新嘉年華ST領(lǐng)銜日內(nèi)瓦車(chē)展性能車(chē)盤(pán)點(diǎn)

刁昊

2017年03月12日 00:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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基礎(chǔ)車(chē)型：現(xiàn)款捷豹F-TYPE
動(dòng)力總成：3.0L機(jī)械增壓V6/5.0L機(jī)械增壓V8+8速手自一體變速箱
最大功率：395馬力/575馬力
0-100km/h加速時(shí)間：3.7秒（F-TYPE SVR）

　　捷豹在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了新款捷豹F-TYPE。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)在外觀以及配置方面進(jìn)行了一些升級(jí)。本次車(chē)展共推出兩款車(chē)型，包括新款F-TYPE SVR和限量發(fā)售的F-TYPE 400 SPORT車(chē)型均有所展示。

『新款F-TYPE SVR』

『新款F-TYPE 400 SPORT敞篷版』

　　本次中期改款后，新款捷豹F-TYPE相比現(xiàn)款車(chē)型在外觀方面的細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些重新設(shè)計(jì)，而不同車(chē)型的前進(jìn)氣格柵以及前包圍樣式進(jìn)行了單獨(dú)的調(diào)整，車(chē)頭燈方面全部升級(jí)為了全LED光源，科技感得到提升。從尾部來(lái)看，新車(chē)采用了新的后包圍設(shè)計(jì)。

『新款F-TYPE 400 SPORT敞篷版』

『新款F-TYPE SVR』

　　另外新款F-TYPE SVR車(chē)型尾部使用了雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，配合尺寸不小的后擾流板，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。F-TYPE 400 Sport車(chē)型則在前保險(xiǎn)杠、車(chē)尾部以及剎車(chē)卡鉗上擁有400標(biāo)識(shí)。

『新款F-TYPE 400 SPORT敞篷版』

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有太多變化，依舊采用了深色內(nèi)飾配色。變化在于，新車(chē)換裝了一款更加輕量化且符合人體工程學(xué)的座椅，并增加了新的Touch Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持駕駛員使用名為“ReRun”的手機(jī)App與GoPro運(yùn)動(dòng)相機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)GoPro實(shí)時(shí)景象的顯示和下載。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，F(xiàn)-TYPE 400 SPORT車(chē)型搭載一臺(tái)3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為395馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配機(jī)械式限滑差速器。而SVR車(chē)型則搭載一臺(tái)5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率575馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在競(jìng)品車(chē)型當(dāng)中，F(xiàn)-TYPE或許性能表現(xiàn)并不出眾，或許高科技配置并不豐富，或許發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)太過(guò)年邁，但其“英倫范兒”時(shí)尚和優(yōu)雅氣息，以及不羈的聲浪想必是這款車(chē)型的潛在消費(fèi)人群最為看重的。

● 大眾新款高爾夫R

基礎(chǔ)車(chē)型：大眾新款高爾夫
動(dòng)力總成：2.0T四缸+6速手動(dòng)/7速雙離合變速箱
最大功率：310馬力
0-100km/h加速時(shí)間：4.6秒（裝配雙離合變速箱）

　　本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，大眾新款高爾夫R車(chē)型正式亮相。與普通版高爾夫車(chē)型一樣，新車(chē)針對(duì)外觀和內(nèi)部配置進(jìn)行了升級(jí)，其中動(dòng)力方面將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率相比現(xiàn)款海外版車(chē)型提高10馬力，達(dá)到310馬力，峰值扭矩達(dá)到400牛·米，其官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6秒。

　　新款高爾夫R共推出三款不同車(chē)身型式的車(chē)型，包括三門(mén)版、五門(mén)版和旅行版，三款車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)保持一致，采用烏黑色進(jìn)氣格柵裝飾，同時(shí)前大燈組也伴隨著其他高爾夫家族成員升級(jí)為全LED光源。此外，黑色的外后視鏡外殼、19寸雙五輻運(yùn)動(dòng)輪圈和大尺寸剎車(chē)卡鉗突顯出了不俗的運(yùn)動(dòng)性。

　　在尾部設(shè)計(jì)上，全新的尾燈組采用不同的LED光源組合，從而體現(xiàn)出大眾家族最新的風(fēng)格，此外新車(chē)依然采用了雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，搭配新設(shè)計(jì)的車(chē)尾下部擾流板，視覺(jué)效果不俗。

　　動(dòng)力方面，新款高爾夫R海外版將繼續(xù)搭載EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率相比現(xiàn)款海外版車(chē)型提高了10馬力，達(dá)到310馬力，峰值扭矩為400牛·米；傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。其中，配備雙離合變速箱的新款高爾夫R，其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2011年，基于第六代高爾夫打造的上一代高爾夫R正式引入國(guó)內(nèi)。該車(chē)的引入填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高性能鋼炮市場(chǎng)的空白，其強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)和較大的改裝空間使得高爾夫R迅速獲得了國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者的青睞。不過(guò)在2014年11月，奧迪S3 Limousine車(chē)型的上市打破了高爾夫R的“壟斷”局面，新車(chē)有著與第七代高爾夫R相同的動(dòng)力總成和更高的品牌價(jià)值，同時(shí)價(jià)格相比2015年初才姍姍來(lái)遲的新高爾夫R更低，其也因此成為了比高爾夫R更加暢銷的30萬(wàn)元區(qū)間進(jìn)口高性能車(chē)。

