● 雷諾全新科雷傲
新車看點(diǎn)：新命名/提升為中型SUV/國產(chǎn)版或11月上市

　　作為雷諾重點(diǎn)發(fā)力的海外市場，中國將成為全新科雷傲的首秀地，這款車也將成為東風(fēng)雷諾的第二款國產(chǎn)車型。此次在北京車展的亮相，也可以看做是為未來國產(chǎn)車型進(jìn)軍中國市場進(jìn)行前期的營銷。

　　目前全新科雷傲的真身尚未曝光，新車采用了雷諾全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，和全新一代風(fēng)景頗為相似。多條幅的進(jìn)氣格柵顯得很霸氣，全LED大燈技術(shù)等都會在新一代車型上被采用。而尾部方面，新一代科雷傲則是運(yùn)用了與科雷嘉類似的尾燈造型，但樣式更加修長。

　　全新科雷傲將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF模塊化平臺打造，并共享日產(chǎn)奇駿的部分技術(shù)。動力系統(tǒng)方面，該車預(yù)計(jì)將配備一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　 編輯點(diǎn)評：和現(xiàn)款科雷傲的定位不同的是，全新科雷傲將升級為中型SUV，未來還將推出包括七座版的車型，這就意味著它未來在國內(nèi)將直面國產(chǎn)豐田漢蘭達(dá)和福特銳界這兩大競爭對手。由于科雷傲的很多信息尚未公布，所以我們很難從產(chǎn)品層面判斷科雷傲能對漢蘭達(dá)、銳界造成較大的威脅。

　　那么除了產(chǎn)品方面，國產(chǎn)科雷傲未來還會面臨哪些問題呢？首先是品牌影響力，目前東風(fēng)雷諾已經(jīng)在這方面加入了力度，比如簽約范冰冰作為形象代言人來拉攏人氣；其次是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，東風(fēng)雷諾在2015年底擁有150家銷售網(wǎng)點(diǎn)，與廣汽豐田、長安福特（均超過800家）相比有較大差距；最后是營銷策略，其首款SUV車型科雷嘉已經(jīng)上市，售價(jià)為16.38-21.98萬元，在我們的調(diào)查中價(jià)格接受度僅為22%，作為新的合資廠商，是“任性定基調(diào)”還是“親民走銷量”，雷諾必須要想明白。

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　　有望4月首發(fā) 雷諾全新科雷傲路試諜照
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●寶馬M2
新車看點(diǎn)：1系M Coupe繼任者；實(shí)測加速4.45秒

　　寶馬M2曾于不久前的寶馬媒體公開日上正式亮相，會上，寶馬公布了該車的預(yù)售價(jià)格為65萬元人民幣。本屆車展上，寶馬M2的最終價(jià)格將被公布。M2定位于一款高性能跑車，其競爭對手基本鎖定豪華品牌入門級高性能車型，如梅賽德斯-AMG CLA 45等。

　　相比此前上市的M235i，寶馬M2外形更加激進(jìn)，前后翼子板外擴(kuò)，讓它的車身變得更寬，另外前保險(xiǎn)杠采用了全新的空氣動力學(xué)套件，視覺沖擊力更強(qiáng)。而帶有M標(biāo)識的黑色條幅雙腎進(jìn)氣格柵則表明了它的身份。車尾方面，寶馬M2后保險(xiǎn)杠底部采用了全新的擾流板，雙邊共四出排氣更是彰顯了其與眾不同的運(yùn)動性。此外，新車前輪寬度達(dá)到了245mm，后輪寬度更是達(dá)到265mm。

　　內(nèi)飾部分，寶馬M2相比于M235i區(qū)別不大。然而新車的亮點(diǎn)在于互聯(lián)駕駛服務(wù)中的多種創(chuàng)新應(yīng)用，比如GoPro的相關(guān)應(yīng)用可通過車內(nèi)Wi-Fi與運(yùn)動攝像頭連接并通過iDrive控制，駕駛者可將駕駛過程分享給朋友。除此之外，駕駛者還可以使用M Laptimer應(yīng)用來記錄駕駛數(shù)據(jù)，獲得精確的圈速與駕駛記錄。

　　動力方面，寶馬M2搭載了一臺型號為N55B30的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率為370馬力，峰值扭矩為465牛·米，在超增壓模式下最大扭矩可增至500�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配的是7速M(fèi)雙離合變速箱，提供Comfort、Sport、Sport+等駕駛模式選擇。新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，而實(shí)測在未開啟LC（彈射起步/起跑控制）功能的情況下，新車的0-100km/h加速時(shí)間為4.45秒，性能可謂強(qiáng)勁。（點(diǎn)擊此處查看試駕文章；點(diǎn)擊此處查看性能測試文章）

