● 上汽大眾朗逸/朗行1.2TSI
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2017年2月份
新車特點(diǎn)：搭載1.2TSI動(dòng)力、換尾標(biāo)

『配圖為新款朗逸1.2TSI』

　　與上文介紹的全新途觀L相比，接下來(lái)我們要介紹的朗逸/朗行1.2TSI版本話題性就沒(méi)有那么強(qiáng)了。不過(guò)新車型的加入，將會(huì)為朗逸車系注入新鮮血液，給予消費(fèi)者更豐富的車型選擇（目前朗逸僅推出過(guò)一款配備DSG變速箱的1.2TSI藍(lán)驅(qū)技術(shù)版車型）。據(jù)悉，朗逸/朗行1.2TSI預(yù)計(jì)會(huì)在2月份上市銷售。

『配圖為新款朗逸1.2TSI』

『配圖為新款朗行1.2TSI』

　　既然是新加車型，外觀上朗逸/朗行1.2TSI與在售車型基本沒(méi)有差別，僅有尾部出現(xiàn)的“180TSI”標(biāo)識(shí)證明了其身份。此前曝光的實(shí)車圖顯示，朗逸1.2TSI的前進(jìn)氣格柵未采用BlueMotion標(biāo)識(shí)，大燈依然使用鹵素光源，同時(shí)下側(cè)配有霧燈和轉(zhuǎn)向輔助功能。而朗行也基本保留了現(xiàn)款的外觀設(shè)計(jì)，“四道杠”的設(shè)計(jì)我們已經(jīng)非常熟悉了。

『配圖為新款朗逸1.2TSI』

『配圖為新款朗行1.2TSI』

　　內(nèi)飾方面，新款朗逸1.2TSI與現(xiàn)款朗逸1.2TSI藍(lán)驅(qū)版本車型保持一致，配置上有所提升，增加了多功能方向盤(pán)，一鍵啟動(dòng)等功能，同時(shí)車輛的座椅也從現(xiàn)款的織物+真皮雙拼升級(jí)為真皮座椅。預(yù)計(jì)朗行1.2TSI也會(huì)享有類似的配置提升。

　　通過(guò)燃料消耗量標(biāo)識(shí)來(lái)看，新款朗逸配備的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為110馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一臺(tái)手動(dòng)變速箱，我們預(yù)計(jì)這臺(tái)變速箱或?yàn)?速手動(dòng)變速箱。新車綜合工況平均油耗約為5.2L/100km，市區(qū)綜合工況平均油耗約為6.4L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：根據(jù)上汽大眾官方最新公布的銷量數(shù)據(jù)，Lavida家族（包括朗逸、朗行、朗境）2016年全年銷量達(dá)到548131輛，連續(xù)數(shù)月拿下國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量冠軍，而其中的主銷車型仍為1.6L動(dòng)力版本。目前各大廠商紛紛著手布局小排量渦輪增壓車型，1.6L自然吸氣動(dòng)力的朗逸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已不比從前，1.4TSI動(dòng)力車型的售價(jià)又略微偏高，因此性價(jià)比更高的1.2TSI動(dòng)力的推出勢(shì)在必行，它不僅僅承擔(dān)著豐富產(chǎn)品線的作用，也是對(duì)1.6L動(dòng)力車型最合理的承接。

● 上汽大眾輝昂GTE
首發(fā)/上市時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：基于MLB平臺(tái)、插電式混動(dòng)系統(tǒng)

　　作為大眾集團(tuán)在華新能源產(chǎn)品規(guī)劃的一部分，輝昂GTE有望于今年年內(nèi)推出，具體時(shí)間還不清楚。這款車最大的特點(diǎn)是基于大眾MLB平臺(tái)（縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)）打造，預(yù)計(jì)搭載一套與奧迪A6L e-tron相同的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗為2.2L/100km。

　　外觀方面，輝昂GTE的前保險(xiǎn)杠造型有微調(diào)，加入了類似于速騰R-Line車型的運(yùn)動(dòng)套件，下部進(jìn)氣口的造型更加運(yùn)動(dòng)化，而大燈、前格柵等部分則基本維持了普通版車型的樣式。新車在前進(jìn)氣格柵、前翼子板處增加了“GTE”表示，以表明插電式混動(dòng)版車型的特殊身份。

