● 上海通用凱迪拉克CT6
　　國產時間：2015年年底

　　凱迪拉克CT6作為即將國產的首款合資豪華大型車，新車將在今年下半年竣工的上海金橋工廠正式投產，該工廠也將成為凱迪拉克的專屬工廠。

　　新車采用了Elmiraj概念車的設計理念，從前臉上看，盾形前進氣格柵采用橫條輻設計，使得整體非常具有層次感。前大燈采用凱迪拉克鉆石切割設計元素的同時，還采用了更具攻擊性的LED光源造型，整體使得CT6看起來時尚而不失穩(wěn)重。車身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長寬高分別為5184/1879/1472mm，軸距為3109mm，定位高于凱迪拉克XTS和CTS。

　　內飾上該車運用了大量皮革和木紋飾板，使新車更加透露著豪華氣息，中控臺造型簡約，配合全新的四幅多功能方向盤和全新的換擋桿造型，使新車看起來優(yōu)雅而不失大氣。

　　動力方面，未來國產的CT6將搭載的是2.0T和最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為分別為265馬力和405馬力。此外，國產CT6還將推出插電式混動版，動力方面由2.0T發(fā)動機和電動機組成，最大功率340馬力，峰值扭矩586�！っ�。

　　編輯點評：凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克轎車當中的旗艦車型，凱迪拉克官方將CT6的競爭對手定位于寶馬7系標準軸距版，新車將主打豪華與運動性。但是從國內市場來看，由于寶馬并未將7系標準軸距版引入國內市場，加之CT6將是一款國產車型，所以在同級別當中并沒有最直接的競爭對手。

　　但是作為一款豪華大型車，在中國市場當中，“ABB”三家的產品將是其不可忽視的競爭對手，CT6從品牌和空間上相比競爭對手尚有一些差距。不過由于采用國產的方式，CT6也有可能在價格方面更具優(yōu)勢。此外新車還將推出插電式混動版，該車推出之后將會享受國家新能源補貼，而我們也比較期待這款國產豪華大型車在市場上將有何表現(xiàn)。

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● 奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行
　　國產時間：2015年9月

『發(fā)現(xiàn)神行進口版』

『疑似國產發(fā)現(xiàn)神行諜照』

　　發(fā)現(xiàn)神行是路虎打造的一款全新中型SUV，該車將于今年9月正式國產，并有望于年底正式上市。新車的外觀設計基本延續(xù)了發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設計理念，前進氣格柵采用雙橫條幅設計，前大燈組融入圓形LED光源，視覺效果非常時尚。而車尾部分造型較為簡潔，層次分明，黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果。從我們曝光的諜照來看，未來國產車型與目前進口版相比，外觀并無變化。

『發(fā)現(xiàn)神行進口版內飾』

　　內飾方面，目前我們尚沒有獲得國產版的內飾諜照，但預計新車將與進口版保持一致，內部造型較為簡潔，垂直式中控臺采用鍍鉻裝飾條進行搭配，此外該車還使用了旋鈕式換擋機構。值得一提的是，新車國產后將繼續(xù)提供7座車型供消費者選擇。

　　動力方面，目前進口的發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0T發(fā)動機，預計未來國產后，新車將繼續(xù)搭載這款發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩340�！っ住�傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是9速自動變速箱。此外該車國產后也極有可能搭載與國產攬勝極光相同的2.0T（代號SQR484J）低功率發(fā)動機，該發(fā)動機由奇瑞自主研發(fā)，最大功率196馬力。

　　編輯點評：發(fā)現(xiàn)神行是路虎推出的一款全新中型SUV，它可以看做是路虎神行者2的繼任者，根據奇瑞捷豹路虎的新車生產計劃，年內將投產兩款路虎車型，其中之一的國產攬勝極光已經正式上市，而另一款將是國產版的發(fā)現(xiàn)神行。二者雖然同為豪華中型SUV，但定位并不相同，攬勝極光主打豪華運動，而發(fā)現(xiàn)神行更加注重實用性。

