哈弗H7L
　　上市日期：2016年年內(nèi)
　　新車特點(diǎn)：哈弗H7的“七座版”

　　哈弗H7已經(jīng)布局中國中型SUV市場(chǎng)一段時(shí)間，而其七座版本車型——哈弗H7L也早早亮相，不過至今并未投放市場(chǎng)。根據(jù)我們消息來看，哈弗H7L終于要在2016年內(nèi)正式投放市場(chǎng)了。

　　哈弗H7L的造型基本與哈弗H7保持一致，前臉六邊形進(jìn)氣格柵與大燈相連，下保險(xiǎn)杠線條感豐富。新車尾部C柱之后明顯相比哈弗H7有所加長，且側(cè)窗面積更大，為第三排乘客留出充足視野。而哈弗H7L的尾部造型也更加豐滿立體，完全看不出一絲不協(xié)調(diào)感。

　　內(nèi)飾部分，哈弗H7L中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，上面的木紋裝飾條向兩側(cè)延伸。扶手箱前面有一個(gè)類似多媒體控制旋鈕，功能控制鍵坐落兩側(cè)。配置方面，哈弗H7L配備了包括無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、全景天窗、大尺寸觸摸屏、電動(dòng)后尾門、電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、全景攝像頭等。此外此前哈弗官方還表示，哈弗H7L還將配備全液晶儀表臺(tái)。

　　哈弗H7L的長寬高為5088/1925/1788mm，軸距2850mm，尺寸上與漢蘭達(dá)接近，內(nèi)部座椅為七座布局。根據(jù)此前編輯的實(shí)際體驗(yàn)來看，身高177cm的體驗(yàn)者在第三排的乘坐感受并不算寬敞，只能起到應(yīng)急的作用，而前排與后排的乘坐感受均不錯(cuò)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，哈弗H7L將搭載的是長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩為350�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　說起中國品牌SUV，哈弗無疑具有著在諸多中國品牌中的象征性地位。從哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9，到尺寸更小的哈弗H1、哈弗H2等車型，長城品牌對(duì)于SUV車型的打造愈發(fā)成熟。即將于年內(nèi)投放市場(chǎng)的哈弗H7L車型雖然在產(chǎn)品方面與哈弗H7并未有過于大的差別，但拓展的七座設(shè)計(jì)無疑更加豐富了哈弗中型SUV產(chǎn)品序列，我相信未來該車的官方定價(jià)與目前在售的哈弗H7差距不會(huì)太大，15-18萬元的售價(jià)區(qū)間很可能會(huì)出現(xiàn)。

　　另外，根據(jù)目前哈弗的紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，懸掛藍(lán)標(biāo)的H7L將面向年輕消費(fèi)群體，這也是目前購車消費(fèi)的主力人群，在借助國內(nèi)SUV市場(chǎng)的日益增長，國產(chǎn)七座中型SUV對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者也是一個(gè)高需求細(xì)分市場(chǎng)，因此哈弗H7L未來市場(chǎng)表現(xiàn)值得看好。

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　　眾泰T600運(yùn)動(dòng)版
　　上市日期：2016年年內(nèi)
　　新車特點(diǎn)：相比普通版T600更年輕/配旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)

　　眾泰T600運(yùn)動(dòng)版發(fā)布已經(jīng)有一段時(shí)間，但這款車型由于前期排產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整和產(chǎn)品陣容完善的需要，上市時(shí)間一再推遲。而目前我們已經(jīng)得到最新消息，眾泰T600運(yùn)動(dòng)版將于年內(nèi)正式投放市場(chǎng)。

