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需加價購車 上汽大眾途昂四地行情調(diào)查

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北京市場:提車需要加價

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  我們走訪了幾家北京地區(qū)的上汽大眾4S店,每家都需要加價購車,價格在2-3萬元不等。相對其他地區(qū),加價幅度還算溫柔。此外,除了現(xiàn)金加價外,北京地區(qū)還推出了加購延保服務(wù),這也是其他地區(qū)所沒有的。

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  令人欣喜的是,調(diào)查的3家4S店中,有一家經(jīng)銷商提供了平價訂車的銷售政策,且提車等待時間僅為3個月,與部分加價購車的等待時間相似,非常具有吸引力。只是北京地區(qū)沒有試駕車可供消費(fèi)者進(jìn)行體驗,現(xiàn)車相比成都/上海地區(qū)也并不充裕。

● 上海市場:需要加價,有現(xiàn)車可提

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  根據(jù)走訪情況來看,上海地區(qū)是現(xiàn)車最為充足的地區(qū),各店基本都有380TSI 四驅(qū)豪華版或者旗艦版現(xiàn)車可售。而對于其他預(yù)定車型,4S店給出了口頭1個月內(nèi)提車,合同45天內(nèi)提車,3個月內(nèi)不交車送10次免費(fèi)保養(yǎng)或者賠償100元/天的提車周期承諾,這是其他地區(qū)都沒有的,還是值得肯定。需要注意的是,對于舒適版車型經(jīng)銷商并不保證交車時間。

  另一點值得欣喜的是,雖然都采用3萬元現(xiàn)金的加價方式,但部分經(jīng)銷商可贈送消費(fèi)者貼膜、鍍膜或者封釉等服務(wù)。相對于只加價提車的銷售政策,能附送一些裝飾件、服務(wù)還是能夠短暫安撫一下心靈。另外,部分4S店定金為3萬元,數(shù)額還是有些偏大。

● 廣州市場:提車需要加裝飾   

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  廣州地區(qū)通過走訪3家上汽大眾4S店我們了解到,經(jīng)銷商對于途昂都采用的加裝3萬元裝飾提車的政策,加裝項目為膜、香水、擋泥板等常見的加裝部件。至于提車周期,每家店都需2-3個月左右才能提車,在4地中提車周期最長。

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  另外,廣州地區(qū)經(jīng)銷商并沒有現(xiàn)車可售賣給消費(fèi)者,再加上稍長的提車周期,廣州地區(qū)用戶想要將愛車開回家還需要比其他地區(qū)用戶更好的耐心才行。

● 加價購車值不值?

  通過4地調(diào)查我們可以看到,成都、北京、上海以及廣州的上汽大眾4S店大部分都采用了加價的方式來銷售途昂。至于“加價購車值不值”?拋開現(xiàn)金加價不談,如果您本身就有需求加購那些配件,那豈不是一舉兩得,又提前提車,又加裝好了自己鐘意的配件。當(dāng)然,如果您對那些配件沒有需求,且對于提車時間不所謂的話,那加價購車就明顯不太適合您了。

● 為何非得加價購車?

  正如上文所講到的,供小于求導(dǎo)致的供需關(guān)系是產(chǎn)生加價購車情況的根本原因。途昂有著較大的車身尺寸,7座的設(shè)計也非常迎合目前消費(fèi)者的喜好,再加上大氣的外觀,消費(fèi)者對大眾品牌的認(rèn)可度以及并不離譜的指導(dǎo)價,這自然會帶來非常高的關(guān)注度和較多的訂單。

● 怎樣才能避免加價購車?

  從4S店調(diào)查的結(jié)果來看,想在近期購買途昂幾乎只能加價購買,F(xiàn)階段絕大多數(shù)經(jīng)銷商并不支持平價提車,即使訂車也不給予任何機(jī)會,這對消費(fèi)者來說有些殘酷。什么時候才能平價購車?這問題暫時沒人能夠下定論。只有出現(xiàn)一個強(qiáng)大的競爭者、消費(fèi)者購車需求降低或者產(chǎn)能大幅提高才能解決這一問題。當(dāng)然,調(diào)查過程中,北京地區(qū)出現(xiàn)了一家可以平價訂車的經(jīng)銷商,那這畢竟太罕見,大多數(shù)消費(fèi)者來說無法享受到此利好政策。

● 還有更多購車渠道嗎?

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  答案是有的,比如汽車之家車商城。令人欣喜的是,大家還可在汽車之家車商城途昂頁面享受到2年0利率的金融政策,可謂是一個大大的好消息!感興趣的朋友不妨點擊鏈接查看相關(guān)頁面。

● 全文總結(jié)

  作為目前懸掛大眾Logo體積最大的SUV車型,途昂大氣、方正的硬派造型、大眾品牌較高的認(rèn)可度、成熟的動力組合、齊備的配置以及寬敞的車內(nèi)空間等優(yōu)勢,讓新車一上市便迎來了無數(shù)的關(guān)注。這樣一臺綜合素質(zhì)非常出色的車型,自然也得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,大家對其滿意度很高。這也最終導(dǎo)致訂單較多,產(chǎn)生供不應(yīng)求以及加價銷售的局面。

  目前,如果您想入手途昂,幾乎只能接受加價購車的銷售政策。運(yùn)氣好還可以享受加裝裝飾/延保提車,運(yùn)氣欠佳就只能現(xiàn)金加價購車了。當(dāng)然,北京地區(qū)某經(jīng)銷商支持平價訂車,這對于消費(fèi)者來說無疑是個利好消息,但畢竟這樣的經(jīng)銷商屈指可數(shù)。另外,編輯認(rèn)為途昂加價購車的局面短時間不會改變,畢竟這一級別能夠正面與之抗衡的車型太少了。最后,希望本篇途昂的購車調(diào)查能夠讓您對市場行情有所了解,幫助您購車。(圖/文 汽車之家 周楚然 協(xié)助調(diào)查:李長寧、梁海文、盛元珺)

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個大字了得 途昂/探險者對比測試
    評測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感,開起來不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,油門響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,這臺車開起來并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動時,懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,也不會緊張。

    評測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,從成績來說,它做的絕對出色,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評測編輯-:

    途昂的綜合實力挺不錯的,各項測試成績都比較出色,還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確,它沒有什么駕駛樂趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評測編輯-苑璐:

    三十多萬的價格買到途昂確實挺值,車身夠大,看著有氣勢;空間夠?qū)挸,實用性不用?dān)心;開起來是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,車本身不錯,接受不了加價的消費(fèi)者,可以等一等。

    評測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車,國人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價:24.90-38.90萬
級別:中大型SUV
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