● 吉利帝豪GS
新車看點：緊湊型跨界SUV

　　帝豪GS可被看作是帝豪Cross概念車的量產(chǎn)版車型，新車定位于一款緊湊型跨界SUV，類似于奔馳GLA、沃爾沃V40 Cross Country等車型。新車將于本屆北京車展發(fā)布，并在2016年第二季度上市銷售。

　　帝豪GS基于吉利全新FE平臺打造，其外形借鑒了帝豪Cross概念車的設(shè)計元素，使用了品牌最新的家族式前臉，前大燈組造型犀利，并集成了LED日間行車燈。側(cè)面來看，新車整體造型非常動感，配合黑色包圍、黑色車頂和車頂行李架更加突出其主打跨界風(fēng)格的主題。尾部方面，新車造型有棱有角，兩側(cè)尾燈樣式也較為獨特，整體尾部看起來很有層次感。

　　內(nèi)飾方面，帝豪GS與吉利熱門SUV博越的設(shè)計非常相似，簡潔的造型配合大量軟質(zhì)材料的覆蓋，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。在前排扶手中，新車還配備有一個空氣凈化器，可過濾空氣中的PM2.5等污染物。

　　配置方面，帝豪GS可謂看點頗多。無鑰匙進入、電加熱+電動折疊后視鏡、四探頭倒車?yán)走_+倒車影像、真皮方向盤、四門車窗一鍵升降、8英寸磨砂觸屏、電子駐車系統(tǒng)、駕駛模式選擇、座椅加熱+6向電動調(diào)節(jié)等配置一應(yīng)俱全，此外，新車還配備有ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、頭部氣簾以及全面支持蘋果CarPlay功能的G-netlink智能車載系統(tǒng)等安全及科技配置。

　　動力系統(tǒng)方面，帝豪GS將提供1.3T和1.8L兩種動力供消費者選擇，兩款發(fā)動機的最大輸出功率分別為129馬力與133馬力，匹配6速手動及6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：帝豪GS顏值頗高，雖與博越、博瑞等車型共同采用了帶有回字形格柵的家族式前臉，但新車并未給人帶來視覺疲勞感。新車的內(nèi)飾擁有比較強的高級感，擁有較多舒適性配置的同時，還加入了諸如ACC自適應(yīng)巡航及預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等科技配置，令人眼前一亮。

　　新車兩款動力的輸出功率雖然相近，但同時提供了小排量渦輪增壓及稍大排量自然吸氣兩種不同取向的動力系統(tǒng)，使得消費者擁有較大的選擇空間。作為帝豪進軍緊湊型跨界SUV細(xì)分市場的產(chǎn)品，帝豪GS的外觀、配置都比較有競爭力。新車將于本屆北京車展發(fā)布，并在今年第二季度上市銷售。至于新車的定價，我們將與您一同期待。

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● 廣汽菲克Jeep自由俠
新車看點：首度入華；多模式四驅(qū)系統(tǒng)；多款動力組合

　　Jeep自由俠（海外名稱Renegade）定位于一款小型SUV，該車曾于2014日內(nèi)瓦車展首發(fā)，并在2015年于海外上市銷售。國產(chǎn)版自由俠原汁原味地保留了海外版車型小巧、方正、復(fù)古的設(shè)計風(fēng)格，搭載了1.4T和2.0L兩種動力，并可選裝全時四驅(qū)系統(tǒng)。新車在4月9日舉行的Jeep 75周年紀(jì)念活動上正式首發(fā)，隨后將在本屆北京車展上啟動預(yù)售，并于5月份上市銷售。

　　Jeep自由俠包含有普通版和Trailhawk版兩款車型，新車外觀小巧，保留了海外版車型的方正造型，風(fēng)格硬派的同時略顯可愛。Trailhawk版車型則配備深色格柵和外露的拖車鉤，更顯霸氣，不過Trailhawk版車型暫不會在2016年國產(chǎn)上市。