　　編輯點(diǎn)評：寶馬M2是基于2系雙門轎跑車打造的高性能車型，是1系M Coupe的繼任車型。新車曾于2016年北美車展首發(fā)，隨后官方宣布其在國內(nèi)的預(yù)售價(jià)格為65萬元并開始接受預(yù)訂。上市后，M2的競爭對手基本鎖定為梅賽德斯-AMG CLA 45車型，不過兩款車型的車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動形式和發(fā)動機(jī)排量都不相同。從數(shù)據(jù)上看，寶馬M2似乎略占上風(fēng)，但從價(jià)格層面看，現(xiàn)款CLA 45售價(jià)不足60萬元，比起M2的預(yù)售價(jià)要低上不少�？雌饋韮煽钴嚨牟顒e不小，不過在選購此類不講究實(shí)用性和性價(jià)比的性能車型時(shí)，消費(fèi)者基本只需要考慮預(yù)算和自身的喜好了。

　　日前，寶馬曾宣布取消M5/M6車系的手動變速箱車型。而M2作為一款緊湊型轎跑車尺寸的高性能車，定位于純粹的性能車，國內(nèi)市場卻僅提供7速雙離合變速箱車型，其相比僅提供6速手動變速箱的1系M Coupe車型或多或少缺少了一些駕駛樂趣。不過，換裝雙離合變速箱使得M2更易駕馭，從而獲得更大的用戶群，這或許才是寶馬想要的�？紤]到M4車系曾在后期推出過手動擋車型，寶馬或許也將在不久的將來以限量版或特別版的形式推出6速手動擋的M2車型。

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　　預(yù)售65萬/計(jì)劃4月上市 寶馬M2國內(nèi)亮相
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● 林肯新Continental
新車看點(diǎn)：林肯旗艦級轎車；搭2.0T/3.0T；年底將上市

　　林肯將在本屆北京車展上帶來旗下最新的旗艦轎車——Continental。全新Continental曾于2016北美車展上首發(fā)，該車將于今年第三季度于海外上市，并有望于年底引入國內(nèi)市場銷售。

　　林肯Continental基本沿用了先期概念車的設(shè)計(jì)語言，前臉采用大嘴式格柵設(shè)計(jì)，繁星狀中網(wǎng)格柵與兩側(cè)LED前大燈相匹配。側(cè)面部分，新車整體線條較為舒展，尾部獨(dú)特的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)是林肯新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯了新車穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格。

　　林肯Continental的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)T形布局，中控臺設(shè)置了豐富的功能按鍵，車內(nèi)采用了皮革、實(shí)木以及鍍鉻裝飾。新車儀表盤使用了全液晶顯示，同時(shí)配備全新樣式的方向盤，新Continental的擋位控制仍然采用按鈕方式，體現(xiàn)林肯品牌特色。動力系統(tǒng)方面，新車將搭載2.0T、3.0T發(fā)動機(jī)，其中3.0L EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩達(dá)到542�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：林肯Continental正式誕生于1938年，在1995年推出第九代車型之后，該車于2002年宣告停產(chǎn)。時(shí)隔13年，2015紐約車展上，林肯發(fā)布了新一代Continental概念版車型，宣告該車系將回歸。2016北美車展上，第十代Continental的量產(chǎn)版車型誕生，林肯旗艦轎車宣告復(fù)活。

　　引入到中國市場后，Continental的競品基本定位于寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L和凱迪拉克CT6等。全新Continental將令國內(nèi)消費(fèi)者了解到林肯所秉持的美式奢華風(fēng)格，以及林肯品牌所擁有的技術(shù)儲備等，因此引入新Continental的一大目的將是為了提升林肯品牌在國內(nèi)消費(fèi)者心中的形象。

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　　林肯Continental將于4月北京車展首發(fā)
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● 全文總結(jié)

　　上文中我們介紹了15款新車，從中國品牌來看，多數(shù)重磅SUV車型將會悉數(shù)登場，比如眾泰T300、長安商用CX70、馭勝S330、紳寶X35等；從海外品牌來看，兩款即將國產(chǎn)的車型值得關(guān)注，首先是謳歌首款國產(chǎn)車型謳歌CDX，其次是雷諾第二款國產(chǎn)車型全新科雷傲，它們的國產(chǎn)將為各自的細(xì)分市場中增添一個(gè)強(qiáng)有力的競爭者，而國產(chǎn)后售價(jià)的降低對于消費(fèi)者也是十分有利的�？傊�，2016北京車展將會在1周后正式開幕，我們將會前往車展現(xiàn)場為大家?guī)�來多種形式的報(bào)道，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 陳浩；刁昊）

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