[汽車(chē)之家 資訊]  2014年是中國(guó)傳統(tǒng)的馬年，而從今年開(kāi)始，突然很流行一句話，叫“馬上有系列”。寶馬似乎也因?yàn)檎紦?jù)了一個(gè)“馬”字，注定在這個(gè)屬于自己的“本命年”開(kāi)始發(fā)力，用馬上有系列來(lái)說(shuō)的話，就是“馬上有一堆寶馬車(chē)”。是的，2014年寶馬包括將推出/引入國(guó)內(nèi)多達(dá)10余款車(chē)型，包括家用車(chē)系列的2系A(chǔ)ctive Tourer、2系Coupe、4系Gran Coupe，X系列的X4量產(chǎn)版、新X5，M系列的全新M3 Sedan、M4 Coupe以及i系列的i3量產(chǎn)版與i8量產(chǎn)版等車(chē)型，覆蓋面之廣令人驚嘆，接下來(lái)我們就一一介紹寶馬在“本命年”推出的這些車(chē)型有哪些。

2014車(chē)企新品展望系列回顧：

● 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　車(chē)型級(jí)別：緊湊型車(chē)

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：2014年3月日內(nèi)瓦車(chē)展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：主打?qū)嵱门c空間/內(nèi)飾不同于任何寶馬在售車(chē)型

　　2012年9月的巴黎車(chē)展，寶馬發(fā)布了Active Tourer概念車(chē)。如今，這款車(chē)的量產(chǎn)版本將要在今年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)亮相。而該車(chē)推出的目的也十分明顯，與奔馳全新B級(jí)“拼”一下。

『寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer（圖片來(lái)源：worldcarfans）』

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及整車(chē)的設(shè)計(jì)線條都提升了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。而前臉則采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，下端扁平的“天使眼”，雙腎式中網(wǎng)格柵均出現(xiàn)在該車(chē)上。此外，該車(chē)尾部的設(shè)計(jì)也很有特色。

『寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer（圖片來(lái)源：worldcarfans）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer預(yù)計(jì)將搭載的是與全新MINI相同的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還將分為不同的調(diào)校版本。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer主打空間、實(shí)用，雖然該車(chē)是一款緊湊型車(chē)，但其定位則更偏向于MPV。目前，該車(chē)的內(nèi)飾還沒(méi)有被捕獲到，一切還要等3月的日內(nèi)瓦車(chē)展來(lái)揭開(kāi)它的面紗，不過(guò)我們BOSS曾說(shuō)過(guò)2系A(chǔ)ctive Tourer的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將不同于任何寶馬在售車(chē)型，非常值得期待。未來(lái)這款車(chē)將引入國(guó)內(nèi)，定價(jià)只要不是太離譜，它勢(shì)必會(huì)對(duì)奔馳新B級(jí)構(gòu)成巨大的威脅。

● 寶馬2系Coupe

　　車(chē)型級(jí)別：緊湊型車(chē)

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　推出時(shí)間/引入方式：2014年1月北美車(chē)展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：雙門(mén)Coupe/前臉造型有別于寶馬1系

　　2014北美車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了一款全新系列車(chē)型——寶馬2系Coupe。這款車(chē)將于今年年內(nèi)在海外上市，隨后這款車(chē)型也將以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)。

『寶馬2系Coupe（M235i）』

　　寶馬2系Coupe采用了新的家族式前臉設(shè)計(jì)，新車(chē)前大燈組造型非常犀利，車(chē)身線條十分流暢。尾部方面，該車(chē)的尾部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款1系Coupe車(chē)型非常相似，“L”型尾燈線條與尾部線條融合的十分到位。車(chē)身尺寸方面，寶馬2系Coupe的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4454/1774/1408mm，軸距為2690mm。

『寶馬2系Coupe（M235i）』

　　動(dòng)力方面，寶馬2系Coupe將搭載不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中228i Coupe搭載的是一臺(tái)高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；而M235i Coupe搭載的則是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果你還堅(jiān)持認(rèn)為寶馬2系Coupe就是新的1系三廂Coupe版的話，那么你確實(shí)有些片面了。更加杰出的外觀設(shè)計(jì)相比寶馬1系可謂增色不少，而新車(chē)尾部的造型則相比前臉略有爭(zhēng)議，傳承了老款1系Coupe尾燈設(shè)計(jì)的2系Coupe尾燈造型，真是讓人又愛(ài)又恨。另外通過(guò)此前的實(shí)拍，我們也可以看到，寶馬2系Coupe內(nèi)飾基本與1系一致，沒(méi)有什么新意。

