全新邁騰/榮威RX5等 7月將上市新車匯總
● 上汽榮威RX5
上市時間：7月6日
預售價：不高于19萬元
新車特點：采用最新“律動設計”，兩種動力選擇
榮威RX5是上汽榮威旗下的全新SUV車型，榮威RX5遵循上汽“動于心，律于形”的設計理念打造，可以說是上汽到目前為止顏值最高的產品了。
它的前大燈使用了矩陣式LED大燈技術，燈組內部還集成了“如意形”LED日間行車燈，車側方面，榮威RX5的側腰線設計飽滿且富有力量感，而其中“顯峰腰線”則是榮威律動設計語言的第二大要素。車身尺寸方面，榮威RX5長寬高分別為4545/1855/1719mm，軸距為2700mm。
內飾部分，中控臺的大面積真皮和大屏幕是亮點，整體設計和外觀一樣有濃重的歐系車風格。此外，榮威RX5還根據(jù)不同車型提供4種不同的內飾配色方案。
配置方面，榮威RX5根據(jù)不同車型配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、方向盤加熱、發(fā)動機一鍵啟動、電動駐車、前撞預警系統(tǒng)、陡坡緩降、電動后備廂、車道保持、道路限速識別、四驅系統(tǒng)鎖止等功能。此外，榮威RX5還首次搭載了阿里巴巴智能操作系統(tǒng)YunOS。
動力方面，RX5搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為169馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是手動或7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率為220馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。需要說明的是，1.5T車型均將采用前輪驅動，而2.0T車型則有前驅和適時四驅兩種驅動形式。
編輯點評：
RX5是上汽榮威的重磅之作，無論設計、做工還是用料在同級別車型里都能算得上是上乘，動態(tài)表現(xiàn)也得到了試駕同事的認可。在上市后，榮威RX5將面臨哈弗、長安、傳祺、吉利乃至奔騰等品牌車型的競爭，單從產品硬實力來看，它的確有過之而無不及。對它來說，具體市場定位和定價將會十分關鍵。就在最近，榮威RX5公布了2.0T兩款車型的預售價，其中2.0T兩驅互聯(lián)網智享版不高于17萬元；2.0T四驅互聯(lián)網智尊版不高于19萬元，立馬引來熱議。至于實際定價如何，7月6日即將揭曉。
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● 全新奔騰B50
上市時間：7月15日
預售價：8-12萬元
新車特點：全新外觀/內飾設計，搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動機
奔騰B50最早于2009年推出，期間只進行過一次中期改款，如今終于迎來換代。這是一次全面的提升，外觀和內飾明顯調整，配置更豐富，動力選擇也更多了。
它采用了最新家族式前臉造型，在保留經典三橫幅鍍鉻飾條樣式的基礎上前進氣格柵尺寸進一步加大，更有氣勢。此外，新車運動版車型在前翼子板處嵌有“TURBO”的標識，同時尾部配備有后擾流板。值得一提的是，它的軸距達到2725mm，相比現(xiàn)款加長50mm。
全新奔騰B50的內飾造型設計與現(xiàn)款車型的區(qū)別相當大，給人耳目一新的感覺。它采用黑/棕雙色配色，配備三輻式多功能方向盤以及主流樣式的雙炮筒式儀表盤，看上去比較動感。中控臺頂部裝配有液晶顯示屏，下方空調和多媒體控制區(qū)域采用了大面積物理按鍵。
配置方面，它全系標配方向盤高度調節(jié)、前排中央扶手以及USB音頻接口等。部分高配車型還增加了7英寸中控液晶屏、皮革座椅、駕駛席座椅6向電動調節(jié)、前排座椅加熱、自動空調以及后排中央扶手、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置。
動力方面，奔騰全新B50將推出搭載兩種不同動力的車型，其中普通版車型沿用現(xiàn)款1.6L發(fā)動機，而運動版車型上則使用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，后者最大功率為136馬力（100kW），峰值扭矩為220�！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，1.6L車型將匹配手動和自動變速箱，1.4T車型采用的是6AT變速箱。
編輯點評：
時隔多年，奔騰B50終于進行換代，相比現(xiàn)款，新車外形設計更有氣勢。新增加的運動版在細節(jié)上與普通版有所不同，這些變化讓它顯得更加時尚、動感，來面向更多年輕的消費者。它最重要的變化是搭載了1.4T發(fā)動機以及配置更豐富。我們最新獲得的消息，全新B50預售價區(qū)間為8-12萬元，起步價低于現(xiàn)款車型（現(xiàn)款奔騰B50售價區(qū)間9.28-12.28萬），這樣看來，它的競爭力無疑是大大增強了，未來的市場表現(xiàn)相當值得期待。
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上市時間：7月24日
預售價：7-10萬元
新車特點：7座SUV，靈活實用的空間
SX6于今年北京車展首發(fā)，定位為一款7座SUV產品。從造型來看，它的外觀看上去像大塊頭，雖然霸氣，不過保留了一絲親和力。尾部設計則稍顯呆板，看上去平直方正。
風行SX6的車身尺寸為4660mm×1810mm×1790mm，軸距為2750mm，車內采用2+2+3的座椅布局。其第三排可以完全放倒，第二排可前后移動和折疊，帶來更加靈活實用的空間。
它采用雙色內飾，1.6L車型搭載7英寸液晶顯示屏，2.0L車型則搭載一塊8英寸液晶顯示屏。配置方面，該車將標配雙安全氣囊、行車電腦、液晶屏、兒童安全座椅接口等。此外，東風風行SX6預計還將全系標配ESP+坡道輔助、空氣過濾、電動助力、倒車雷達等，高配車型還將具有定速巡航、胎壓監(jiān)測和360°全景監(jiān)測等。
動力方面，新車將會搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率122馬力，最大扭矩151�！っ祝�2.0L發(fā)動機源于PSA，最大功率145馬力，最大扭矩200�！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，與1.6L發(fā)動機匹配的是來自邦奇的CVT變速箱，與2.0L發(fā)動機匹配的則是5速手動變速箱。
編輯點評：
風行SX6是一款非常實在的車型，沒有炫酷的外觀和精致的內飾，有的是一個7座空間，這也算它的核心賣點。在我們的體驗中，其第三排座椅的舒適度很高，這是SX6相比對手來說非常大的優(yōu)勢。當然，2+2+3的座椅布局也有劣勢，主要問題是后備廂的擴展能力會受到限制。綜合來看，在7座車型越來越受關注的大環(huán)境下，風行SX6可謂來得正是時候，更為重要的是，7-10萬元的預售價也讓我們對它的前景有了更多的期待。
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