。東風風光580上半年銷量為85012輛，在同級別競爭對手中獨領風騷，并且進入了2017年2月、3月國內(nèi)熱銷SUV前十名榜單；寶駿560的銷量僅為90593輛，在SUV整體市場的排名也略有下滑。

　　由此可以得出三個結(jié)論，東風風光580稱得上是東風小康旗下一款成功的產(chǎn)品；東風風光580與SUV市場佼佼者之間有差距，但并非不可逾越；即使是看似飽和的市場，也仍有縫隙供后來者撕開一個口子，這是細分戰(zhàn)略的意義。