◆ 2016年合資品牌銷量第四名——現(xiàn)代

銷量表現(xiàn)：同比2015年上漲7.44%/從2016年年中第五位上升至第四位

　　2016年對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)是穩(wěn)步有升的一年，其在2016年年中曾因增速過(guò)緩下跌至合資品牌銷量第五位，而從2016年年終銷量來(lái)看，1141966輛的銷售成績(jī)使其超過(guò)了豐田，坐上了合資品牌銷量第四位，同比增長(zhǎng)7.44%。

★ 北京現(xiàn)代2016年銷量分析：

　　從北京現(xiàn)代的熱銷車型來(lái)看，朗動(dòng)、途勝、名圖、領(lǐng)動(dòng)、瑞納是其銷量前五名的車型，其中朗動(dòng)車型在2016年銷量達(dá)到254027輛，雖然是北京現(xiàn)代最暢銷的車型，但是同比卻下跌4.89%，作為同堂銷售的代表車型，朗動(dòng)已經(jīng)迎來(lái)了全新一代車型——領(lǐng)動(dòng)，雖然新款朗動(dòng)是一款主打性價(jià)比的車型，在定位上相比老款有所下調(diào)，但是畢竟作為老款車型在整體實(shí)力上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比已經(jīng)大不如前，銷量出現(xiàn)下滑也是正常現(xiàn)象。

　　全新途勝的熱銷為北京現(xiàn)代帶來(lái)了豐厚的銷量數(shù)字，176698輛的成績(jī)雖然相比同級(jí)別車型并不算太多，但與此前的ix35相比卻有了很明顯的提升，尤其在2016年下半年開(kāi)放更多優(yōu)惠后，其11月和12月單月銷量一度超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。

　　除此之外，名圖在2016年銷量達(dá)到148254輛，同比下跌4.1%；瑞納銷量為116513輛，同比下降45.47%；這也是導(dǎo)致北京現(xiàn)代在2017年整體增速不高的原因之一。此外像同堂銷售的全新車型領(lǐng)動(dòng)，則在2016年銷售10個(gè)月就取得了131987輛的好成績(jī)，瑞納的換代車型悅納更是在三個(gè)月的時(shí)間里達(dá)到40389輛。

★ 現(xiàn)代2017年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)：

　　同堂銷售是現(xiàn)代的重要銷售手段之一，不過(guò)從目前的銷量來(lái)看，在新一代車型推出之后，老一代車型便開(kāi)始出現(xiàn)銷量下滑，朗動(dòng)、瑞納、索納塔、ix35都沒(méi)能逃過(guò)銷量下跌的命運(yùn)，這也導(dǎo)致了北京現(xiàn)代在2016年的整體增長(zhǎng)并不高，全新一代車型例如領(lǐng)動(dòng)、途勝、悅納能否在產(chǎn)能上滿足消費(fèi)者將是2017年現(xiàn)代需要重新考慮的布局問(wèn)題，因?yàn)槎啻�同堂�?huì)使得新產(chǎn)品的產(chǎn)能受限。

　　此外新產(chǎn)品方面，2017年北京現(xiàn)代將推出新款名圖，從而使得現(xiàn)款名圖在銷量上能夠出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，抑制下跌的勢(shì)頭，此外，領(lǐng)動(dòng)和悅納的登場(chǎng)將有望代替老款車型成為2017年北京現(xiàn)代銷售的主力軍，如果新車的產(chǎn)能不會(huì)出現(xiàn)限制，相信在短時(shí)間內(nèi)其銷量將會(huì)出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。

　　總結(jié)：北京現(xiàn)代憑借著像途勝、領(lǐng)動(dòng)和悅納等車型的強(qiáng)勁增長(zhǎng)獲得了合資品牌銷量第四位的成績(jī)，但是我們也能夠從其產(chǎn)品線看出，多款同堂銷售的產(chǎn)品并沒(méi)有獲得足夠多的銷量，反而使得企業(yè)增速下滑，這與大眾在緊湊型車市場(chǎng)布局成為了鮮明的對(duì)比。

　　除此之外，北京現(xiàn)代在一些高端車型上的銷售問(wèn)題也日益凸顯，索納塔九和老款索納塔在銷量上已經(jīng)基本跌出了中型車一線產(chǎn)品陣營(yíng)。同時(shí)像全新途勝在處于火爆的中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中表現(xiàn)也不再如前，北京現(xiàn)代如果再不考慮重新調(diào)整產(chǎn)品線布局，那么在2017年當(dāng)中將很難保持銷量的進(jìn)一步提升。