　　國產之后的發(fā)現(xiàn)神行將定位于豪華合資中型SUV，它將與奧迪Q5、奔馳GLK、英菲尼迪QX50等車型進行競爭。不過發(fā)現(xiàn)神行相比競爭對手還是存在一定優(yōu)勢的，其是唯一一款提供7座布局的豪華中型SUV，此外新車還在越野方面有著不錯的性能表現(xiàn)，這些都將使新車更有競爭力。

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● 福建奔馳V級
　　國產時間：2015年年內

『奔馳V級海外版』

　　2014年日內瓦車展奔馳V級正式發(fā)布，其成為了奔馳唯雅諾和威霆的繼任者。而在福建奔馳所國產的唯雅諾和威霆也將面臨換代，預計奔馳V級將有望于年內正式發(fā)布。從我們曝光的疑似國產V級諜照來看，新車延續(xù)了海外車型的設計，前大燈組造型極為動感，前進氣格柵采用雙橫條幅配合大尺寸LOGO設計，相比老款唯雅諾視覺效果更加動感時尚。

『奔馳V級國產版諜照』

　　內飾方面，新車內部造型延續(xù)了海外版的設計，儀表盤采用雙圓儀表配合液晶顯示屏的設計，配合木紋飾板和一體式中控臺使新車看起來更加豪華。此外，該車還配備有多功能方向盤、定速巡航、中控液晶顯示屏和帶有Touchpad觸摸板的COMAND系統(tǒng)。

『奔馳V級國產版內飾諜照』

　　動力方面，目前奔馳V級海外版僅搭載一臺四缸2.1L渦輪增壓柴油發(fā)動機，但未來國產之后，奔馳V級將有望搭載一臺2.0T汽油發(fā)動機，以便更好的滿足國內市場需求，但具體動力參數我們尚不清楚。傳動方面，與發(fā)動機匹配的或將是7速手自一體變速箱。

　　編輯點評：相比現(xiàn)款唯雅諾，奔馳V級可以說在豪華度上進行了重點提升。新車無論外觀還是內飾，都相比唯雅諾更加時尚豪華。未來新車將在福建奔馳進行投產，從而替代現(xiàn)款唯雅諾和威霆。

　　作為一臺豪華品牌高端MPV，這一級別當中其他豪華品牌并未涉及，所以可以說V級并沒有最為直接的競爭對手。但是從售價區(qū)間來看，現(xiàn)款國產唯雅諾的售價為41.90-68.90萬元，進口唯雅諾售價86.8萬元，與大眾邁特威和豐田埃爾法非常相似。而大眾剛剛發(fā)布了新一代邁特威，豐田也將于年內引入新一代埃爾法，這兩款頂級商務MPV將是V級在國內最大的競爭對手。

　　除此之外，新一代V級在海外市場中還替代了奔馳威霆，所以國產后，其起售價或將與現(xiàn)款威霆相似，極有可能有望進入30萬元區(qū)間，未來全新V級極有可能在高端MPV市場當中占領一席之地。

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　　總結：以上9款全新車型都將于2015年陸續(xù)國產，雖然部分車型我們不能確定它們的具體上市時間，不過既然國產在即那么它們的上市也一定不會遙遠。這些車型含蓋了諸多級別，包括SUV、MPV、轎車甚至是性能小鋼炮，并且像全新速派、全新途勝、全新逍客、全新途安等都將是未來國產車型當中的實力派選手，它們的誕生或將改變目前各自級別的市場份額。

　　此外，像凱迪拉克CT6和發(fā)現(xiàn)神行，作為唯一一款國產大型車和唯一一款國產豪華中型7座SUV，這兩款車型在它們的市場當中將有何表現(xiàn)，也是我們非常期待的。未來隨著這9款全新車型陸續(xù)國產上市，將為國內消費者帶來更多的考慮與選擇，請大家和我們共同期待吧。（文/汽車之家 耿源）

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