　　這款車(chē)未來(lái)也將以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，而它并沒(méi)有很直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬巧妙的利用雙門(mén)設(shè)計(jì)回避了與奔馳CLA和奧迪全新A3的直接競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，這也很可能會(huì)使得該車(chē)的價(jià)格“更上一層”。而未來(lái)寶馬推出的2系Gran Coupe可能才是與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們直接的對(duì)話。

● 寶馬4系Gran Coupe

　　車(chē)型級(jí)別：中型車(chē)

　　重點(diǎn)程度：★★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：2014年3月日內(nèi)瓦車(chē)展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：四門(mén)造型/和奧迪A5 Sportback競(jìng)爭(zhēng)

　　寶馬4系Coupe目前已經(jīng)正式引入國(guó)內(nèi)，而基于4系Coupe打造的四門(mén)版車(chē)型——4系Gran Coupe也將于今年三月的日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布，而此前寶馬中國(guó)的相關(guān)人士也透露，4系Gran Coupe也將以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，其對(duì)手將鎖定在奧迪A5 Sportback車(chē)型上。

『寶馬4系Gran Coupe諜照（圖片來(lái)源：BIMMERPOST）』

　　寶馬4系Gran Coupe的整體造型設(shè)計(jì)基本與4系Coupe的語(yǔ)言相同，開(kāi)眼角式前大燈、個(gè)性的前保險(xiǎn)杠造型等設(shè)計(jì)均得以保留。但細(xì)節(jié)部分，4系Gran Coupe采用了四門(mén)以及無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，后車(chē)窗旁單獨(dú)設(shè)立了一個(gè)三角窗。不過(guò)，據(jù)最新消息顯示，寶馬4系Gran Coupe將不會(huì)因?yàn)樗拈T(mén)設(shè)計(jì)而加長(zhǎng)軸距（點(diǎn)擊查看消息），這一點(diǎn)還有待官方確認(rèn)。

『寶馬4系Gran Coupe諜照（圖片來(lái)源：worldcarfans）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，寶馬4系Gran Coupe將沿用4系Coupe的動(dòng)力配備，搭載2.0T或3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬4系Gran Coupe作為一款四門(mén)轎跑車(chē)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很顯而易見(jiàn)的定格在奧迪A5 Sportback身上。該車(chē)在外觀方面依舊拉風(fēng)，而四門(mén)設(shè)計(jì)也更提高了4系Gran Coupe的實(shí)用性，與4系Coupe一起攻向了不同的細(xì)分市場(chǎng)，寶馬近年來(lái)在細(xì)分市場(chǎng)中的精細(xì)程度絕對(duì)算的上是一流。關(guān)于空間方面，最新消息所說(shuō)的軸距不加長(zhǎng)目前還未獲得官方確認(rèn)，該車(chē)的空間表現(xiàn)肯定會(huì)成為其最值得關(guān)注的一部分。

　　售價(jià)方面，已經(jīng)引入的4系Coupe車(chē)型在國(guó)內(nèi)59.6-73萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)引起了不小的爭(zhēng)議，相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A5 Coupe的官方指導(dǎo)價(jià)高出了不少。從6系Gran Coupe比6系Coupe貴一些的特點(diǎn)來(lái)看，這款4系Gran Coupe價(jià)格預(yù)計(jì)也會(huì)更高一些。對(duì)了，順帶一提的是，同樣作為寶馬4系衍生車(chē)型的4系敞篷版，今年也將引入到國(guó)內(nèi)（關(guān)于該車(chē)具體介紹請(qǐng)點(diǎn)我）。

● 寶馬新款X3

　　車(chē)型級(jí)別：中型SUV

　　重點(diǎn)程度：★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：有望2014年初發(fā)布/2014年底前進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：外觀調(diào)整不大/配置或大幅度提升

　　近半年來(lái)，寶馬新款X3的路試諜照頻頻曝出，國(guó)內(nèi)和海外的路試車(chē)中總有它的身影。此前有消息稱(chēng)，新款X3將于今年上半年海外正式首發(fā)，并將于年底前正式引入國(guó)內(nèi)。

