● 歐寶全新雅特
新車特點：輕量化打造/內(nèi)部空間增加/全新動力系統(tǒng)

　　此前，歐寶CEO Karl-Thomas Neumann博士對全新雅特描述到，新一代雅特的研發(fā)將從一張白紙開始，其造型會是一個驚艷的設(shè)計，車身尺寸也將有所減小，但內(nèi)部空間將會更大，動力上將搭載全新一代的發(fā)動機產(chǎn)品，并且車身還將進一步輕量化打造。

　　而從此前泄露的官圖來看，新一代雅特在外觀方面運用了歐寶家族最新的設(shè)計元素，其前臉采用了雙橫幅的鍍鉻處理，中網(wǎng)內(nèi)部為點陣式設(shè)計。同時，該車前大燈造型更加動感，并融入了歐寶最新開發(fā)的IntelliLux LED矩陣式大燈。

　　車身方面，新車側(cè)面線條十分簡潔，單腰線的設(shè)計使整體造型較為犀利。此外，該車C柱進行了熏黑處理，并形成了時下較為流行的懸浮式車頂造型。尾部設(shè)計上，全新雅特尾門層次感豐富，L形的熏黑尾燈給人感覺十分低調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部采用了黑色的整體配色，并搭配有金屬質(zhì)感飾條。其中控臺整體造型大氣舒展，全新的三輻式多功能方向盤以及雙炮筒儀表盤的應(yīng)用也營造了較為出色的運動感。此外，這款車還融入了蘋果CarPlay系統(tǒng)，并可與用戶的蘋果手機進行互聯(lián)。

　　動力方面，根據(jù)此前曝光的信息來看，新車極有可能搭載1.0T SIDI和1.4T SIDI兩款直噴渦輪增壓發(fā)動機，其中1.0T SIDI三缸發(fā)動機，最大輸出功率105馬力，峰值扭矩170�！っ�；而1.4T SIDI四缸發(fā)動機最大輸出功率145馬力，峰值扭矩220�！っ住�傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動變速箱。

　　編輯點評：雖然歐寶品牌在2014年底就已正式退出了中國市場，不過其母公司通用卻在國內(nèi)的業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起，盡管懸掛歐寶LOGO的車型與國內(nèi)用戶無緣，但按照通用向國內(nèi)市場引入車型的慣例，全新歐寶車型或?qū)⒁該Q標(biāo)的方式在國內(nèi)推出，至于換標(biāo)的全新雅特未來能否在國內(nèi)見到，值得期待。

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　　9月發(fā)布 新雅特旅行版最新諜照/效果圖
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● 勞斯萊斯曜影
新車特點：搭電動軟頂敞篷結(jié)構(gòu)/2+2式座椅布局

　　作為一款以1950年推出的勞斯萊斯敞篷版Silver Dawn Drophead Coupe為靈感來源的車型，全新曜影再次為我們帶來猶如藝術(shù)品版的視覺感受，該車基于現(xiàn)款曜影打造，并裝配了一套軟頂敞篷系統(tǒng)。

　　勞斯萊斯旗下車型從來不難辨識，而全新的曜影同樣如此。其大尺寸的鍍鉻矩形前進氣格柵充滿了霸氣的帝王氣息，而車身則采用了象征“黎明前的黑暗”的午夜藍（Midnight Sapphire）涂裝，并搭配有與內(nèi)飾顏色相同的橘色（Mandarin）車身腰線。

　　車身尺寸上，該車長寬高分別為5285/1947/1502mm，與魅影相比，長度增加了16mm，高度降低5mm，寬度沒有發(fā)生變化，而軸距也同樣為3112mm。在敞篷系統(tǒng)方面，曜影采用了更加光滑的織物材質(zhì)以及創(chuàng)新的“French Seam”縫合技術(shù)，并可在50km/h以下的時速時，在22秒內(nèi)完成開閉。

　　內(nèi)飾方面，新車運用了大量的黑色和橘色真皮包裹以及實木飾板，純手工打造的工藝也在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了勞斯萊斯一貫的精良做工。同時，該車內(nèi)部采用了標(biāo)準(zhǔn)的2+2座椅布局，其四個獨立式的座椅保證了后排乘客均能夠擁有舒適的乘坐感受。

　　動力方面，新車搭載了一臺6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率563馬力，峰值扭矩為780�！っ祝�在傳動系統(tǒng)部分匹配8速自動變速箱。據(jù)悉，該車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高時速250km/h。與魅影相比，該車的最大輸出功率和峰值扭矩分別降低了69馬力和20牛·米，而0-100km/h加速時間則增加了0.3秒。

