● 觀致5舒適性評(píng)分：4.871分

　　——座椅包裹性一般，但不影響乘坐舒適性&車(chē)內(nèi)隔音效果好

　　隨機(jī)篩選了兩位車(chē)主對(duì)觀致5舒適性表現(xiàn)的評(píng)價(jià)，可以看出觀致5在內(nèi)飾用料和NVH方面下了功夫，當(dāng)然用戶還對(duì)觀致5提出了更高要求，作為豪華版怎么能沒(méi)有座椅通風(fēng)？（觀致5：要什么自行車(chē)……）在我的同事李偉龍對(duì)觀致5進(jìn)行專業(yè)測(cè)試后得出結(jié)論，“底盤(pán)在隔音方面也有著良好的表現(xiàn)。怠速、60km/h、80km/h以及120km/h的實(shí)測(cè)噪音值均低于我們的推薦值�！本C合諸多車(chē)主的口碑描述，觀致5乘坐舒適、穩(wěn)定且隔音效果好，坐在后排的乘客也不易暈車(chē)。

　　車(chē)主nick20041533：豪華版電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、腰托都有，真皮座椅觸感舒適，不過(guò)包裹性有待提高。位置調(diào)好后兩手不能很好的放在中央扶手箱（可伸長(zhǎng)）和車(chē)門(mén)的軟性材質(zhì)上，另外在開(kāi)車(chē)時(shí)后背很容易出汗，我還以為我開(kāi)了加熱功能（南方地區(qū)，你增加個(gè)通風(fēng)功能才合適）。

　　車(chē)主伊人隔紗聽(tīng)幽雨：隔音屌炸天，今天去加油，加油站員工問(wèn)我加多少號(hào)，我都用吼的了她硬是聽(tīng)不見(jiàn)，只能下車(chē)去說(shuō)了（才貼了膜不能開(kāi)窗戶）。

● 觀致5內(nèi)飾評(píng)分：4.742分

　　——照搬觀致3內(nèi)飾，用料值得肯定

　　相比觀致5超吸睛的外觀，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)則略顯偷懶，直接照搬觀致3的內(nèi)飾布局，僅在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整。不過(guò)這也不妨礙用戶對(duì)其的滿意度，78%的車(chē)主給出了5分的評(píng)分，17%的車(chē)主給出了4分的評(píng)分。觀致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約實(shí)用為主，直觀感受很清爽，因此也不易過(guò)時(shí)。加之觀致5在內(nèi)飾用料方面比較實(shí)在，中控面板以軟質(zhì)搪塑工藝覆蓋，給予用戶的直觀感受還是比較正向的。

　　在配置方面，車(chē)主們對(duì)觀致5的電動(dòng)尾門(mén)、全景天窗、BOSE音響系統(tǒng)、帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等舒適性配置給予較高評(píng)價(jià)，但對(duì)于觀致的QorosQloud車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)部分用戶表示，其導(dǎo)航系統(tǒng)十分難上手。此外，觀致5的安全性配置能夠達(dá)到主流配置水平，高科技配置則略顯匱乏，在年輕消費(fèi)群體占主力的當(dāng)今汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，這方面有待觀致5進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。

　　車(chē)主townlet：一開(kāi)始感覺(jué)不如帕薩特呢，這幾天又感覺(jué)質(zhì)感也不錯(cuò)，至少做工不比帕薩特差。

　　車(chē)主龍騰九天a：內(nèi)飾用料厚道，但中控缺少科技感，如果提升中控的科技感和未來(lái)感絕對(duì)能吸引一大批年輕的消費(fèi)者，還有氛圍燈太過(guò)簡(jiǎn)單。

● 觀致5性價(jià)比評(píng)分：4.538分

　　——繞不開(kāi)的痛點(diǎn)