『寶馬新款X3諜照（圖片來(lái)源：autoblog）』

　　寶馬新款X3相比現(xiàn)款在售車(chē)型在外觀上調(diào)整不大，其主要針對(duì)新車(chē)前臉、前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)處以及后保險(xiǎn)杠進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)諜照中的大燈來(lái)看，新款X3也將采用底部平直的天使眼大燈設(shè)計(jì)，向家族式風(fēng)格統(tǒng)一靠攏。同時(shí)，新車(chē)未來(lái)還有望配置前置攝像頭等一系列新配置。

『寶馬新款X3諜照（圖片來(lái)源：autoblog）』

　　動(dòng)力方面，寶馬新款X3無(wú)疑將沿用現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力配備，搭載2.0T或3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則依舊是8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從新款5系等車(chē)型的身上，我們看到寶馬改款車(chē)型的整體造型變化都不是很大。結(jié)合諜照信息，寶馬新款X3的外觀我們也完全可以想象出來(lái)：扁平的日間行車(chē)燈、鍍鉻裝飾的前保險(xiǎn)杠等，均將出現(xiàn)在寶馬新款X3上。不過(guò)配置部分，寶馬許多新車(chē)均已加入新的iDrive系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道輔助、前置攝像頭、行人保護(hù)、智能大燈等功能，相信這些配置未來(lái)也將配備在新款X3上。排除前面這些元素，我更關(guān)心的是新款X3相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，盡管將針對(duì)配置進(jìn)行不小的提升，但面對(duì)市場(chǎng)保有量龐大的國(guó)產(chǎn)奧迪Q5以及即將推出2.0T車(chē)型的國(guó)產(chǎn)奔馳GLK來(lái)說(shuō)，顯然新車(chē)又沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可言。因此，我相信許多人和我一樣，都更期待X3國(guó)產(chǎn)的一天。

● 寶馬X4量產(chǎn)版

　　車(chē)型級(jí)別：中型SUV

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：2014年3月日內(nèi)瓦車(chē)展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：Coupe造型風(fēng)格/或采用新一代X3平臺(tái)打造

　　寶馬X4量產(chǎn)版是作為寶馬X6之后，第二款跨界SUV車(chē)型。其概念車(chē)版本曾于2013年上海車(chē)展上正式亮相，如今其量產(chǎn)版本將于2014年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)，而該車(chē)也有望于今年年內(nèi)以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)。

『寶馬X4量產(chǎn)版實(shí)車(chē)（圖片來(lái)源：CAR DRIVER）』

　　外觀方面，我們完全可以把寶馬X4量產(chǎn)版看作是寶馬X6的縮小版車(chē)型。新車(chē)整個(gè)前臉造型進(jìn)攻性十足，前保險(xiǎn)杠下方的多邊形進(jìn)氣口也非常有氣勢(shì)。此外，通過(guò)該車(chē)點(diǎn)亮的日行燈造型來(lái)看，寶馬X4量產(chǎn)版也將配備下端扁平的“天使眼”大燈。

『寶馬X4量產(chǎn)版諜照（圖片來(lái)源：worldcarfans）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X4量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將搭載的是2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于該車(chē)的更多消息，我們有待進(jìn)一步跟進(jìn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：實(shí)話實(shí)說(shuō)，寶馬X4量產(chǎn)版完全可以作為2014年寶馬最值得期待的車(chē)型之一。雖然有待確認(rèn)，但最新消息顯示，融入了Coupe造型風(fēng)格設(shè)計(jì)的它，很可能采用的是全新一代X3的平臺(tái)打造而來(lái)，這也意味著X4量產(chǎn)版很可能不會(huì)采用現(xiàn)款X3的平臺(tái)打造，可喜可賀。此外，作為被稱(chēng)為“縮小版X6”的X4量產(chǎn)版來(lái)說(shuō)，外觀無(wú)疑也將是其一大賣(mài)點(diǎn)。引入國(guó)內(nèi)后，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是保時(shí)捷Macan以及路虎極光，我對(duì)于這款車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及表現(xiàn)，還是非常有信心的，消費(fèi)者們也值得關(guān)注一下。

● 寶馬全新X5

　　車(chē)型級(jí)別：中大型SUV

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　上市時(shí)間/引入方式：2014年2月19日/進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：新的外觀設(shè)計(jì)/輕量化設(shè)計(jì)減重90kg/首次引入柴油版車(chē)型xDrive30d

