[汽車之家 新聞]  本期《百人口碑評新車》系列文章為大家?guī)�來一款頗有爭議的緊湊型SUV，這款車于今年3月正式上市，車型定位一直在合資品牌和中國品牌之間徘徊，總體上看它有著媲美合資品牌競爭對手的顏值，但也有著大多數(shù)中國消費者不甚認同的“低性價比”。說到這兒，相信愛車懂車的朋友們一定明白我所描述的車型就是——觀致5，今天不如讓我們一起看看購買觀致5的車主們會如何去評價它？對它的外觀、配置以及油耗是否滿意？它的性價比真的是短板嗎？走起！

　　首先，可能有人會問，口碑是什么？其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有的車輛外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》則是車聞團隊在2016年推出的全新系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2016年3月2日觀致5上市以來，已經(jīng)有138位觀致5的汽車之家認證車主填寫了口碑內(nèi)容，下面我們來看看大家對這款車怎么評價的吧。

● 觀致5印象標(biāo)簽：車內(nèi)空間比較大/起步總是慢半拍

　　通過汽車之家App觀致5車型口碑頁面，大體能夠了解觀致5的DNA分析結(jié)果，它的主要優(yōu)點在于車內(nèi)空間較大（尤其是儲物空間多）、操控性很好、舒適性很好，其實還應(yīng)該加上顏值驚人，至少口碑評分體現(xiàn)出的結(jié)論是車主們對觀致5的外觀設(shè)計幾乎沒有不滿意的。而觀致5的缺點則是起步總是慢半拍、變速箱換擋不夠積極、導(dǎo)航不滿意。對于這些關(guān)鍵詞，下文中看看車主們具體怎么說。

● 觀致5綜合評分：4.721分

　　——外觀/空間評分高，油耗/動力表現(xiàn)評分低

　　觀致5綜合評分為4.721分，對比前幾期百人口碑系列文章，這個分數(shù)處于表現(xiàn)良好的水平，看來車主們試圖以自己的實際用車體驗告訴你：我們買的不僅僅是情懷！是不是情懷，參考具體評分才知道，車主們對觀致5的外觀和空間那是相當(dāng)滿意，得分分別為4.962分和4.928分；評分表現(xiàn)不佳的是油耗和動力，分別為4.500分和4.318分；至于操控、舒適性、內(nèi)飾、性價比這幾項則處于還OK的水平。得分最低的一項竟然不是性價比，這與我們預(yù)想的觀致5略有出入，難道觀致5真的是一款實力選手？

● 觀致5外觀評分：4.962分

　　——多數(shù)人都說好看，絕不見仁見智

　　外觀絕對是觀致5最大的優(yōu)勢，見仁見智的說法在觀致5身上不成立，這款車買的就是回頭率。截止本期文章發(fā)布為止，對于觀致5獲得4.962的最高外觀評分，編輯表示大寫加粗下劃線的服，其中97%的車主給了觀致5 5分的評價，另有3%的車主手抖給了3-4分，可見觀致的國際研發(fā)團隊在外觀設(shè)計上的功力，圈粉能力驚人。（另：不喜歡觀致5外觀設(shè)計的朋友，歡迎在本文評論區(qū)吐槽）

　　觀致5的前臉設(shè)計細節(jié)上較為豐富，祥云式進氣格柵搭配大面積鍍鉻裝飾并不顯得突兀，這在中國品牌的家族化設(shè)計中屬于比較成功的案例。如果一定要雞蛋里挑骨頭，觀致5的前大燈造型或多或少與路虎攬勝極光有些神似，但這并不影響車主對觀致5外觀的推崇。

『主要看顏值，重要的事情說三遍↓↓↓』

　　車主simonchan369：設(shè)計！設(shè)計！設(shè)計！不單單是外觀，里里外外都是設(shè)計感，這就是正向研發(fā)。

　　車主大鵬Y展翅：外觀，外觀，外觀，這車也就拼外觀了。

　　車主nick20041533：人見人愛、花見花開、車見車爆胎（車破皮了），有層次感，凹凸有致，辨識度很高，中國風(fēng)的味道濃厚，車漆在陽光下顯得非�？犰�，外觀部分最滿意。

● 觀致5空間評分：4.928分

　　——乘坐空間不錯哦，隱藏空間豐富實用

　　對于觀致5空間的評價，93%的車主打了5分。觀致5的長寬高為4587/1869/1676mm，軸距為2697mm，與廣汽傳祺GS4、吉利博越這些熱門車型相比小有優(yōu)勢，然而在實際體驗時觀致5的尺寸優(yōu)勢體現(xiàn)不是太明顯。以身高175cm的體驗者為例，觀致5的前、后排頭部空間分別為一拳和四指，而后排腿部空間則是一拳三指，這樣的成績在同級別車型中處于還不錯的水平。至于后排中央位置的乘客，微微隆起的地板對于舒適性影響不大，頭枕的加入對于安全性也有一定保障。

　　而在儲物空間方面，觀致5的小心思就體現(xiàn)的淋漓盡致了。中控臺、前后車門以及后備廂地板下方都巧妙的設(shè)計了額外的儲物格，幾乎車內(nèi)所有能利用的位置都被設(shè)計成了儲物空間，并且每個儲物格的實用性都還不錯。

　　車主大露的臭大蔥：很棒，特別是寬度，后排坐兩個不要太胖的成人加安全座椅也不顯擁擠。高度上就是副駕駛不能坐直特別高的人，因為下面有抽屜導(dǎo)致座椅不能調(diào)高低。儲物方面各種方便，特別是每個門把下面的封閉小暗槽很好用～

　　車主丑菊：后排縱向空間比途觀稍小，但橫向比途觀寬。后備廂比途觀大。車內(nèi)儲物格很多，設(shè)計合理。后備廂設(shè)有暗格儲物空間，比較隱蔽，容積也不小。

● 觀致5操控評分：4.909分

　　——轉(zhuǎn)向線性，底盤的調(diào)校偏舒適

　　總體評分上看，車主們對觀致5的動力頗有微詞，然而在轉(zhuǎn)向和底盤方面的表現(xiàn)均給予了正面評價，畢竟觀致5更多考慮家用及通勤，方向盤助力適中，轉(zhuǎn)動過程中的變化也偏線性，不追求駕駛帶入感的朋友應(yīng)該對這一點比較滿意；懸架整體調(diào)校對于路面上的小幅振動能夠起到充分的吸收，而在面對較大幅度的振動時也能從容應(yīng)對，傳遞到車內(nèi)的沖擊感不強。約有93%的車主給出了5分的評價，6%的車主給了4分的評價，這個結(jié)果應(yīng)該符合觀致5的研發(fā)工程師們的預(yù)期。

　　車主saivia：操控靈動，方向盤指向精準(zhǔn)，而底盤就一個字：穩(wěn)，正常行駛過程中提速快，剎車靈敏，變道有信心，很容易上手的一輛車。

　　車主東銳虎：觀致5的減振是有特色的四段可調(diào)減振，操控很流暢，正常低速時減振比較軟，對低頻顛簸過濾的比較干凈，轉(zhuǎn)彎時支撐比較硬，側(cè)傾不明顯，我描述不出底盤調(diào)校的水平有多強，前寶馬M系底盤設(shè)計師史可的作品值得信任。