　　新車的內(nèi)飾同樣沿用了海外版車型的設(shè)計，整體風(fēng)格小巧精致，空調(diào)出風(fēng)口下部有“SINCE 1941”字樣。Trailhawk版車型的內(nèi)飾與普通版基本一致，擋把前部則配有四驅(qū)駕駛模式選擇旋鈕。據(jù)之前消息稱，國產(chǎn)版自由俠將搭載一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機及一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機匹配的為7速干式雙離合變速箱，或僅提供兩驅(qū)版；2.0L發(fā)動機匹配9速手自一體變速箱，可選四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車的四驅(qū)系統(tǒng)較為強大，除提供了自動、雪地、沙地、泥地和巖石五種駕駛模式外，還提供有低速四驅(qū)、陡坡緩降和四驅(qū)鎖止等功能，作為一款擁有較大接近角、離去角，且軸距較短的小型SUV，自由俠四驅(qū)版本的越野性能不容小覷。

　　編輯點評：國產(chǎn)Jeep自由俠基本保留了海外版車型的設(shè)計與配置，或主要面向于年輕消費者。新車的低配車型搭載1.4T+7DCT的動力組合，主要競爭對手為本田XR-V、本田繽智以及別克昂科拉等熱門小型城市SUV；而根據(jù)之前消息，搭載2.0L+9AT動力組合的四驅(qū)車型定價或接近20萬元，憑借強大的四驅(qū)系統(tǒng)，其或?qū)⑴c售價15萬元左右的進口鈴木吉姆尼展開錯位競爭。Jeep品牌在國內(nèi)具有一定的品牌號召力，自由俠作為一臺如假包換的Jeep，定能引起國內(nèi)消費者較多的關(guān)注。不過新車最終是否能夠被消費者接受，還要等待廠家最終的定價公布。

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● 華晨寶馬新X1
新車看點：軸距加長110mm；全新平臺打造；三種動力供選

　　寶馬新一代X1已于2015法蘭克福車展正式發(fā)布，面對國內(nèi)高燒不退的SUV市場，華晨寶馬自然不會方放慢這款全新車型引入國產(chǎn)的腳步。在即將開幕的北京車展上，國產(chǎn)新X1將正式亮相，新車全新的內(nèi)外設(shè)計以及前驅(qū)平臺的應(yīng)用，使其在產(chǎn)品力上得到了大幅的提升。

　　從此前曝光的申報圖來看，國產(chǎn)新X1在造型上基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，相比現(xiàn)款車型厚重了很多，車身設(shè)計也更加飽滿，整體視覺效果更加符合一款SUV車型應(yīng)有的特征。此外，在車身尺寸方面，國產(chǎn)新X1長/寬/高分別為4565/1821/1624mm，軸距為2780mm，相比海外版新X1軸距增加了110mm，與現(xiàn)款X1相比增加了20mm。

　　內(nèi)飾方面，目前國產(chǎn)新X1的內(nèi)飾設(shè)計官方并未公布，不過從此前曝光的諜照來看，其基本延續(xù)了海外版車型的造型，并裝配有寶馬車型標(biāo)志性的獨立式多媒體顯示屏，可提供6.5英寸和8.8英寸兩種規(guī)格可選。配置方面，國產(chǎn)新X1將配備ECO PRO節(jié)能模式、制動能量回收、LED大燈、互聯(lián)駕駛系統(tǒng)等。

　　動力方面，據(jù)之前的消息，國產(chǎn)新X1將會有三種動力選擇，其中入門級車型搭載的是1.5T發(fā)動機，最大輸出功率為151馬力（111kW）；中高配車型則搭載的是2.0T高低功率兩種動力，其中低功率版的最大功率為213馬力（157kW），高功率版為257馬力（189kW）。

　　編輯點評：現(xiàn)款寶馬X1基于上一代3系旅行版（E91）打造，由于采用后驅(qū)平臺，在制造成本方面居高不下，加之略顯陳舊的內(nèi)飾設(shè)計以及空間等方面的詬病，使現(xiàn)款X1在銷量方面與奧迪Q3和奔馳GLA等競爭對手始終存在一定差距。不過從國產(chǎn)新X1來看，以上提到的不足之處均有針對性的得到了改進，更SUV的造型、更新穎的內(nèi)飾、更寬敞的空間以及成本更低的UKL前驅(qū)平臺，可以說新X1更加符合消費者的需求了，那么至于這款車到底怎么樣，讓我們北京車展上見吧。

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