　　作為現(xiàn)款T600的衍生車型，T600運(yùn)動(dòng)版的造型更具原創(chuàng)設(shè)計(jì)感。新車前進(jìn)氣格柵為全新樣式的雙橫幅鍍鉻格柵，格柵內(nèi)部使用了具有中國傳統(tǒng)元素的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。同時(shí)，T600運(yùn)動(dòng)版車型前燈組造型相比現(xiàn)款T600尺寸有所減小，另外前保險(xiǎn)杠兩側(cè)以及中部融入了大面積的黑色網(wǎng)格狀進(jìn)氣口，突出了運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，T600運(yùn)動(dòng)版采用以黑色為主色調(diào)，并搭配亮紅色飾條的組合。另外，新車裝配了一款全新造型的三輻式多功能方向盤，儀表盤與多媒體區(qū)域也采用了連通式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體造型相比現(xiàn)款T600更加新穎。

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　　配置方面，T600運(yùn)動(dòng)版配備了全液晶儀表盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、平視顯示系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、全LED大燈、360°全景影像、夜視系統(tǒng)、電子手剎/自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、帶有眾泰LOGO的照地?zé)�、前風(fēng)擋雨刷器加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)等配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，眾泰T600運(yùn)動(dòng)版搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率162馬力，峰值扭矩215�！っ�；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率190馬力，峰值扭矩250�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2015年，眾泰T600車型共售出了93559輛新車，月均8000臺(tái)左右的銷量令其容身中國品牌SUV銷量前列，而基于該車衍生的眾泰T600運(yùn)動(dòng)版車型將繼續(xù)助力眾泰T600在2016年在獲佳績。眾泰T600車型的成功其實(shí)正是眾泰品牌摸透中國消費(fèi)者購車心理產(chǎn)生的必然結(jié)果，這樣的車型更符合注重空間、配置、性價(jià)比的二三四線城市消費(fèi)者，而眾泰T600運(yùn)動(dòng)版在原產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多升級(jí)，包括外觀、內(nèi)飾、配置等多方面，我相信憑借著眾泰一直以來的產(chǎn)品布局策略，T600運(yùn)動(dòng)版售價(jià)一定不會(huì)與眾泰T600有太大差別。

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　　外觀/配置是亮點(diǎn) 實(shí)拍眾泰T600運(yùn)動(dòng)版
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　　眾泰SR8
　　上市日期：2016年年內(nèi)
　　新車特點(diǎn)：“屌絲版”保時(shí)捷Macan？

　　說起眾泰SR8可能各位網(wǎng)友較為陌生，但是提到“眾泰版”保時(shí)捷Macan相信你一定知道他是誰，這款車將成為眾泰臨沂事業(yè)部旗下的一款全新產(chǎn)品。根據(jù)之前的報(bào)道，這款車將于2016年內(nèi)推出，并于2016年年中量產(chǎn)下線。

　　外觀方面，正如網(wǎng)友調(diào)侃一樣，眾泰SR8造型有著諸多保時(shí)捷Macan的痕跡，新車前臉采用了倒梯形的大嘴式前格柵，其格柵內(nèi)部為多橫幅式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還設(shè)計(jì)有與Macan類似的通風(fēng)口。尾部部分，眾泰SR8整體造型飽滿，層次感豐富，底部運(yùn)用了雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)。

　　據(jù)悉，眾泰SR8的長寬高分別為4744/1929/1647mm，軸距為2850mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，眾泰SR8將搭載一臺(tái)型號(hào)為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如果讓我評(píng)價(jià)眾泰SR8的話，我可能第一時(shí)間認(rèn)為眾泰的節(jié)操掉了一地，后面緊接著就是一些被“嗶”掉的詞匯。與保時(shí)捷Macan非常相似的設(shè)計(jì)，讓我們很難不去說它是真正的模仿，且模仿的相當(dāng)大膽，不知道保時(shí)捷這時(shí)會(huì)有怎樣的想法。而說會(huì)產(chǎn)品本身，之所以會(huì)誕生出類似眾泰SR8，甚至此前推出的眾泰SR7那樣的產(chǎn)品，這還是與中國市場(chǎng)消費(fèi)者的需求有關(guān)，有買就有賣，也許像眾泰SR8這樣的車型，確實(shí)能圓一些購買不起保時(shí)捷車型的“另類消費(fèi)者”的夢(mèng)。

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