[汽車之家 新聞]  2016北京車展正在火熱進(jìn)行中，來自中外的幾十個(gè)廠商帶來了上百款車型，而在這之中，論發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，跑車可謂是其中的佼佼者。因此本文就為大家盤點(diǎn)一下此次車展上在華首次亮相的跑車中，誰(shuí)的馬力更加強(qiáng)悍。

　　正如本文的題目一樣，大馬力的跑車可以給我們帶來速度與激情，“炸街”、“炸隧道”不僅能夠引得路人側(cè)目，同樣可以帶來無限的滿足感，當(dāng)然我們并不提倡不分場(chǎng)合的“炸街”。本文我們以TOP 10排行榜的形式，用馬力值作為參照標(biāo)準(zhǔn)，為此次北京車展上在中國(guó)首發(fā)的新跑車做一個(gè)排名。當(dāng)然，馬力的大小并不能代表一款跑車性能是否強(qiáng)悍，所以各位讀者也請(qǐng)理性看待本排名。

● NO.1——法拉利GTC4Lusso

一句話說特點(diǎn)：“最實(shí)用的法拉利”

動(dòng)力參數(shù)：689馬力/697牛·米

　　外觀方面，法拉利GTC4Lusso采用了更加動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，它的前臉相比老款車型看起來更加柔和，同時(shí)車身還增加了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件。此外，新車尾燈組也回歸了法拉利經(jīng)典的四圓燈設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，這款車保留了法拉利FF的方向盤和儀表盤設(shè)計(jì)，新車內(nèi)部還融入了新的全液晶顯示屏，搭配大量皮革包裹使整車看起來更加彰顯豪華，此外，中控臺(tái)部分的功能按鍵和空調(diào)出風(fēng)口造型均有變化，看著更有科技感。

　　動(dòng)力方面，新車仍然搭載的是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過經(jīng)過調(diào)校之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率提升到689馬力（507kW），峰值扭矩達(dá)到697N·m，相比法拉利FF的最大功率和扭矩提高29馬力和14N·m。法拉利GTC4Lusso從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，相比現(xiàn)款縮減了0.3秒，最高時(shí)速仍然為335km/h。而且新車仍然會(huì)使用4RM四驅(qū)系統(tǒng)，不過相比現(xiàn)款FF，GTC4Lusso新增了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，操作起來會(huì)更為靈活。

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●  編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為頂尖的跑車制造商，法拉利推出的每一款車型都可謂是經(jīng)典。法拉利FF作為法拉利歷史上首款四座四驅(qū)跑車，在繼續(xù)推崇性能的同時(shí)，更兼顧了實(shí)用性。作為繼任者的GTC4Lusso，除了使用了向330 GTC等經(jīng)典2+2法拉利跑車致敬的名稱，在細(xì)節(jié)之處同樣做出了升級(jí)，新車換回了經(jīng)典的四圓尾燈、配備了大尺寸的液晶屏幕等都讓它經(jīng)典與時(shí)尚并存。同時(shí)，“堅(jiān)守傳統(tǒng)”的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也使得GTC4Lusso在如今的時(shí)代中更為難得。大排量V12發(fā)動(dòng)機(jī)的氣勢(shì)永遠(yuǎn)都是無法被取代的，雖然在功率的最大值上或許無法媲美那些增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但V12并不僅僅是情懷，更是一種信仰。

● NO.2——福特GT

一句話說特點(diǎn)：“最不像福特的福特”

動(dòng)力參數(shù)：639馬力/731牛·米

　　外觀方面，福特GT量產(chǎn)版將提供8種車身顏色、7種賽車條紋、4種內(nèi)飾主題進(jìn)行搭配。消費(fèi)者可以在線定制包括車身配色方案、輪圈、以及內(nèi)飾主題等在內(nèi)的各項(xiàng)配置。其外后視鏡尺寸相比原型車也有所增加。此外，該車大尺寸的雙五輻輪圈進(jìn)行了黑色的高光漆噴涂，尺寸較大的橘紅色剎車卡鉗更加突出了該車的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺(tái)采用了不規(guī)則的造型設(shè)計(jì)，層次感較為豐富，局部紅色的配色也使內(nèi)飾更加富有激情。此外，該車裝配了一款帶有眾多功能按鍵的平底方向盤，其表面由防滑材料包裹，方向盤后部尺寸較大的換擋撥片標(biāo)榜了其突出的性能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，福特GT量產(chǎn)版車型搭載一臺(tái)與原型車相同的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率有望達(dá)到639馬力，峰值扭矩達(dá)到731牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

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● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新福特GT整車線條犀利，看起來更像是一款歐洲跑車，而不像是傳統(tǒng)的美式跑車，也難怪曾有外媒評(píng)價(jià)，全新福特GT是“最不像福特的福特”。福特GT的名稱也是向當(dāng)年叱咤賽場(chǎng)的福特GT40致敬，外觀同樣繼承其設(shè)計(jì)。全新福特GT拋棄了上代車型上那臺(tái)5.4L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率558馬力，最大扭矩678牛·米），轉(zhuǎn)而采用了“小排量”的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小了2L，缸數(shù)減了2個(gè)，但是動(dòng)力方面卻提升了81馬力和53�！っ�，這一動(dòng)力參數(shù)甚至直追采用V12發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利GTC4Lusso，固然V12的氣勢(shì)不可撼動(dòng)，但是V6卻更實(shí)際不是嗎？或許“小排量”超跑時(shí)代即將開啟了。

● NO.3——蘭博基尼Huracan Spyder

一句話說特點(diǎn)：“撩妹神器”

動(dòng)力參數(shù)：610馬力/560牛·米

　　蘭博基尼Huracan Spyder在外觀方面與硬頂版車型基本保持了相同的設(shè)計(jì)，不同的是新車配備了一套黑色軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，該車前后配重48:52，搭載的電動(dòng)軟頂敞篷可以在50km/h的速度下在17秒之內(nèi)完成敞篷的開啟和關(guān)閉。

　　在動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracan Spyder搭載的是5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為610馬力，峰值扭矩為560牛·米。其0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒，最高車速可以達(dá)到324km/h。

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● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　說Huracan Spyder是“撩妹神器”并不是貶義，而正說明它的實(shí)在是太拉風(fēng)了，本就夢(mèng)幻的外觀配上更“吸睛”的敞篷設(shè)計(jì)，試問哪個(gè)妹子不喜歡呢？因?yàn)椤氨槐梢暋倍�誕生的蘭博基尼品牌，生來就是為了“對(duì)抗”法拉利的，“蠻�！钡钠放芁OGO算是最直接的“挑釁”。無論哪一代蘭博基尼車型，都有著與法拉利截然不同的氣質(zhì)。復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，蠻不講理的動(dòng)力數(shù)據(jù)還有那桀驁不馴的駕駛風(fēng)格，是的，這就是蘭博基尼。