● 寶馬2系運動旅行車

　　寶馬2系運動旅行車是2015年1月份剛剛上市的豪華緊湊型車，其基于UKL前驅平臺打造，是一款定位家用的全新產品。看到這里，大家可能會問，為何本篇文章不介紹1系呢？這里主要考慮到新款1系剛剛在2015年6月份上市，而新款車型口碑數量沒有達到口碑數量要求，所以本篇文章決定為大家介紹同品牌的另一款緊湊型車——2系運動旅行車。

　　通過汽車之家口碑平臺得到的數據來看，寶馬2系運動旅行車在用戶心中的綜合口碑評分為4.689分，其中在“操控”、“動力”和“外觀”三個方面的口碑得分最高。而在“舒適性”這一項目上口碑得分相對最低，達到4.418分，下面我們就一起來看看用戶是如何評價這款車的。

　　出色操控性能一直以來是寶馬的品牌特點，那么更換前驅平臺后的2系運動旅行版又有怎樣的表現(xiàn)呢？其中用戶dickens55評價稱：“雖然是前驅車，但寶馬的底盤調教功力深厚，操控良好�！绷硗庖晃挥脩�阿土伯的快樂烘焙稱：“方向精準，油門響應迅速。”從目前的口碑數據看，用戶對于操控方面還是比較滿意的，所以得分達到4.952分。

　　對于操控表現(xiàn)，之前評測導購編輯張可在文章中描述稱：“采用電動助力轉向的2系運動旅行車的調校并不過分追求運動，能容易上手，易于掌握”�？梢�2系運動旅行車是一款很好開的車型。

　　除了操控之外，寶馬2系運動旅行車在動力部分的評分也比較高，達到4.825分。其中搭載2.0T發(fā)動機的220i用戶梁健不加V表示：“只要你舍得給油的話，推背感杠杠的�！笨梢�220i的動力表現(xiàn)能夠讓用戶滿意，而搭載1.5T發(fā)動機的218i車型用戶則表示動力能夠滿足日常需要，其中用戶湯姆18表示：“雖說是1.5T，但動力沒任何問題，無論是超個車啊，還是滿載加空調都沒問題�！�

　　關于動力，在之前評測文章中也給出了比較高的評價，張可在文章中提到：“搭載1.5T的218i車型低扭表現(xiàn)充沛，發(fā)動機達到1250rpm即可輸出最大扭矩，同時6擋手自一體變速箱值得稱贊，它的換擋質量可以媲美ZF的8AT變速箱，如果你不是那種刻意追求暴躁動力的消費者，那么這臺1.5T的發(fā)動機真的是足夠了”。

　　在外觀方面，用戶也給出了比較高的評價，得分為4.713分。其中用戶“我盡量安靜”稱：“外觀設計很有檔次，低調、優(yōu)雅，運動設計套裝版還有運動的元素加入。”除上面這位朋友之外，其他用戶則表示對自己的2系運動旅行車設計很滿意。

　　對于外觀，編輯來看，2系運動旅行車顛覆了大家心目中的“BMW印象”，它采用了類似于MPV的設計元素，所以剛看見它時會感覺跟印象中的寶馬車型不太一樣，個性十足。

　　最后我們來看看用戶對2系運動旅行車評分相對較低的“舒適性”方面，分數為4.418分。據我們調查到的數據，大部分用戶對車輛隔音表現(xiàn)不夠滿意，其中潁濱布衣在口碑中稱：“我要吐糟是這車的隔音，做的真心不好�！边@位用戶的觀點基本能夠代表大部分車主的聲音。

　　關于噪音方面，我們曾對2系運動旅行車進行過測試，結果顯示三個時速的噪音都低于略我們的推薦值，而在中低時速下，車輛噪音以發(fā)動機噪音和胎噪為主，而在高速行駛時，風噪和胎噪比較明顯，發(fā)動機噪音并不夸張�？偨Y來看，行駛中風噪和胎噪是噪音的主要來源。

　　小結：總結來看，雖然2系運動旅行車使用了前驅平臺，但并不影響用戶對于該車操控的滿意度，而在動力部分，用戶在口碑中也給出了比較高的分數，從以上結果看，2系運動旅行車在操控和動力方面仍然是亮點。至于評分相對較低的舒適性，用戶的關注點大多數在噪音部分，其實想降低噪音還是很有多解決辦法的，借此也希望廠家能夠重視用戶的聲音，在日后車型上進行改進。

　　如果您想查看更多用戶對2系運動旅行車的口碑評價，請點擊這里。如果您是雷克薩斯CT的車主，想要發(fā)表對于這款車的獨到見解，可點擊這里進入。

全文總結：

　　通過口碑數據發(fā)現(xiàn)，以上五款豪華品牌緊湊型車的特點各有不同，其中奧迪A3和奔馳A級的外觀與內飾設計受到用戶喜愛，而雷克薩斯CT以低于同級別的油耗水平受到客戶青睞，2系運動旅行車則擅長動力和操控。相反，它們同樣也會存在一些不足，借此希望廠家能夠看到并吸取這些用戶的真實聲音，在日后產品上進行改進，以獲得更好的產品口碑和市場競爭力，從而獲得更出色的市場表現(xiàn)。（文/汽車之家 興珉 耿源）

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