　　如果說(shuō)觀致5最大的缺陷是什么，毫無(wú)意外的答案是缺乏性價(jià)比，這也是觀致品牌難以被大多數(shù)消費(fèi)者所接受的關(guān)鍵之處。觀致5有著笑傲合資品牌車(chē)型的顏值，選材用料和配置方面處于主流水平，動(dòng)力匹配方面略失水準(zhǔn)，然而綜合考慮這些優(yōu)缺點(diǎn)，以現(xiàn)有觀致品牌的影響力來(lái)看，觀致5想挑戰(zhàn)同價(jià)位合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍然小有難度；反觀中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，觀致5的定價(jià)又略高了，讓許多對(duì)觀致品牌缺乏理解和情懷的消費(fèi)者望而卻步。我們從觀致5車(chē)主的評(píng)價(jià)中也能看出，買(mǎi)觀致5的朋友確實(shí)承認(rèn)其中的“情懷”因素，但也力挺觀致5本身的實(shí)力。

　　車(chē)主大露的臭大蔥：買(mǎi)觀致需要相信國(guó)產(chǎn)、相信觀致品牌理念的勇氣；需要經(jīng)濟(jì)獨(dú)立后不用太遷就家人意見(jiàn)的底氣；當(dāng)然還有相信自己選擇的這份骨氣～不管怎么說(shuō)，我覺(jué)得“小5”值這個(gè)價(jià)，我并不后悔自己的選擇～也希望“小5”在之后的日子里不要令我失望～

　　車(chē)主騰裕信貸：性價(jià)比這東西看你怎么比的，如果觀致和中國(guó)品牌的SUV比沒(méi)有什么性價(jià)比，可是和合資車(chē)比性價(jià)比就出來(lái)了，整體感覺(jué)比日系車(chē)好太多了，韓系的就沒(méi)有辦法和觀致擦邊了，信不信你可以自己試試！

　　車(chē)主townlet：自己從沒(méi)覺(jué)得這車(chē)貴了，價(jià)格接受，其實(shí)22萬(wàn)我也接受。買(mǎi)車(chē)回來(lái)，不管親戚朋友同事問(wèn)起，一律說(shuō)是16萬(wàn)，再細(xì)問(wèn)就說(shuō)是奇瑞的車(chē)，然后多數(shù)人就說(shuō)16萬(wàn)貴了，或者奇瑞也能造這么好的車(chē)了。日，想要面子的，一定要說(shuō)這是合資車(chē)，別提奇瑞，國(guó)情如此。

● 觀致5油耗評(píng)分：4.500分

　　——普遍油耗在10L-11L/100km左右

　　油耗方面，編輯通過(guò)篩選車(chē)主評(píng)價(jià)來(lái)看，多數(shù)車(chē)主表示，觀致5在磨合期內(nèi)油耗相對(duì)較高，有些甚至高達(dá)15L/100km；而在高速行駛或交通暢通的道路上行駛時(shí)，油耗也能下降至8-9L/100km左右。根據(jù)汽車(chē)之家對(duì)這款車(chē)的專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，“經(jīng)過(guò)104.2公里的油耗測(cè)試，觀致5一共消耗了11.19升燃油，平均油耗為10.6L/100km，對(duì)于一臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV而言，這樣的油耗還是有些偏高，希望日后能夠加入ECO模式或是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，從而降低油耗水平�！�

　　車(chē)主絕命殺招：提車(chē)一個(gè)多月，目前行駛2100公里，高速市區(qū)各一半，綜合油耗10L/100km。個(gè)人覺(jué)得稍微偏高，不過(guò)還能接受，希望磨合期過(guò)后能降到9L/100km以下。

　　車(chē)主Alvin_羅：車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后基本上就是上下班開(kāi)，市區(qū)早晚高峰油耗相對(duì)會(huì)高點(diǎn)，油耗一度是11L/100km左右。后面跑了一次高速，定速巡航到110km/h跑了400多公里，現(xiàn)在油耗基本穩(wěn)定在9.5L/100km左右。總體來(lái)講還是挺滿意的。

● 觀致5動(dòng)力評(píng)分：4.318分

　　——?jiǎng)恿ζヅ淦巾樞郧芳眩�中低速行駛�?dòng)力偏肉

　　觀致5搭載的依然是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校之后，最大功率保持不變?yōu)?56馬力，最大扭矩提升至230�！っ�。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)由格特拉克提供的6速雙離合變速箱，并配有手動(dòng)模式。

