[汽車之家 新聞]  《錢包很誠實(shí)》系列是汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)在2017年全新開設(shè)的節(jié)目，靈感來自于新聞組內(nèi)部的一句玩笑：“嘴上說不要，錢包還是很誠實(shí)的嘛~”為什么有些新車在上市前期槽點(diǎn)滿滿、飽受非議，上市后卻莫名成了銷量黑馬？為什么消費(fèi)者嘴上說著不要，最后還是乖乖刷卡提車？我們決定通過汽車之家用戶評(píng)價(jià)、銷量數(shù)據(jù)來簡單輕松地挖掘一下這些近期上市新車的小秘密。

　　第三期內(nèi)容為您帶來的是，東風(fēng)風(fēng)光580。在挑選每期文章主角時(shí)，我們懷揣著全面開放的心態(tài)，不論是中國品牌還是海外品牌，只要槽點(diǎn)充分、經(jīng)過至少半年時(shí)間市場檢驗(yàn)、目前銷量超出預(yù)期的黑馬新車都?xì)g迎入選。各位看官如果對(duì)某款車型的熱銷感到不解，歡迎在文末留言，下一期的主角說不定就是它！

　　在SUV消費(fèi)市場，關(guān)于5座和7座的選擇之爭從未中止，也有不少文章專門分析過二者的利與弊。今天我們把這個(gè)命題具體化，當(dāng)你的購車目標(biāo)是十萬元以內(nèi)的七座SUV時(shí)，你會(huì)選擇哪一款呢？廣大消費(fèi)者給出了一個(gè)比較中肯的答案——東風(fēng)風(fēng)光580。2016年，這款名不見經(jīng)傳的國產(chǎn)SUV共賣出了86658輛（5-12月），月均銷量一萬多輛，在中型SUV市場表現(xiàn)十分搶眼。這一方面表明，即使是在SUV市場趨于飽和的今天，細(xì)分化戰(zhàn)略仍有可能取得勝利；另一方面也證實(shí)了消費(fèi)者的嗅覺是靈敏的，銷量能夠說明一些問題。因此，我們以東風(fēng)風(fēng)光580作為這一期的主角，看看它是究竟如何打開消費(fèi)者的錢包的。

● 東風(fēng)風(fēng)光580的出道之路

　　東風(fēng)風(fēng)光580是2016年東風(fēng)小康推出的首款SUV車型。以生產(chǎn)微面起家的東風(fēng)小康，即使有央企“東風(fēng)”作為品牌前綴，這家企業(yè)在新產(chǎn)品的宣傳造勢方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上其他大咖級(jí)別的中國車企。因此，東風(fēng)風(fēng)光580首次在2016北京車展亮相之前，在媒體端的曝光率并不高，也沒有刻意掩藏自己的樣貌。從2016年首次公布外觀圖片的新聞中我們可以看到，初來乍到的東風(fēng)風(fēng)光580受到了汽車之家網(wǎng)友的廣泛質(zhì)疑。

　　這些質(zhì)疑聲大致可歸于三類，批判東風(fēng)小康“跟風(fēng)”造SUV；認(rèn)為東風(fēng)風(fēng)光580是微面的換殼車；譴責(zé)東風(fēng)風(fēng)光580山寨了別的車型。對(duì)于第一種聲音，全世界范圍內(nèi)的車企在近五年內(nèi)幾乎都將SUV作為重點(diǎn)車型研發(fā)，作為一家謀求上進(jìn)的中國車企，東風(fēng)小康這么做無可厚非。對(duì)于第二種聲音，東風(fēng)風(fēng)光580斷然不會(huì)基于東風(fēng)小康K系列、C系列微面微卡產(chǎn)品的平臺(tái)研發(fā)，至于和風(fēng)光370、360系列MPV有無淵源，我們在最初測試這款車時(shí)向廠家進(jìn)行了求證，得到的答案是否定的，它是一款基于全新平臺(tái)打造的SUV。由于本文的寫作目的不是為這款車“洗地”，那么，廠家表明它是新平臺(tái)新產(chǎn)品，我們先姑且信之，具體是怎樣的新平臺(tái)交由未來科技編輯剖析。

