除了上述主打未來(lái)的企業(yè)，另有一部分中國(guó)車企將目光投向了更有歷史、有技術(shù)、有情懷的國(guó)外品牌。這些國(guó)外品牌大多由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)、消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境變遷等原因逐漸沒(méi)落，而在中國(guó)企業(yè)的“援助”下再度復(fù)蘇，老樹開新花。

■ “老樹新花”的代表

★ NEVS

　　品牌簡(jiǎn)介：國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（NEVS）成立于2012年，其股東來(lái)自于國(guó)家現(xiàn)代能源控股、天津?yàn)I海高新區(qū)和國(guó)研科技，NEVS于2012年9月收購(gòu)了原瑞典薩博汽車的核心資產(chǎn)。NEVS的品牌口號(hào)是：眾善，自如；其愿景是“塑造綠色出行，共建可持續(xù)未來(lái)”，公司總部設(shè)立在瑞典特羅爾海坦市，并配備有完善的制造生產(chǎn)以及研發(fā)設(shè)施。 

『NEVS收購(gòu)薩博資產(chǎn)后生產(chǎn)的Saab 9-3 Aero車型』

　　概念及作品：NEVS是一家神奇的企業(yè)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，NEVS品牌于今年6月底正式發(fā)布，未來(lái)主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)高級(jí)電動(dòng)汽車、提供出行服務(wù)以及可持續(xù)城市規(guī)劃解決方案。首款量產(chǎn)車NEVS 9-3純電動(dòng)車（即Saab 9-3電動(dòng)版）將于2017年投產(chǎn)，產(chǎn)品還沒(méi)到工廠流水線上，訂單卻已收獲百億。 

　　其中一大訂單是中國(guó)航天科工集團(tuán)公司與NEVS簽署的一份價(jià)值9.96億美元的電動(dòng)車采購(gòu)合同：截止2020年，NEVS將向中國(guó)航天科工集團(tuán)的子公司中國(guó)華騰工業(yè)有限公司（Volinco）交付兩萬(wàn)臺(tái)NEVS 9-3電動(dòng)車。而另一大訂單是NEVS與中國(guó)熊貓新能源汽車租賃公司簽署的一份價(jià)值120億美元的合同，將為后者生產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)NEVS 9-3電動(dòng)車，并提供數(shù)十萬(wàn)輛其他電動(dòng)車產(chǎn)品和服務(wù)。

　　未來(lái)的路怎么走：含著金鑰匙出生的NEVS除了基于薩博Saab 9-3平臺(tái)打造的電動(dòng)車NEVS 9-3之外，還計(jì)劃推出另外四款車型，中型SUV（偏向家用）、中型跨界SUV、中型運(yùn)動(dòng)轎車（溜背式設(shè)計(jì)）以及一款緊湊型SUV�？紤]到龐大的訂單量和產(chǎn)品陣營(yíng)規(guī)劃，那么NEVS的生產(chǎn)線究竟在哪里？

『NEVS未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃』

『NEVS天津基地鳥瞰圖』

　　其一是正在天津市濱海高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)的工廠和研發(fā)基地，項(xiàng)目已于2015年10月開工，預(yù)計(jì)建設(shè)期為1年，總占面積655畝，將建設(shè)包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)22萬(wàn)輛新能源汽車。其二是NEVS在今年年初購(gòu)入了福建新龍馬汽車50%的股份，NEVS入股新龍馬汽車，可以將部分訂單利用新龍馬部分閑置產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)。

　　此外，NEVS還與全球最大的汽車電子供應(yīng)商瑞薩建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，后者將向NEVS提供電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及車載互聯(lián)系統(tǒng)。

　　編輯有話說(shuō)：NEVS自2012年收購(gòu)薩博汽車至今，真正量產(chǎn)產(chǎn)品一直未見(jiàn)端倪，而大餅則越畫越大，比起那些從零開始造車的互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)更會(huì)玩兒概念。本來(lái)試圖以薩博的名號(hào)吸引中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注，結(jié)果也因瑞典薩博撤銷了NEVS使用薩博名稱的權(quán)限而不了了之。NEVS 9-3純電動(dòng)車越晚推出，薩博技術(shù)的影響力就越式微，同時(shí)其所要面臨的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手群體也會(huì)越來(lái)越龐大，因此，NEVS能否成功走進(jìn)2017年，薩博光環(huán)還能為它帶來(lái)多少影響力，我們不妨持保留態(tài)度。