　　寶馬全新X5于2013年11月開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式在國(guó)內(nèi)亮相，這也正式拉開(kāi)了寶馬全新X5引入的帷幕。據(jù)悉，新車(chē)將于2014年2月19日正式在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售，而此次寶馬還將首次將柴油版車(chē)型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

『寶馬全新X5』

　　寶馬全新X5在外觀部分相比現(xiàn)款車(chē)型有了不小的調(diào)整。新車(chē)采用了寶馬最新的家族式理念設(shè)計(jì)，“開(kāi)眼角”樣式的前大燈當(dāng)然不會(huì)缺少。此外，全新X5還針對(duì)前保險(xiǎn)杠霧燈格柵以及霧燈等細(xì)節(jié)部位進(jìn)行調(diào)整，而前保險(xiǎn)杠上的霧燈設(shè)計(jì)也成為了全新X5外觀備受爭(zhēng)議的一點(diǎn)。尾部方面，新車(chē)運(yùn)用了“L”型全LED尾燈，尾部線條也變得相當(dāng)柔和。據(jù)悉，全新X5還采用了諸多項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，其整體重量相比現(xiàn)款車(chē)型輕了90kg。

『寶馬全新X5』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬全新X5在國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)將搭載的是3.0T或4.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中xDrive35i搭載最大輸出功率306馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；而xDrive50i搭載的是一臺(tái)4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（國(guó)內(nèi)或搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）。此外，搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也將首次引入國(guó)內(nèi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬全新X5還有不到一個(gè)月的時(shí)間就要在國(guó)內(nèi)上市了，其售價(jià)預(yù)計(jì)將依舊保持在100-200萬(wàn)元之間。上一代X5可以算受到了市場(chǎng)的認(rèn)可，如今新一代X5雖然外觀如當(dāng)時(shí)新3系一樣飽受爭(zhēng)議，但隨著消費(fèi)者慢慢習(xí)慣，將來(lái)肯定還是會(huì)接受的。另外通過(guò)我們同事海外試駕全新X5的感受來(lái)看，新車(chē)在內(nèi)飾、配置、駕駛感、舒適型來(lái)說(shuō)，均擁有相當(dāng)好的表現(xiàn)。因此，我認(rèn)為全新X5絕對(duì)也會(huì)受到消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　但目前尚留下的問(wèn)題還有三個(gè)：1.寶馬首次引入的柴油版車(chē)型xDrive30d究竟能否適應(yīng)國(guó)內(nèi)情況，是否會(huì)出現(xiàn)水土不服的表現(xiàn)呢？2.寶馬是否會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)排量稅情況將xDrive50i的發(fā)動(dòng)機(jī)排量調(diào)整到4000cc以下？3.首次推出的后驅(qū)版本何時(shí)能夠引入國(guó)內(nèi)？這些問(wèn)題的答案，我們還是等該車(chē)上市后一一揭曉吧。

● 寶馬全新X6

　　車(chē)型級(jí)別：中大型SUV

　　重點(diǎn)程度：★★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：2014年內(nèi)/進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)可參考全新X5/后排乘客壓抑問(wèn)題將得以解決

　　寶馬全新一代X6路試諜照已經(jīng)屢次曝出，而通過(guò)諜照我們可以看到，寶馬全新X6基本是在現(xiàn)款車(chē)型的整體造型下，融入了更多全新X5的設(shè)計(jì)元素。目前消息顯示，該車(chē)將于2014年內(nèi)正式發(fā)布。

『寶馬全新X6諜照（圖片來(lái)源：worldcarfans）』

　　前臉的一些家族式設(shè)計(jì)元素我們就不再過(guò)多的進(jìn)行介紹了，在全新X5前保險(xiǎn)杠出現(xiàn)的那兩個(gè)備受爭(zhēng)議霧燈，也將出現(xiàn)在全新一代X6上。尾部方面，全新X6尾燈經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，通過(guò)露出部分我們可以看到尾燈采用了雙“L”型LED光源。此外，雙邊雙出的排氣布局依舊得以沿用，而排氣尾喉則變得更粗更扁。據(jù)此前報(bào)道，全新X6還將配備一套名為“FlexRay”的信息系統(tǒng)。