　　輝昂GTE的車身及車尾部分同樣保留了普通版車型的設(shè)計(jì)，差異僅在于新車換裝了一款新樣式的多輻式鋁合金輪圈，同時(shí)左后翼子板上增加了充電口。

　　根據(jù)此前曝光的諜照，輝昂GTE將采用泰坦黑色內(nèi)飾，中控臺(tái)中央配備了大尺寸娛樂(lè)系統(tǒng)觸控屏。此外，新車的儀表也更換成了插電式混合動(dòng)力車型特有的樣式。配置方面，新車有望配備一鍵啟動(dòng)、電子手剎及自動(dòng)駐車等配置。

『配圖為奧迪A6L e-tron』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)輝昂GTE將搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大輸出功率為245馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速Tiptronic變速箱。作為參考，奧迪A6L e-tron在純電動(dòng)模式下的最大續(xù)航里程為50km，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速達(dá)到135km/h，而綜合續(xù)航里程達(dá)到880km。A6L e-tron的官方0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒，綜合模式下最高時(shí)速被限制在210km/h，綜合油耗為2.2L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：輝昂的出現(xiàn)填補(bǔ)了大眾在中大型車這一細(xì)分市場(chǎng)的空白，雖然目前輝昂月銷售量不到千臺(tái)，但它對(duì)于提升大眾的品牌形象具有十分重要的作用。同理可得，未來(lái)推出的輝昂GTE也是大眾在新能源領(lǐng)域的一款圖騰式車型，它的目標(biāo)不為走量，而是向消費(fèi)者證明大眾自身在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域的研發(fā)能力（畢竟是奧迪A6L e-tron的翻版）。有輝昂GTE的技術(shù)支持，未來(lái)大眾更平民化的新能源車型布局也將不再遙遠(yuǎn)。

● 上汽大眾新款POLO藍(lán)驅(qū)版
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2017年一季度
新車特點(diǎn)：BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)

　　在上汽大眾2017年的新車規(guī)劃中，POLO藍(lán)驅(qū)版可能是最不起眼的一位，小型車市場(chǎng)萎縮所帶來(lái)的負(fù)面影響已從中國(guó)品牌蔓延至了合資品牌，現(xiàn)在大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)人生第一款車多的時(shí)候都會(huì)選擇從緊湊型車起步，小型車的銷量越來(lái)越不景氣。那么作為一款曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的小型車，POLO該如何自處呢？它決定為我們帶來(lái)一款藍(lán)驅(qū)版車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面再努一把力。

　　說(shuō)到藍(lán)驅(qū)，大眾旗下多款車型均應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)，它通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停裝置和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。

　　此前唯一一次曝光的測(cè)試車是一款海外POLO藍(lán)驅(qū)版的原型測(cè)試車，參考該車的外觀，藍(lán)驅(qū)版POLO與普通版基本相同，在前進(jìn)氣格柵的細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，尾部擁有“BlueMotion”專屬標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾方面，藍(lán)驅(qū)版POLO的整體布局與普通版車型基本相同，中控配備了一塊大尺寸多媒體信息屏，整體仍然是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，未來(lái)量產(chǎn)后換成類似于朗逸藍(lán)驅(qū)版的全新內(nèi)飾配色也說(shuō)不定。動(dòng)力方面，海外POLO藍(lán)驅(qū)版車型搭載一臺(tái)1.0TSI三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95馬力，峰值扭矩為118�！っ�，傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配5速手動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大眾的BlueMotion Technology藍(lán)驅(qū)技術(shù)并不僅僅是噱頭，這一點(diǎn)您可以從此前的朗逸藍(lán)驅(qū)版測(cè)試文章一見(jiàn)端倪，1.2TSI藍(lán)驅(qū)版（5.3L/100km）相比1.6L車型（7.9L/km）燃油經(jīng)濟(jì)性有大幅提升。所以如果您是一個(gè)實(shí)用主義者，并且僅僅想買(mǎi)一款小型車在城市間通勤代步，POLO藍(lán)驅(qū)版值得期待。