　　從車(chē)主們對(duì)觀致5的評(píng)價(jià)來(lái)看，觀致5的1.6T動(dòng)力在低速行駛時(shí)的表現(xiàn)更接近于一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此日常駕駛很難切實(shí)體會(huì)到觀致5的性能表現(xiàn)，并且許多車(chē)主反饋觀致5在起步時(shí)總是慢半拍。只有在高速公路駕駛情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm，觀致5的動(dòng)力才會(huì)有明顯提升，并能發(fā)揮出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　在變速箱方面，“6速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配有待提升。在中低速時(shí)，深踩油門(mén)變速箱對(duì)于降擋總是猶豫不決，而且換擋動(dòng)作也不利索，從離合器分離到拉升轉(zhuǎn)速，再到離合器結(jié)合的整套過(guò)程你都能明顯感覺(jué)到�！保�詳細(xì)了解觀致5的性能測(cè)試，請(qǐng)點(diǎn)擊這里）。另外，也有車(chē)主朋友表示，駕駛觀致5需要自己主動(dòng)去適應(yīng)愛(ài)車(chē)，一旦找到合適的駕駛方式，觀致5在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配方面的不足就能被輕易克服（觀致5這么任性真的好么……）。

　　車(chē)主牛骨排排：起步肉，加速比較肉，但是舍得給油，推背感還是有點(diǎn)的。跑高速的話，速度上來(lái)后不肉了，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用。

　　車(chē)主藍(lán)色風(fēng)范跑男：關(guān)于動(dòng)力，簡(jiǎn)單談?wù)剛�(gè)人感受，為避免頓挫，1擋要踩到2600rpm直到換2擋，2擋換3擋還是不要松油門(mén)直到2600rpm，3擋往上的話大概2000rpm即可自動(dòng)換。另外，想要提速快，起步時(shí)油門(mén)先踩下1/3，然后收油再繼續(xù)深踩一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速立馬到4000rpm以上，超車(chē)很輕松。最后說(shuō)一句，觀5的動(dòng)力匹配需要人為主動(dòng)適應(yīng)和尋找小竅門(mén)后開(kāi)起來(lái)很舒服。

● 全文總結(jié)

　　看完車(chē)主們對(duì)觀致5的綜合口碑評(píng)價(jià)，相信各位朋友能夠明顯感受到車(chē)主對(duì)于這款車(chē)的認(rèn)可，這其中不能否認(rèn)“情懷”因素占據(jù)了較大比例。然而從客觀角度講，觀致5在原創(chuàng)設(shè)計(jì)方面功力值得肯定，在車(chē)內(nèi)配置方面也盡可能滿足了用戶需求，動(dòng)力方面的缺陷則是多數(shù)中國(guó)品牌共同面對(duì)的一項(xiàng)短板，因此，如果想要達(dá)到與合資品牌瓜分天下的實(shí)力，觀致品牌在產(chǎn)品力方面還有一段路要走。

　　此外，觀致5在上市后3-5月份期間銷量?jī)H為三千余臺(tái)，這或許與觀致的銷售渠道布局遲緩有關(guān)。暫且不談?dòng)脩粑磥?lái)的售后維修保養(yǎng)問(wèn)題，單就購(gòu)買(mǎi)渠道而言，在北京觀致4S店數(shù)量為2家，上海則為3家，這種覆蓋密度給潛在消費(fèi)者（即使有情懷）變相設(shè)置了成為車(chē)主的困難游戲模式。最后我們需要承認(rèn)的是，觀致5銷量不濟(jì)的最重要原因仍然逃不開(kāi)性價(jià)比，靠“情懷”賣(mài)車(chē)終究不是長(zhǎng)久之計(jì)，在越來(lái)越多中國(guó)品牌以高配置低價(jià)格產(chǎn)品碾壓合資品牌的當(dāng)下，觀致唯有考慮放低身段、售價(jià)變得更加親民，才能獲得更廣泛消費(fèi)人群的認(rèn)可。不管您是車(chē)主還是有意向購(gòu)買(mǎi)觀致5的朋友，如果您想了解更多關(guān)于觀致5口碑的情況，可點(diǎn)擊這里查看，希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車(chē)有所幫助，我們下期見(jiàn)。（文/汽車(chē)之家 張曉丹）

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