　　編輯點評：從競爭對手方面來看，能夠與勞斯萊斯形成直接競爭關(guān)系的也只有賓利品牌，而歐陸GT Speed 6.0T敞篷版也正是曜影的最大對手。同時，勞斯萊斯深厚的品牌文化和純手工打造的傳統(tǒng)均是其優(yōu)勢，這也是其目標(biāo)用戶群體所看中和推崇的，而對于普通消費者來講，曜影更多的是一件可以欣賞的藝術(shù)品。

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● 法拉利488 Spider
新車特點：配硬頂敞篷系統(tǒng)/高剛性車身

　　作為法拉利488 GTB的敞篷版車型，法拉利488 Spider將于本屆法蘭克福車展正式亮相。該車搭載了一套硬頂敞篷系統(tǒng)，并可在14秒內(nèi)完成敞篷的開閉。

『配圖為此前曝光的法拉利488 Spider國內(nèi)實車圖』

　　外觀方面，法拉利488 Spider除車頂部分外，其整體造型基本延續(xù)了488 GTB車型的設(shè)計。此外，由于敞篷式車身的設(shè)計，其車身剛性相比普通版車型提高了23%，并且運用了11種合金材料以保證車身的輕量化。

『上圖為此前曝光的法拉利488 Spider國內(nèi)實車圖；下圖為法拉利488 Spider官圖』

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺整體造型與488 GTB基本相同，而座椅表面與車身涂裝相同的藍色的飾條也是其一大特點。除此之外，該車在副駕駛前方的中控臺部位新增了一塊單色液晶顯示屏，其可顯示車輛的速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及當(dāng)前擋位。

　　動力方面，新車將搭載一臺與488 GTB相同的3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率670馬力，峰值扭矩760�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。據(jù)官方消息稱，該車0-100km/h加速時間為3秒，0-200km/h加速時間為8.7秒，相比488 GTB車型，新車0-200km/h加速時間增加0.4秒，0-100km/h的加速時間沒有變化。

　　編輯點評：可以看出，法拉利488 Spider在外形方面延續(xù)了488 GTB車型運動的造型設(shè)計，而高剛性、輕量化打造的車身也在性能方面與普通版車型相差無幾。作為一款超級跑車，敞篷版車型的推出也為駕駛者提供了更加真實的速度感受，至于這款車何時能夠正式引入國內(nèi)市場，我們將保持關(guān)注。

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　　9月亮相 法拉利488 Spider官圖正式發(fā)布
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● 蘭博基尼Huracan spyder
新車特點：配軟頂敞篷結(jié)構(gòu)/搭5.2L V10發(fā)動機

　　在本屆法蘭克福車展上，蘭博基尼將帶來一款全新的Huracan spyder車型，這款車配備了一套軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，其動力系統(tǒng)將繼續(xù)搭載一臺5.2L V10發(fā)動機。

　　從此前曝光的假想圖來看，全新Huracan spyder在造型上延續(xù)了Huracan LP610-4的設(shè)計，其車頂預(yù)計將匹配一條軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，不過這個消息目前并未得到官方的確認(rèn)。

　　動力方面，Huracan spyder將繼續(xù)搭載5.2L V10發(fā)動機，最大功率將維持在610馬力，峰值扭矩560�！っ�。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是一臺7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：作為蘭博基尼Huracan的衍生車型，敞篷版Huracan spyder的推出無疑為目標(biāo)消費群體提供了更加豐富的選擇。而作為最大的競爭對手，法拉利也將在本屆法蘭克福車展推出了敞篷版的488 Spider車型，兩款車型的同臺競技也將為我們帶來更加直觀的對比，不過截止目前，我們并未獲得Huracan spyder車型的任何諜照以及官方預(yù)告，而隨著車展的開幕也將為我們其揭開其神秘的面紗。

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　　官方：蘭博基尼Huracan Spyder九月發(fā)布
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總結(jié)：

　　看過上、下兩期的法蘭克福車展重磅新車匯總，多達20余款的全新、首發(fā)以及換代車型稱得上看點十足，雖然這場年度汽車盛會在德國的法蘭克福舉行，但不乏全新奧迪A4、新一代Tiguan、起亞新智跑、全新寶馬X1等未來將會進行國產(chǎn)的車型，同時，諸如賓利添越（Bentayga）、勞斯萊斯曜影、奔馳全新S級敞篷等頂級、高端豪華車的首發(fā)亮相也將為我們帶來一場視覺盛宴。更多2015法蘭克福車展的精彩內(nèi)容，我們前方報道團隊將為您帶來最新報道，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 高帥鵬）

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