● 東風(fēng)雪鐵龍BZ3

新車特點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)動(dòng)感
上市日期：11月

　　東風(fēng)雪鐵龍正在醞釀著一款全新產(chǎn)品，這款車現(xiàn)在還未定名，內(nèi)部代號(hào)是BZ3，預(yù)計(jì)在11月推出。關(guān)于這款車的信息目前有兩個(gè)版本。其一是該車將成為現(xiàn)款世嘉的替代產(chǎn)品；還一種說法是，它是一款定位在世嘉和C4L之間的全新車型。

　　東風(fēng)雪鐵龍BZ3的設(shè)計(jì)圖已經(jīng)被曝光，該車采用了雪鐵龍家族式的前臉設(shè)計(jì)，中央的品牌LOGO與兩側(cè)的鍍鉻飾條相連。新車大燈與進(jìn)氣格柵相融合，使整車前臉具有不錯(cuò)的橫向延展性。此外，這款車前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也十分簡潔，兩側(cè)為豎直形的LED燈組。

　　在側(cè)面和尾部，這款車的線條設(shè)計(jì)較為圓潤，腰線從前翼子板一直延伸到了尾燈，此外新車還采用了個(gè)性的多輻式輪圈。在尾燈設(shè)計(jì)上，這款車采用了LED燈組，形成了多層次的造型。另外，此前我們也曝光了疑似BZ3的諜照，測試車所透露出的前臉設(shè)計(jì)，以及尾燈細(xì)節(jié)則與效果圖極為接近。

　　設(shè)計(jì)圖中新車整體采用了黑色配色，配備了三輻式多功能方向盤，T型臺(tái)面線條靈動(dòng)，中控臺(tái)部分配備有較大尺寸的液晶顯示屏，而這些設(shè)計(jì)元素也在曝光的實(shí)體車輛中所呈現(xiàn)。

　　目前，官方尚未透露有關(guān)這款BZ3的動(dòng)力信息。不過結(jié)合其緊湊型車的定位，并從神龍的動(dòng)力陣容來判斷，未來該車將會(huì)配備1.2T以及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面有6AT變速箱可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然今年上半年緊湊型車市場份額在萎縮，但包括大眾、別克等品牌在此領(lǐng)域的推新力度并沒有減弱，未來BZ3上市后，將進(jìn)一步豐富東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰o湊型車市場的陣容，若現(xiàn)款世嘉繼續(xù)銷售，那么該品牌緊湊型車將增至為3款。

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● 東風(fēng)雪鐵龍 1.2T/C5 1.8T

新車特點(diǎn)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、啟停技術(shù)
上市日期：8月8日/10月份

　　東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谕艬Z3這款全新車之前，在今年下半年還會(huì)增加更換新動(dòng)力的C4L 1.2T、C5 1.8T車型。這兩款車的特點(diǎn)是配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配啟停技術(shù)。

　　C4L 1.2T車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面沒有變化，其特點(diǎn)則在于動(dòng)力系統(tǒng)部分。該車使用的是一臺(tái)1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩230�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。據(jù)悉，這款新車型還將配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

　　在油耗表現(xiàn)方面，通過之前曝光的汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)信息看，雪鐵龍C4L 1.2T手動(dòng)擋車型的綜合工況油耗為5.4L/100km，自動(dòng)擋車型綜合工況油耗為5.5L/100km。

　　C5L 1.8T車型的測試照也被曝光，該車的外觀和內(nèi)飾改變甚微，重點(diǎn)是動(dòng)力上的升級(jí)。該車配備的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?04馬力，峰值扭矩或?yàn)?80�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)配備6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雪鐵龍的T+STT核心動(dòng)力戰(zhàn)略正在旗下產(chǎn)品中逐步推廣，未來C4L 1.2T車型很可能像408 1.2T車型那樣，不會(huì)替代現(xiàn)款C4L中的任何車款，僅是為了豐富產(chǎn)品線，增加消費(fèi)者可選擇的范圍，同時(shí)還可以與大眾速騰等小排量渦輪增壓車型競爭。

　　至于C5 1.8T車型，它的出現(xiàn)將極大程度的為C5車系提升競爭力，要知道現(xiàn)款車型老舊的動(dòng)力一直被外界詬病，也因?yàn)榇�，其目前�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">中型車市場上的銷量并不理想。如果該車未來能有一個(gè)較為親民的售價(jià)，那么將會(huì)被一些中年消費(fèi)者加入到備選清單。

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● 豐田全新卡羅拉與雷凌混合動(dòng)力版

新車特點(diǎn)：外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所不同
上市日期：卡羅拉混動(dòng)計(jì)劃2015年9月/雷凌混動(dòng)將于年內(nèi)上市

　　全新卡羅拉以及雷凌這兩位同胞兄弟自上市以來便獲得不錯(cuò)的表現(xiàn)，而就在4月份，一汽豐田和廣汽豐田共同發(fā)布了兩款車型的混合動(dòng)力版本，為用戶提供更多的選擇。根據(jù)之前消息，全新卡羅拉混合動(dòng)力版會(huì)在9月份上市，而雷凌混動(dòng)版則會(huì)在年內(nèi)進(jìn)入市場。

『卡羅拉混動(dòng)版』

『雷凌混動(dòng)版』

　　混合動(dòng)力版的卡羅拉和雷凌相比普通版車型在前臉部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體外觀造型更為犀利、運(yùn)動(dòng)。前進(jìn)氣格柵采用單橫條幅設(shè)計(jì)，中央的豐田L(fēng)OGO采用代表混動(dòng)的藍(lán)色底色。

　　目前官方暫未公布兩款車型的動(dòng)力參數(shù)，不過根據(jù)之前消息，兩款混動(dòng)版車型搭載了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，均由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與可輸出72馬力（53kW）的電動(dòng)機(jī)組成，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出功率和油耗數(shù)據(jù)官方暫未公布。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在卡羅拉和雷凌所在的緊湊型轎車市場中，使用混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型并不多見，而豐田方面正是看中了這個(gè)機(jī)遇，并且在一汽豐田和廣汽豐田兩家合資公司中衍生出相關(guān)系列產(chǎn)品，那么如果兩款混合動(dòng)力版車型價(jià)格方面能和汽油版相近，那么相信燃油經(jīng)濟(jì)性更好的混合動(dòng)力版本會(huì)受到經(jīng)常用于城市上下班代步的用戶選擇。

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