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需加價(jià)購(gòu)車 上汽大眾途昂四地行情調(diào)查

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  [汽車之家 新聞]  今年年初,上汽大眾為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了途觀L,新車火爆的市場(chǎng)表現(xiàn)讓眾多經(jīng)銷商走上了加價(jià)才賣車的道路。而僅僅2個(gè)月后,上汽大眾又為我們帶來(lái)了一款重量級(jí)車型——途昂。中大型SUV、7座、30.89萬(wàn)元起售,當(dāng)您看到這三個(gè)關(guān)鍵詞時(shí),相信您嘴邊已經(jīng)溜出了一個(gè)詞——“加價(jià)購(gòu)車”。沒(méi)錯(cuò),途昂一言不合就發(fā)了加價(jià)的大招......

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■ 途昂簡(jiǎn)介

  首先,我還是為大家介紹一下途昂。這是一款來(lái)自上汽大眾的中大型SUV,采用2+3+2的7座布局,搭載2.0T或2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)配置的不同共分為9款車型,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.89-51.89萬(wàn)元。早些時(shí)候,我們已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了實(shí)拍以及測(cè)試,大家不妨先點(diǎn)擊后方的鏈接,對(duì)其進(jìn)行更細(xì)致的了解:實(shí)拍測(cè)試。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾途昂 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
330TSI 兩驅(qū)舒適版30.89
330TSI 兩驅(qū)豪華版33.89
330TSI 兩驅(qū)旗艦版39.89
380TSI 四驅(qū)舒適版32.89
380TSI 四驅(qū)豪華版36.89
380TSI 四驅(qū)旗艦版42.89
530 V6 四驅(qū)豪華版43.89
530 V6 四驅(qū)旗艦版48.89
530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版51.89

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● 成都市場(chǎng):僅支持現(xiàn)金加價(jià)購(gòu)車

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  成都地區(qū)的上汽大眾4S店非常多,大成都范圍內(nèi)達(dá)到了16家,整個(gè)銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)很成熟。當(dāng)然,能“養(yǎng)活”如此多的經(jīng)銷商自然離不開(kāi)消費(fèi)者的支持,成都地區(qū)大眾車型超高的能見(jiàn)度足以表現(xiàn)出本地消費(fèi)者對(duì)大眾汽車的認(rèn)可。

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  通過(guò)我們對(duì)成都地區(qū)上汽大眾4S店的走訪發(fā)現(xiàn),所有展廳內(nèi)均設(shè)有中/高配途昂展車進(jìn)行展示,消費(fèi)者可以詳盡的對(duì)途昂空間方面進(jìn)行體驗(yàn)。而銷售顧問(wèn)也可為消費(fèi)者展示各項(xiàng)功能,讓用戶更好的了解車輛。

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  經(jīng)銷商配備的展車和試駕車都能讓消費(fèi)者更詳盡的體驗(yàn)到新車各項(xiàng)功能、性能。目前,各家4S店的訂單都較多,并且消費(fèi)者只能現(xiàn)金加價(jià)購(gòu)車,不支持平價(jià)提車和加裝配置購(gòu)買(mǎi)。另外,提車周期在1個(gè)月左右,等待時(shí)間并不太長(zhǎng)。

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  總的來(lái)看,成都地區(qū)途昂的銷售狀況還是非;鸨模腋骷4S店的銷售政策、提車周期等均較為統(tǒng)一,并沒(méi)有太大的差異,但編輯還是建議各位消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)多走訪幾家4S店詢價(jià),畢竟不同4S店之間諸如貸款手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用之間的差價(jià)還是較大的。

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測(cè)試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤(pán)、油門(mén)踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性。底盤(pán)缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,開(kāi)起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,油門(mén)響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。最重要的是,這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度。即使你是第一次開(kāi)它,也不會(huì)緊張。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開(kāi)始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺(jué)很難評(píng)判好壞,從成績(jī)來(lái)說(shuō),它做的絕對(duì)出色,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測(cè)試文章:性價(jià)比突出 測(cè)試上汽大眾途昂 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,它沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,看著有氣勢(shì);空間夠?qū)挸ǎ瑢?shí)用性不用擔(dān)心;開(kāi)起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,車本身不錯(cuò),接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的。油門(mén)響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開(kāi)的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子、空間大、又舒服的車,國(guó)人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)