『寶馬全新X6諜照（圖片來(lái)源：worldcarfans）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬全新X6將搭載與全新X5相同的動(dòng)力配備，包括3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬全新X6將在今年年內(nèi)發(fā)布已經(jīng)得到確認(rèn)。據(jù)了解，新車(chē)天窗尺寸將有所增大，后車(chē)窗與后備廂窗戶也相應(yīng)有所調(diào)整，這將使得全新X6后排壓抑的問(wèn)題得以改善。造型與內(nèi)飾方面，由于該車(chē)是基于全新X5打造而來(lái)，因此全新X6外觀上的一些調(diào)整基本可以參考全新X5的設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾則也將采用全新X5的內(nèi)飾。當(dāng)然，或許出現(xiàn)在全新X5上的后驅(qū)版本車(chē)型，也將出現(xiàn)在全新X6上�？傮w來(lái)說(shuō)，在各個(gè)廠商趨向于家族式設(shè)計(jì)的今天，全新一代車(chē)型的設(shè)計(jì)已經(jīng)基本沒(méi)有了什么太大的懸念。另外，全新一代X6 M車(chē)型也有望于年內(nèi)推出。

● 寶馬全新M3 Sedan

　　車(chē)型級(jí)別：中型車(chē)

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　推出時(shí)間/引入方式：2014年1月北美車(chē)展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：基本沿用了全新3系的設(shè)計(jì)元素/令人期待的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2014年1月開(kāi)幕的北美車(chē)展上，寶馬全新一代M3 Sedan終于與世人見(jiàn)面了，新車(chē)備受關(guān)注的便是搭載了一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，該車(chē)有望于年內(nèi)正式引入國(guó)內(nèi)，其售價(jià)預(yù)計(jì)將在100萬(wàn)元左右。

『寶馬全新M3 Sedan』

　　寶馬全新一代M3 Sedan基本沿用了全新3系的大部分設(shè)計(jì)元素，只不過(guò)在一些細(xì)節(jié)部分有些不同。新車(chē)前保險(xiǎn)杠運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，碩大的進(jìn)氣口非常有代表性，而雙邊四出的排氣布局與碳纖維車(chē)頂也彰顯出性能的身份。寶馬曾表示全新一代M3 Sedan將大量采用輕量化技術(shù)來(lái)控制新車(chē)整備質(zhì)量，其中50%的部件都是單獨(dú)開(kāi)發(fā)的，在碳纖維組件和輕量化鋁制懸架的幫助下，新一代M3整車(chē)質(zhì)量相比上一代車(chē)型“減重”約180kg。

『寶馬全新M3 Sedan』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬全新一代M3 Sedan搭載的是代號(hào)為S55的直列6缸3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為431馬力，峰值扭矩為550�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT變速箱（帶有彈射模式）。官方稱(chēng)，該車(chē)從0-100km/h的加速時(shí)間為4.1秒（自動(dòng)擋車(chē)型）。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于寶馬全新M3 Sedan的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，V8、L6誰(shuí)更經(jīng)典的問(wèn)題，勢(shì)必又會(huì)引起一波討論的熱潮。不過(guò)單從參數(shù)與成績(jī)來(lái)看，431馬力的最大輸出功率，550�！っ椎姆逯蹬ぞ�，在雙渦輪增壓的幫助下，該車(chē)1850rpm便進(jìn)入了峰值扭矩，并一直持續(xù)到5500rpm，這使得它擁有了0-100km/h加速4.1秒的驚人成績(jī)，因此單論表現(xiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常不錯(cuò)的。此外，略顯可惜的是，寶馬全新M3 Sedan的雙五輻19寸輪圈依舊為選裝配置，消費(fèi)者還需要為它付出一些錢(qián)財(cái)。售價(jià)部分，我們預(yù)計(jì)寶馬全新M3售價(jià)將在100萬(wàn)元左右，而目前這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量是否會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)稅費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，將會(huì)很直接的影響到該車(chē)的售價(jià)。至于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳全新C63 AMG尚未發(fā)布，寶馬在性能車(chē)這一步上又再次搶先了。

● 寶馬M4 Coupe

　　車(chē)型級(jí)別：中型車(chē)

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　推出時(shí)間/引入方式：2014年1月北美車(chē)展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：雙門(mén)更酷的造型設(shè)計(jì)/與全新M3 Sedan相同的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2014北美車(chē)展上，除了寶馬全新M3 Sedan發(fā)布外，與它可以算是兄弟車(chē)型的寶馬M4 Coupe也正式發(fā)布，比全新M3 Sedan更動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)以及雙門(mén)風(fēng)格，無(wú)疑是給予更傾向于年輕運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者們一種新的選擇，而這款車(chē)也將于今年年內(nèi)正式引入國(guó)內(nèi)。