　　現(xiàn)款海外版高爾夫R、奧迪S3的最大輸出功率為300馬力，而中規(guī)版本車(chē)型或因國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量狀況而相應(yīng)調(diào)低到了286馬力。預(yù)計(jì)未來(lái)進(jìn)口國(guó)內(nèi)的新款高爾夫R中規(guī)版本車(chē)型并不會(huì)同步升級(jí)動(dòng)力，但外觀、配置上的升級(jí)預(yù)計(jì)將得以保留。

● 斯柯達(dá)新款明銳RS 245

基礎(chǔ)車(chē)型：斯柯達(dá)新款明銳
動(dòng)力總成：2.0T四缸+6速手動(dòng)/7速雙離合變速箱
最大功率：245馬力
0-100km/h加速時(shí)間：6.6秒（裝配雙離合變速箱）

　　在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展前夕的大眾之夜上，斯柯達(dá)也帶來(lái)了旗下的最新產(chǎn)品——新款明銳RS 245車(chē)型。新車(chē)相當(dāng)于新款明銳RS的頂級(jí)型號(hào)，其最大功率相比新款明銳RS標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型有所提升，達(dá)到了245馬力，更為強(qiáng)勁。考慮到現(xiàn)款明銳RS車(chē)型并未引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)此次新款明銳RS/RS 245車(chē)型將繼續(xù)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無(wú)緣。

　　明銳RS 245仍提供三廂版和旅行版車(chē)身結(jié)構(gòu)可選，外觀方面與普通版明銳最明顯的區(qū)別是加入了更為激進(jìn)的黑色運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)車(chē)身高度降低了14mm，后輪距增加了38mm。斯柯達(dá)新款明銳RS 245同樣采用了新款明銳的“四眼式”前大燈組設(shè)計(jì)，而在此基礎(chǔ)上，新車(chē)的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口造型更加運(yùn)動(dòng)，蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵也是大眾品牌高性能車(chē)型慣用的設(shè)計(jì)元素，以營(yíng)造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了黑底式LED尾燈、小尺寸擾流板和雙邊共兩出式四邊形排氣布局，搭配19英寸雙色花瓣形輪圈，風(fēng)格非常動(dòng)感。

　　在內(nèi)飾配置上，明銳RS 245中控臺(tái)配備有9.2英寸信息娛樂(lè)觸摸屏，支持Wi-Fi連接、語(yǔ)音控制、智能手機(jī)無(wú)線充電等功能。用戶還可使用自己的智能手機(jī)控制車(chē)窗升降、車(chē)門(mén)鎖閉等。此外，高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅及平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)等部件在新車(chē)上亦有配備。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升至245馬力，峰值扭矩為370牛·米，相較此前的明銳RS 230提升了15馬力和20�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)，新車(chē)匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。此外，新車(chē)還提供了駕駛模式選擇功能，并標(biāo)配電子限滑差速器。據(jù)悉，明銳RS 245三廂版車(chē)型的官方0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒，極速可達(dá)250公里/小時(shí)；旅行版車(chē)型的加速稍慢，為6.7秒，極速則為246公里/小時(shí)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上一代明銳RS曾伴隨著第六代高爾夫GTI國(guó)產(chǎn)的浪潮而同步引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。在沒(méi)有速騰GLI的年代，明銳RS可以說(shuō)就是一款三廂版的第六代高爾夫GTI。不過(guò)，由于品牌認(rèn)知和價(jià)格原因，該車(chē)的銷量表現(xiàn)不佳，因此國(guó)產(chǎn)明銳換代后也并未再次引入明銳RS車(chē)型。對(duì)于此次發(fā)布的新款明銳RS 245車(chē)型而言，其被引入國(guó)內(nèi)的可能性基本為0。

　　全文總結(jié)：一年一度的日內(nèi)瓦車(chē)展一直是跑車(chē)“扎堆兒”發(fā)布的平臺(tái)，本屆車(chē)展也不例外。本文中，我們?yōu)槟鷱膸资钆苘?chē)、概念車(chē)產(chǎn)品當(dāng)中篩選出了較為重磅的16款車(chē)型供您重溫或進(jìn)一步了解。在這其中，有較為平易近人的新嘉年華ST、新款明銳RS 245等入門(mén)級(jí)性能車(chē)，也有新RS 5 Coupe這類百萬(wàn)級(jí)性能轎跑，更有五百萬(wàn)甚至千萬(wàn)級(jí)別的超級(jí)跑車(chē)為您呈現(xiàn)。

　　誠(chéng)然，其中大部分產(chǎn)品注定是屬于小部分人群的玩物，與廣大普通消費(fèi)者關(guān)系不大。但是即便是“買(mǎi)不起”，也并不妨礙我們?nèi)リP(guān)注它們、了解它們、喜愛(ài)它們，甚至將它們樹(shù)立為為之奮斗的人生目標(biāo)和夢(mèng)想。畢竟那句雞湯說(shuō)得好：“夢(mèng)想還是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？”好了，本期性能車(chē)盤(pán)點(diǎn)到這里就告一段落了，希望您從文中找到了屬于自己的理想車(chē)型，我們也歡迎您在評(píng)論中表達(dá)出您對(duì)這款理想車(chē)型的喜愛(ài)之情。下期我們將為您帶來(lái)日內(nèi)瓦車(chē)展將入華新車(chē)匯總，敬請(qǐng)期待。（文/汽車(chē)之家刁昊）