● 沃爾沃新一代S90
　　新車特點：基于SPA平臺打造；定位中大型車；高配配水晶擋把

　　S90是沃爾沃將推出的最新旗艦轎車，該車基于與XC90相同的SPA平臺進行打造，定位于中大型車。它推出后將取代S80車型，未來將和寶馬5系和奧迪A6等產品競爭。

　　外觀方面，沃爾沃S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車的設計理念，新車采用了直瀑式的格柵造型，看上去比較霸氣。兩側名為“雷神之錘”的LED日間行車燈延續(xù)了新XC90的風格，底部保險杠層次感分明，顯得頗有檔次。新車側面的造型也是非常的穩(wěn)重，尾部來看，新車采用雙C型的尾燈，看上去非常的漂亮，尾部還采用了雙邊共兩出的排氣。

　　內飾方面，新車內部也是延續(xù)了XC90簡約、大氣的北歐風格，木紋飾板的應用顯得非常有質感，其配備了中控大屏，里面具有Sensus connect智能交互系統(tǒng)。小巧的換擋桿和沃爾沃新XC90樣式相同，擋位區(qū)后方為發(fā)動機啟動鍵和駕駛模式選擇滾輪以及電子手剎。此外高配車型還可以選裝水晶擋把。

　　動力方面，新車延續(xù)全新XC90的動力配備，搭載Drive-E系列2.0T四缸發(fā)動機，T5版本為渦輪增壓，T6版本為機械+渦輪增壓，T8版本則為插電式混動版，目前其具體輸出官方沒有公布，預計和新XC90的接近，傳動系統(tǒng)匹配的則是8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：現款S80L由于車型較老，在面對奧迪A6L等車型的競爭上顯得有些力不從心，新一代S90的出世則是要改變這一現狀。從產品實力上來看，S90還是非常不錯的，無論是外觀、動力還是內飾營造的北歐式豪華，都非常具有吸引力。

　　未來新一代S90肯定會來到中國市場，但是進口引入還是國產引入目前還不清楚，而縱觀市場上，進口引入的雷克薩斯ES以及國產的奧迪A6L等車型其實均有著不錯的銷售成績，國產有時并非華山一條路。在編輯看來，一個合理的定價以及產品是否足夠吸引人其實比其引入的方式更重要。

　　更多閱讀：

　　營造北歐式豪華 沃爾沃新S90正式發(fā)布
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201512/882433.html

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 福特新款蒙迪歐
　　新車特點：新前臉設計；或配旋鈕式換擋機構

　　福特官方表示，新款蒙迪歐車型將會在北美車展上首發(fā)。我們此前已經報道過有關新款蒙迪歐的路試諜照，作為一個中期改款車型，新款蒙迪歐前臉將采用最新的家族式前臉設計，前格柵依舊為多輻式鍍鉻條設計，兩側LED前大燈內部融入LED日間行車燈，前保險杠底部格柵由此前的倒梯形設計調整為正梯形樣式，兩側加入LED霧燈，樣式也變?yōu)槎噙呅卧煨汀?/p>

『疑似新款蒙迪歐造型』

『新款蒙迪歐此前路試諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，預計新款蒙迪歐將繼續(xù)搭載現款車型配備的1.5T和2.0T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的或為6速自動變速箱。另外，新車的變速箱擋桿或將采用旋鈕式換擋機構。除了普通汽油版的新款蒙迪歐之外，我們在車展上預計還會見到新款車型的混動版本。

『此前曝光的國內新款蒙迪歐內飾』

　　編輯點評：在北美車展首發(fā)的新款蒙迪歐預計會在2016年同步引入到國內。目前有關該車的消息還比較有限，但從目前的信息來看，新車外觀方面預計將會更加年輕，配置也會有所升級，再加上旋鈕式換擋機構這些內飾細節(jié)的升級，車型的競爭力相信將會有著進一步的提升。此外，在新款蒙迪歐推出后，蒙迪歐ST車型也預計會基于新款車型進行打造，對于有傳聞將搭載2.7T發(fā)動機的這臺猛獸，我們也希望本屆車展能夠有更多的消息曝光。

　　更多閱讀：

　　改款翼虎/途睿歐等 福特2016年新車展望
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201512/883079.html

● 新款911 Turbo
　　新車特點：性能相比老款提升；國內售價230.5-276.1萬元。

　　新款911 Turbo/Turbo S將會在北美車展首發(fā)，屆時亮相的將有硬頂以及敞篷兩個版本車型。外觀方面，新車延續(xù)了新款911的造型風格，新的大燈組、前臉以及尾部設計讓911家族進一步的統(tǒng)一，而作為Turbo車型，新車看上去要更加的霸氣。

　　內飾方面，新款911 Turbo系列車型標配了360mm直徑設計源自918 Spyder的GT運動方向盤，其上帶有四種駕駛模式選擇（Normal、Sport、Sport Plus和Individual）。

　　動力方面，911 Turbo搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出為540馬力（397kW），相比老款提升了19馬力。其0-100km/h的加速時間為3.0秒（敞篷為3.1秒），極速為321km/h，官方的百公里綜合燃油消耗僅為9.1L。911 Turbo S同樣搭載3.8T發(fā)動機，但輸出更高達到了580馬力（427kW），相比老款提升了20馬力。0-100km/h的加速僅為2.9秒（敞篷為3.0秒），極速達到了332km/h。

　　編輯點評：今年1-10月份，911車型在國內的上牌量達到了1059輛，遠遠領先于競爭對手，說明國內消費者對于這款車的認同。作為新款911的又一衍生車型，此次911 Turbo車型可以說是基本延續(xù)了新款車型的大部分特點。目前新款911 Turbo已經公布了在華的售價，售價為230.5—276.1萬元，這個價格讓這款車注定小眾，但相信還是會有粉絲去購買。值得一提的是，保時捷每次公布其0-100km/h的加速時間往往是比較保守的，Turbo S車型2.9秒“破百”的成績也讓我們有了進一步想象的空間。

　　更多閱讀：

　　售230.5萬元起 新款911 Turbo價格公布
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201512/882386.html

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