◆ 2016年合資品牌銷(xiāo)量第二名——別克

銷(xiāo)量表現(xiàn)：同比2015年增長(zhǎng)18.8%/鞏固轎車(chē)產(chǎn)品的同時(shí)SUV銷(xiāo)量成亮點(diǎn)

　　2016年別克品牌迎來(lái)了銷(xiāo)量大漲的一年，1229805輛的銷(xiāo)售成績(jī)使得其成功超越本田和豐田，繼續(xù)保持上汽通用旗下銷(xiāo)量最大的品牌。

★ 上汽通用別克2016年銷(xiāo)量分析：

　　從上汽通用別克旗下熱銷(xiāo)的車(chē)型來(lái)看，英朗、昂科威、威朗、凱越和君越成為其銷(xiāo)量前五名。這其中英朗車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到370376輛，同比增長(zhǎng)27.62%。這一數(shù)字超越捷達(dá)，成為中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第二的轎車(chē)，這主要得益于英朗車(chē)型在近一年當(dāng)中終端優(yōu)惠價(jià)格一直處于較高水平，加之別克品牌在中國(guó)市場(chǎng)的號(hào)召力，從而吸引了諸多消費(fèi)者選購(gòu)。

　　此外，昂科威可謂在2016年徹底成為了爆款車(chē)型，275383輛的銷(xiāo)售成績(jī)，同比增長(zhǎng)69.19%，使其超越了途觀成為2016年合資品牌SUV第一。相比于其他中型SUV，昂科威的定位和定價(jià)更加精準(zhǔn)，在擁有中型SUV空間和尺寸優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，與緊湊型SUV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，依靠越級(jí)策略使得產(chǎn)品擁有出色的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，最終贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　除了英朗和昂科威之外，我們發(fā)現(xiàn)威朗在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中銷(xiāo)量也是較為可觀的，177202輛的成績(jī)相比2015年剛上市擁有了成倍的增長(zhǎng)，此外凱越車(chē)型在2016年8月正式停產(chǎn)，不過(guò)其仍然貢獻(xiàn)了105033輛的銷(xiāo)售成績(jī)；不過(guò)完成換代的君越在2016年銷(xiāo)量?jī)H為80966輛，相比同比下滑4.75%。

★ 別克品牌2017年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『此前外媒繪制的全新君威假想圖』

　　2016年別克品牌在華的成功主要源自于入門(mén)級(jí)轎車(chē)以及SUV產(chǎn)品的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，這為別克品牌帶來(lái)了全新的增長(zhǎng)點(diǎn)，而2017年別克更重要的是如何鞏固現(xiàn)有的轎車(chē)銷(xiāo)量，尤其是中型車(chē)市場(chǎng)，這其中全新君威的誕生將為別克帶來(lái)一劑強(qiáng)心劑，脫胎自歐寶全新英速亞的別克全新君威實(shí)力不可小視，相信不少年輕消費(fèi)者已經(jīng)在翹首以盼這款車(chē)型了。

『別克GL6諜照』

『GL6或基于歐寶賽飛利打造』

　　此外在MPV市場(chǎng)當(dāng)中，GL8剛剛在2016年年末完成換代，與此同時(shí)GL8 Legacy也將在今年3月正式上市，兩款車(chē)型將繼續(xù)統(tǒng)治別克在MPV市場(chǎng)的霸主地位。同時(shí)為搶占入門(mén)級(jí)MPV市場(chǎng)，別克GL6也將在今年正式在國(guó)內(nèi)上市，新車(chē)或脫胎于歐寶賽飛利，未來(lái)將與上汽大眾途安L等MPV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，其也將是別克品牌銷(xiāo)量的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　總結(jié)：2016年別克品牌銷(xiāo)售的成功有目共睹，隨著英朗和昂科威的熱銷(xiāo)，相信別克在2017年也將繼續(xù)保持較高的銷(xiāo)量，不過(guò)像凱越的停產(chǎn)以及別克君越銷(xiāo)量的小幅下滑，也將為別克帶來(lái)一絲不確定的因素。不過(guò)好在全新君威入華后將為別克在中型轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一股暖流，使得這一市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，同時(shí)GL6的誕生也將在新市場(chǎng)為別克打出新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。