★ 斯威汽車

　　品牌簡(jiǎn)介：SWM原是一個(gè)越野摩托車品牌，曾在上世紀(jì)七八十年代盛極一時(shí)，又因經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響逐漸沒(méi)落。好在我國(guó)“具有國(guó)際人道主義精神”的華晨鑫源在2014年出手相助、控股入主，SWM除了重新回歸摩托車業(yè)務(wù)之外，也在2016年正式成立斯威汽車品牌（LOGO當(dāng)中SWM的含義為Start Win More）。據(jù)悉，斯威汽車在意大利米蘭和重慶分別設(shè)有設(shè)計(jì)中心和研發(fā)中心，在重慶涪陵建設(shè)有占地3000畝的生產(chǎn)基地，該工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大生產(chǎn)工藝，其產(chǎn)品質(zhì)量管控體系得到了寶馬的技術(shù)支持。斯威涪陵工廠一期年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，二期工廠將于2017年投產(chǎn)，屆時(shí)其總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛/年。

　　理念及作品：斯威汽車的產(chǎn)品已經(jīng)不僅僅是停留在概念和概念車階段，今年7月底品牌正式發(fā)布，8月30日首款SUV斯威X7即將上市，該車定位于一款7座中型SUV，先期上市1.8L車型，隨后在年底還將有1.5T車型投放市場(chǎng)，未來(lái)主要面向的消費(fèi)群體為三、四線城市的消費(fèi)者。（關(guān)心這款車實(shí)際表現(xiàn)的朋友，可以閱讀我們?cè)囻{編輯的文章。）

　　未來(lái)的路怎么走：據(jù)官方的說(shuō)法，在2016年底，斯威汽車將推出一款尺寸略小于X7的全新7座SUV；在2017年8月，還將推出一款全新的5座SUV，這款全新的5座SUV將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。到2020年前基于M、S、SL三大平臺(tái)，斯威汽車將逐步推出8款傳統(tǒng)能源車型和2款新能源車型，產(chǎn)品涵蓋SUV、MPV、皮卡、休旅車型等等。

　　從斯威的產(chǎn)品陣容可以發(fā)現(xiàn)，該品牌不僅定位很接地氣（三、四線及以下城市），瞄準(zhǔn)的目標(biāo)市場(chǎng)也很識(shí)時(shí)務(wù)，SUV、MPV等均是銷量火爆或是正在逐漸走熱的車型，這種選擇當(dāng)然也有技術(shù)層面和生產(chǎn)資質(zhì)方面的考慮。

　　對(duì)于一個(gè)全新品牌，有工廠、有平臺(tái)、有研發(fā)中心，斯威在生產(chǎn)研發(fā)環(huán)節(jié)的問(wèn)題已解決，那么未來(lái)銷售渠道怎么辦？別忘了，還有金杯吶！包括從原金杯經(jīng)銷商中篩選出的和新開拓的經(jīng)銷商，至8月底，斯威的經(jīng)銷商將達(dá)到150家，年底建成200家，到明年6月規(guī)劃達(dá)到300家，如能按期達(dá)成，對(duì)于一個(gè)新品牌而言夠用了。（在渠道建設(shè)方面，這值得觀致好好學(xué)習(xí)）

　　編輯有話說(shuō)：中國(guó)品牌從SUV市場(chǎng)作為突破口闖天下，斯威汽車不是頭一個(gè)，廣汽傳祺、哈弗汽車等都是比較成功的案例，這種選擇要比互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)動(dòng)輒談?wù)摗吧鷳B(tài)”、給你看“PPT”來(lái)的更有說(shuō)服力。從這個(gè)層面上看，斯威汽車選擇了一個(gè)相對(duì)容易又有發(fā)展前景的道路。從臨摹入手汽車行業(yè)我們能夠理解，接下來(lái)擺在斯威面前的問(wèn)題是，未來(lái)是想成為“山寨規(guī)模化”的下一個(gè)眾泰，還是想成為更注重原創(chuàng)和技術(shù)的下一個(gè)比亞迪、吉利或傳祺？

　　收購(gòu)國(guó)外既有（無(wú)論現(xiàn)有還是曾經(jīng)）的汽車品牌以及該品牌所擁有的平臺(tái)技術(shù)是中國(guó)新品牌快速建立、成長(zhǎng)的十分有效的途徑，每當(dāng)這樣的“新品牌”出現(xiàn)時(shí)，總會(huì)伴有抱大腿、借尸還魂等等質(zhì)疑的聲音。然而換一種思路，借助別人的影響力和技術(shù)提升自己的短板，總比閉門造車要更靠譜，關(guān)鍵在于分清借鑒與抄襲的區(qū)別。

　　 相關(guān)其他品牌還有：寶沃汽車