『寶馬M4 Coupe』

　　外觀方面，寶馬M4 Coupe與全新M3 Sedan大體設(shè)計(jì)風(fēng)格接近，后者采用四門(mén)設(shè)計(jì)，而前者為兩門(mén)設(shè)計(jì)。新車(chē)前保險(xiǎn)杠也運(yùn)用了非常激進(jìn)的進(jìn)氣口造型設(shè)計(jì)，十分符合M家族車(chē)型的身份。尾部方面，寶馬M4 Coupe也采用了雙邊四出的排氣布局。而全新樣式的19寸五輻式輪圈，依舊為選裝配置。

『寶馬M4 Coupe』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬M4 Coupe也搭載的是代號(hào)為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到431馬力，峰值扭矩為550�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT雙離合變速箱（帶有彈射模式）。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于M4 Coupe，這款車(chē)其實(shí)可以算作是上一代M3雙門(mén)轎跑車(chē)的換代車(chē)型，并獨(dú)立命名，將細(xì)分市場(chǎng)更加細(xì)化而已。尾部線條更加圓滑、車(chē)身線條修長(zhǎng)飽滿、復(fù)古式的“翹臀”設(shè)計(jì)，這使得M4 Coupe在造型上更加迷人。我認(rèn)為消費(fèi)者如果在考慮購(gòu)買(mǎi)全新M3 Sedan的同時(shí)，很難拋棄M4 Coupe，正因?yàn)樗�更年輕、更動(dòng)感，并且采用的還是雙門(mén)設(shè)計(jì)，更符合該車(chē)的定位。至于空間方面，雖然是雙門(mén)Coupe設(shè)計(jì)，后排頭部空間很小，但該車(chē)腿部空間的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的（點(diǎn)擊查看文章）。因此，如果您未來(lái)考慮這兩款車(chē)的話，雖然M4 Coupe的價(jià)格可能略高一些，但該車(chē)可能更值得優(yōu)先考慮。

● 寶馬i3量產(chǎn)版

　　車(chē)型級(jí)別：緊湊型車(chē)

　　重點(diǎn)程度：★★★★

　　上市時(shí)間/引入方式：2014年9月國(guó)內(nèi)上市/進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：主打環(huán)保節(jié)能的“休旅車(chē)”/增程式車(chē)型最大續(xù)航里程可達(dá)300公里

　　2013年7月29日，寶馬全球三地（北京、紐約、倫敦）正式發(fā)布了i3量產(chǎn)版車(chē)型，一條新能源車(chē)型的新道路又被指引出來(lái)。而最近我們又了解到，寶馬i3量產(chǎn)版將于今年9月正式于國(guó)內(nèi)上市。

『寶馬i3』

　　寶馬i3在設(shè)計(jì)方面充滿個(gè)性，前臉融入了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)特征，而略帶弧線的前大燈設(shè)計(jì)也使得該車(chē)前臉更加有活力。另外，寶馬i3還采用了對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)，且車(chē)身運(yùn)用了高強(qiáng)度碳纖維材料，這使i3變成了一款注重環(huán)保與節(jié)油的“休閑旅行車(chē)”。

『寶馬i3』

　　寶馬i3量產(chǎn)版的動(dòng)力系統(tǒng)由一組22千瓦時(shí)的鋰離子電池和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，總最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩250�！っ住３潆姺矫�，該車(chē)可使用家庭220V電源充電，需要8小時(shí)充滿，而在寶馬專(zhuān)用充電裝置下充電，只需1個(gè)小時(shí)，便可充滿電后行駛130-160公里。另外，i3量產(chǎn)版還將提供增程式混合動(dòng)力版本可選，其增加了一臺(tái)650cc的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（64馬力）為鋰電池供電，使其最大續(xù)航里程可達(dá)300公里。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果只針對(duì)產(chǎn)品而言，寶馬i3量產(chǎn)版無(wú)疑是電動(dòng)車(chē)的一種新境界，超高的實(shí)用性，全面的配套服務(wù)，這都使得其會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。當(dāng)然，這個(gè)前提是在國(guó)外……目前國(guó)內(nèi)針對(duì)電動(dòng)車(chē)的配套設(shè)施少之又少，再加上進(jìn)口車(chē)型并不享用新能源補(bǔ)貼政策，這都使得i3量產(chǎn)版勢(shì)必不會(huì)成為一般人的選擇。所以，i3量產(chǎn)版在國(guó)內(nèi)的未來(lái)多多少少還是蒙上了一層黑影。因此當(dāng)下需要解決的，還是國(guó)內(nèi)針對(duì)新能源車(chē)型的各項(xiàng)設(shè)施以及政策的完善，只有這樣，電動(dòng)車(chē)才能真真切切的走進(jìn)我們生活中。另外，TESLA目前都已經(jīng)計(jì)劃在國(guó)內(nèi)一線城市建充電網(wǎng)絡(luò)了，寶馬又未嘗不可呢？

