上海地區(qū)共有四家授權(quán)銷(xiāo)售博越車(chē)型的吉利經(jīng)銷(xiāo)商，四家經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售策略基本一致。其中在訂金方面依然為5000元，同時(shí)，除展廳的展車(chē)外，上海地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商還可提供博越1.8TD自動(dòng)智尊型試駕車(chē)，相比北京地區(qū)服務(wù)更加全面。

　　與北京市場(chǎng)情況相同的是，上海地區(qū)博越經(jīng)銷(xiāo)商目前同樣沒(méi)有現(xiàn)車(chē)到店，不過(guò)部分車(chē)型的提車(chē)周期相比北京市場(chǎng)有所縮短，其中1.8TD自動(dòng)智慧型和1.8TD自動(dòng)智尊型訂車(chē)時(shí)間最短，預(yù)計(jì)45天左右即可到車(chē)；1.8TD自動(dòng)智尚型可在兩個(gè)月內(nèi)提車(chē)，不過(guò)以上提到的三款車(chē)型均是對(duì)顏色沒(méi)有特殊需求的前提下，如果對(duì)顏色有要求，等待時(shí)間會(huì)進(jìn)一步增加。除以上三款配置外，其他1.8T和2.0L車(chē)型的提車(chē)時(shí)間經(jīng)銷(xiāo)商表示不能確定。

　　對(duì)于廣州地區(qū)來(lái)講，目前只有一家授權(quán)銷(xiāo)售博越車(chē)型的吉利經(jīng)銷(xiāo)商，消費(fèi)者可選擇的店面較為有限。該經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)有展車(chē)可供消費(fèi)者體驗(yàn)，試駕車(chē)預(yù)計(jì)要到4月中旬左右才可到店。目前該經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，購(gòu)車(chē)需進(jìn)行預(yù)訂，訂金為5000元，不過(guò)與北京和上海有所不同，廣州這家經(jīng)銷(xiāo)商表示珊瑚紅和鈦鉑金兩種顏色暫時(shí)不接受預(yù)訂。

　　預(yù)訂情況上，該經(jīng)銷(xiāo)商表示目前已收到200多臺(tái)客戶(hù)訂單，預(yù)計(jì)第一批訂車(chē)的70位用戶(hù)要到5月下旬才可提車(chē)。同時(shí)，這家經(jīng)銷(xiāo)商向我們透露，博越四驅(qū)版車(chē)型要到6月份之后才會(huì)生產(chǎn)，因此提車(chē)時(shí)間要等到7月份以后。此外，在4月20日之前訂車(chē)的消費(fèi)者可參加店內(nèi)抽獎(jiǎng)，有機(jī)會(huì)獲得國(guó)外旅游和3年免費(fèi)保養(yǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)。

　　成都地區(qū)與北京類(lèi)似，五家吉利經(jīng)銷(xiāo)商中僅有兩家得到了博越的銷(xiāo)售授權(quán)。其中這兩家經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)均有展車(chē)以及試駕車(chē)提供，而與北上廣相同的是同樣沒(méi)有現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，訂金為5000元，全系車(chē)型可接受預(yù)訂。

　　提車(chē)周期上，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商向我們表示，1.8TD自動(dòng)智慧型和1.8TD自動(dòng)智尊型兩款車(chē)型的訂車(chē)時(shí)間最短，若對(duì)顏色沒(méi)有要求一般在45天左右即可提車(chē)。而1.8TD自動(dòng)智尚型預(yù)計(jì)在兩個(gè)月內(nèi)會(huì)有現(xiàn)車(chē)到店，其余配置車(chē)型的提車(chē)時(shí)間則不能保證，不過(guò)最多在3個(gè)月內(nèi)也可提車(chē)。此外，博越2.0L車(chē)型在該經(jīng)銷(xiāo)商中并沒(méi)有消費(fèi)者訂車(chē)，因此提車(chē)周期目前無(wú)法預(yù)估。

■ 全文總結(jié)：

　　從目前博越車(chē)型的銷(xiāo)售情況來(lái)看，四地經(jīng)銷(xiāo)商在新車(chē)上市后不足半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，均已累計(jì)了100-200臺(tái)左右的訂單量，銷(xiāo)售形勢(shì)可以用火爆來(lái)形容。而這也主要與該車(chē)頗高的人氣、合理的定價(jià)以及廠家給出的購(gòu)置稅補(bǔ)貼密不可分，這樣的營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)一步突顯了博越的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能夠取得目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀也是順理成章的。

　　不過(guò)，若您是博越的潛在車(chē)主，或許您會(huì)感到些許失望。通過(guò)調(diào)查結(jié)果可以看出，目前北上廣成四地經(jīng)銷(xiāo)商均無(wú)博越現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，而訂車(chē)最快的提車(chē)周期也要在45天左右，四地普遍的訂車(chē)時(shí)間要在兩至三個(gè)月。由此可見(jiàn)，博越的火爆程度非同一般，不過(guò)面對(duì)這樣一款十分緊俏的車(chē)型，以往經(jīng)銷(xiāo)商趁火打劫般的加價(jià)行為并沒(méi)有出現(xiàn)，同時(shí)，在其他品牌經(jīng)銷(xiāo)商中普遍存在的代驗(yàn)車(chē)費(fèi)、出庫(kù)費(fèi)、新車(chē)檢測(cè)費(fèi)等附加費(fèi)用也并未收取，我想這對(duì)于未來(lái)博越的銷(xiāo)售都是利好消息。

　　編輯認(rèn)為，提車(chē)周期較長(zhǎng)是目前困擾博越銷(xiāo)售的最大問(wèn)題，而這也主要與該車(chē)上市初期產(chǎn)能較低有關(guān)。不過(guò)在如此火爆的銷(xiāo)售形勢(shì)下，能夠有效的杜絕加價(jià)提車(chē)行為也是值得我們?yōu)槠潼c(diǎn)贊的，這里面的原因與廠家的嚴(yán)格把控并和經(jīng)銷(xiāo)商簽署相應(yīng)的協(xié)議密不可分。

　　按照以往的市場(chǎng)規(guī)律，一款新車(chē)型上市之初廠家以及經(jīng)銷(xiāo)商并不會(huì)推出優(yōu)惠措施，此時(shí)購(gòu)車(chē)基本為官方指導(dǎo)價(jià)原價(jià)銷(xiāo)售，加之產(chǎn)能并未得到完全的釋放，會(huì)有著較長(zhǎng)的提車(chē)周期。如果您并不急于嘗鮮，編輯建議您可適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行觀望，待第一波銷(xiāo)售高峰度過(guò)以及產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，提車(chē)周期會(huì)更快，并且迫于沖量的壓力，經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)在上市一段時(shí)間后推出相應(yīng)的促銷(xiāo)措施，此時(shí)出手不妨是最佳時(shí)機(jī)。希望本期的吉利博越四地聯(lián)合購(gòu)車(chē)調(diào)查能夠?qū)δ�有所幫助，�?duì)于該車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車(chē)之家 高帥鵬；協(xié)助調(diào)查：梁海文、盛元珺、周楚然）

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