　　最后一種聲音，說東風(fēng)風(fēng)光580山寨，這似乎真的有些冤枉它了。雖然大多數(shù)未成名的中國企業(yè)，很少有拿得出手的國際知名設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，有些甚至是將產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)外包給設(shè)計(jì)公司，不過他們也不一定要走“山寨”這條“捷徑”。從網(wǎng)友的評(píng)論中可以看到，風(fēng)光580的外觀與本田繽智、本田CR-V、大眾途觀、奔馳GLC、奧迪Q5、寶駿560、風(fēng)神AX7等眾多車型有相近之處，既然眾口紛紜、無法達(dá)成共識(shí)，編輯個(gè)人認(rèn)為，東風(fēng)風(fēng)光580的設(shè)計(jì)思路最多只能算借鑒，還達(dá)不到山寨的水準(zhǔn)。

　　一款中國品牌新車在上市前受到非議是不可避免的，尤其是東風(fēng)風(fēng)光580正式在2016北京車展亮相后，很多潛在消費(fèi)者將這款車納入考慮范疇，對(duì)它的基本素質(zhì)要求也更高。價(jià)位方面，東風(fēng)風(fēng)光580車展期間公布預(yù)售價(jià)8-10萬（與上市后的價(jià)格出入不大），因此這個(gè)價(jià)區(qū)內(nèi)的消費(fèi)者大多將其與彼時(shí)的熱門SUV寶駿560進(jìn)行比較。在車身尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)光580稍占優(yōu)勢，畢竟定位于中型SUV，高出寶駿560一個(gè)級(jí)別，然而或許正是看到了這種還未上市就已面臨的競爭壓力，本打算推出五座和七座版車型的風(fēng)光580，在正式上市時(shí)僅推出七座車型，選擇了一條與寶駿560徹底差異化的細(xì)分道路（當(dāng)時(shí)寶駿560僅有五座版），今天看來，這個(gè)選擇十分明智。

　　而到了2016年6月21日正式上市的日子，東風(fēng)風(fēng)光580公布的7.29-9.999萬元的售價(jià)基本能做到服眾，這也符合東風(fēng)小康一貫務(wù)實(shí)的產(chǎn)品定位。但用戶提出了更多細(xì)分的需求，比如吐槽缺少自動(dòng)擋車型、全系未配備ESP等等，與其他新車上市新聞的評(píng)論區(qū)相比，東風(fēng)風(fēng)光580的1722層樓的用戶對(duì)它可以說比較寬容了。這種向好的局面，預(yù)示了它之后高歌猛進(jìn)的銷量。

● 東風(fēng)風(fēng)光580的黑馬之路

　　2016年5-12月東風(fēng)風(fēng)光580銷量達(dá)到86658輛（2016年5月起預(yù)售），月均銷量為10832輛。這是什么概念呢，比東風(fēng)風(fēng)光580上市早兩個(gè)月的最直接競爭對(duì)手——長安CX70在2016年2-12月完成銷量80636輛（包括預(yù)售期），月均銷量為7330輛；而東風(fēng)風(fēng)光580最想趕超的競爭對(duì)手——緊湊型SUV寶駿560全年總銷量為321555輛，月均銷量高達(dá)26796輛。

『2017年上半年SUV銷量排行TOP20』

　　時(shí)間步入2017年，從上表我們可以看到，伴隨著越來越多10萬元以內(nèi)全新中型SUV的涌入，主打大空間的緊湊型SUV寶駿560的銷量優(yōu)勢不再明顯。加之2017年上半年中國車市整體處于下行區(qū)間，各品牌均面臨較大的銷售壓力。東風(fēng)風(fēng)光580上半年銷量為85012輛，在同級(jí)別競爭對(duì)手中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，并且進(jìn)入了2017年2月、3月國內(nèi)熱銷SUV前十名榜單；寶駿560的銷量僅為90593輛，在SUV整體市場的排名也略有下滑。

　　由此可以得出三個(gè)結(jié)論，東風(fēng)風(fēng)光580稱得上是東風(fēng)小康旗下一款成功的產(chǎn)品；東風(fēng)風(fēng)光580與SUV市場佼佼者之間有差距，但并非不可逾越；即使是看似飽和的市場，也仍有縫隙供后來者撕開一個(gè)口子，這是細(xì)分戰(zhàn)略的意義。