[汽車之家 新聞]  2016北美車展將于2016年1月11日在美國底特律開幕，作為2016年的第一個全球性車展，在本屆北美車展上將有多款重磅新車首發(fā)，可以說是一個“開門紅”。經(jīng)過我們梳理，例如奔馳新一代E級，沃爾沃新一代S90、林肯新一代Continental等換代車型，新款蒙迪歐、新款911 Turbo、新款QX60等改款車型都將在本屆北美車展首發(fā)。這些車里面有沒有您所關注的呢？下面就讓我們一同來提前了解下他們。

● 梅賽德斯-奔馳新一代E級
　　新車特點：高配采用兩塊12.3英寸顯示屏；配9AT

　　奔馳新一代E級將會在北美車展首發(fā)，作為E級的第五代車型，新一代E級被許多人稱之為“小S”，無論是外觀還是內飾、配置都相比現(xiàn)款有著較高的提升，這款車也將在2016年國產(chǎn)上市，預計將國產(chǎn)的是長軸距版本。

『全新奔馳E級』

　　我們可以看到新車前臉采用了奔馳最新的家族式樣式，加大的多幅式鍍鉻進氣格柵看上去更加大氣，兩側的大燈與新S級有些相似。

　　內飾方面，奔馳新一代E級內飾風格向新S級靠攏，不過在一些細節(jié)上還是存在區(qū)別的，比如新車中控臺兩側的空調出風口設計、帶觸摸控制的全新方向盤以及全新設計的座椅等等。新車的一大亮點是高配車型配備了兩塊12.3英寸的液晶顯示屏，分辨率達到1920*720。但從曝光的低配來看，其內飾造型相比之下則顯得有些普通。

『新一代E級低配車型內飾』

　　動力方面，新車將提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機供消費者選擇。而在傳動系統(tǒng)方面，新車將會用9速自動變速箱替代現(xiàn)款車型使用的7速自動變速箱。

　　編輯點評：之所以許多人親切的將新一代E級稱為“小S”，主要還是其內飾設計沿襲了新S級的設計風格。新一代S級在推出后大受好評，而E級參考S的風格來做，其實也能夠進一步提升自己的定位和實力。在國內的中大型車市場上，奔馳E級的銷量一直不如寶馬5系Li和奧迪A6L，而新一代E級將于明年引入國內投產(chǎn)，率先換代的E級將以新的面貌投入到市場競爭當中，面對老對手，新E級在豪華感、科技配置以及動力配備等等方面均是有優(yōu)勢的，我們有些等不及新E級的到來了。

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　　兩塊12.3寸顯示屏 全新E級內飾造型發(fā)布
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● 梅賽德斯-奔馳SLC/梅賽德斯-AMG SLC 43
　　新車特點：SLK的改款車型；雙門雙座硬頂敞篷；性能版配3.0T發(fā)動機

　　奔馳SLC可以看做是此前SLK的改款車型，這是奔馳新命名體系下的又一款新產(chǎn)品。外觀方面，奔馳SLC前臉運用了奔馳最新家族式前臉設計，繁星狀的中網(wǎng)進氣格柵與兩側內置LED日間行車燈的全新樣式LED前大燈相組合，樣式更加年輕運動。奔馳SLC尾部的設計相對變化較小，尾燈運用LED光源。

　　作為一款雙門雙座硬頂敞篷車型，官方目前尚未公布其頂篷開閉的具體時間，而是稱在速度40km/h以下均可進行操作。內飾部分，奔馳SLC配備了最新的三輻式多功能方向盤，前方為炮筒式儀表盤設計。中控臺部分，中央頂部為一塊7英寸液晶顯示屏，兩側為圓形出風口。

　　動力系統(tǒng)方面，奔馳SLC提供2.0T渦輪增壓汽油以及2.0T柴油發(fā)動機供消費者可選，但汽油發(fā)動機分為三種不同調校。其中SLC 180最大輸出功率為156馬力；SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是9速自動變速箱。

『梅賽德斯-AMG SLC 43』

　　而對于梅賽德斯-AMG SLC 43，“43”代表著新車配備的是一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺最新的發(fā)動機最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為520�！っ�。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的同樣是一臺9速自動變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為4.7秒。此外，作為性能版車型，該車外觀和內飾還采用了更運動化的打造。

　　編輯點評：從SLK到SLC，變了的是名字，而不變的則是這款車獨特的定位。不變的方面，作為雙座硬頂跑車，這款車更多的是宣揚的一種生活方式和態(tài)度，這樣的理念宣傳在SLC上沒有變化，同樣定位的寶馬Z4、奧迪TT也均是如此，而奔馳這些豪華品牌還是深諳此中的奧妙的。從變的來講，“SL”是奔馳未來這種雙座跑車的產(chǎn)品命名前綴，而最后的字母C代表著級別，那么未來奔馳會不會推出SLA、SLE這些產(chǎn)品呢？我們也將拭目以待。

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　　造型突變/1月首發(fā) 奔馳SLC官圖正式發(fā)布
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● 寶馬M2
　　新車特點：3.0T；最大功率370馬力；4.3秒“破百”

　　寶馬M2將在北美車展迎來首秀，作為寶馬1系M Coupe的繼任者車型，新車造型非常動感，采用雙門Coupe的造型，并融入了更多的運動元素，新車前后保險杠采用全新樣式設計，造型更加立體。除此之外，尾部雙邊共四出的排氣布局也符合寶馬M車型的設計。

　　內飾方面，新車內部設計與現(xiàn)款2系基本保持一致，相比之下增加了碳纖維裝飾材質，座椅采用皮革和藍色縫線搭配并印有M徽章，進一步增加整車的運動氣息。此外，該車還配有M專屬三輻式運動方向盤、鋁合金踏板等專屬套件。

　　動力方面，寶馬M2搭載一臺3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率370馬力（272kW），峰值扭矩464�！っ祝�超增壓模式下峰值扭矩可增至500�！っ住＿@一數(shù)據(jù)相比寶馬1系M Coupe增加了30馬力和14牛·米（超增壓模式下增加50�！っ祝�。傳動方面，該車將采用后驅布局，與發(fā)動機匹配的將是六速手動變速箱，同時該車還可提供7速雙離合變速箱供消費者選擇，新車的0-100km/h加速時間分別為：手動擋車型4.5秒，自動擋車型4.3秒，加速成績相比1系M Coupe（僅提供手動擋）提高了0.4-0.6秒。

　　編輯點評：作為一款后驅的緊湊型鋼炮，寶馬M2的推出相信將讓不少喜歡性能車的人所瘋狂。這款車在推出后，相信許多人會將其與梅賽德斯-AMG A 45以及奧迪RS 3等車型進行對比。作為參考，新款AMG A 45（381馬力/475�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.2秒。奧迪RS 3（367馬力/465�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.3秒。而從紐北成績來看，M2的紐北單圈成績?yōu)?分58秒，改款前的A 45 AMG是8分10秒。從數(shù)據(jù)來看，M2有著不俗的成績，我們也期待能夠早日體驗到這款車在賽道上真實的實力。

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　　猛獸 寶馬M2/X4 M40i將于北美車展首發(fā)
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