● 寶馬i8量產(chǎn)版

　　車(chē)型級(jí)別：跑車(chē)

　　重點(diǎn)程度：★★★★

　　上市時(shí)間/引入方式：2014年9月國(guó)內(nèi)上市/進(jìn)口引入

　　新車(chē)特點(diǎn)：電動(dòng)跑車(chē)/造型科技感十足/0-100km/h加速時(shí)間4.4秒

　　2013年9月的法蘭克福車(chē)展，寶馬正式發(fā)布了i8量產(chǎn)版車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒的成績(jī)著實(shí)令人驚嘆。據(jù)悉，該車(chē)將于今年9月與i3量產(chǎn)版一起，在國(guó)內(nèi)正式上市。

『寶馬i8量產(chǎn)版』

　　寶馬i8量產(chǎn)版造型設(shè)計(jì)上融入了跑車(chē)應(yīng)有的視覺(jué)沖擊力，而作為電動(dòng)跑車(chē)，科技感也將是該車(chē)身上不可或缺的一部分。此外，寶馬i8量產(chǎn)版在使用了諸多輕量化的車(chē)身材料后，車(chē)身重量將不超過(guò)1490kg。

『寶馬i8量產(chǎn)版』

　　動(dòng)力方面，寶馬i8量產(chǎn)版搭載的是由1.5L三缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)聯(lián)合最大輸出功率可達(dá)到362馬力，峰值扭矩為570�！っ�。官方稱(chēng)，i8量產(chǎn)版0-100km/h加速時(shí)間僅需4.4秒。而在純電動(dòng)模式下，可以續(xù)航35公里，最高時(shí)速也可達(dá)到120km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果說(shuō)i3量產(chǎn)版是寶馬在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的一枚棋子的話，那么i8量產(chǎn)版則是寶馬向世人展現(xiàn)其制造電動(dòng)車(chē)實(shí)力的一個(gè)象征。0-100km/h加速時(shí)間4.4秒，直接進(jìn)入“5秒俱樂(lè)部”，不輸于旗下M系列車(chē)型，在擁有性能的同時(shí)，你還可以非常驕傲的站在其他傳統(tǒng)跑車(chē)面前炫耀自己2.5L/100km的綜合油耗。這樣一款不平凡的電動(dòng)跑車(chē)，也注定其價(jià)格不會(huì)平凡，99845英鎊的海外售價(jià)，引入到國(guó)內(nèi)后很可能變成200萬(wàn)元人民幣左右的價(jià)格。它走量嗎？答案肯定是否定的，i8量產(chǎn)版只會(huì)成為擁有獨(dú)特品味，想追求個(gè)性的一群“高富帥”、“白富美”的玩物，寶馬制造了它，意思很直接，就是告訴全世界：“我可以的”。

　　總結(jié)：

　　正如開(kāi)頭所說(shuō)，寶馬在屬于自己的一年將推出/引入國(guó)內(nèi)多款車(chē)型，并覆蓋了旗下全部系列，可謂是徹底發(fā)力。這其中，2系A(chǔ)ctive Tourer、2系Coupe、X4量產(chǎn)版、全新X5、M3 Sedan以及M4 Coupe幾款車(chē)型，無(wú)疑算是重中之重，每個(gè)車(chē)型都有各自不同的特點(diǎn)，寶馬也算是在2014年將細(xì)分市場(chǎng)的工作做到了極致。不過(guò)，高調(diào)前進(jìn)隨之帶來(lái)的或許是“高調(diào)”的價(jià)格，近期寶馬車(chē)型的售價(jià)有了很明顯的抬頭趨勢(shì)，這點(diǎn)也成為了許多消費(fèi)者近期議論的重點(diǎn)。更多的從消費(fèi)者角度去出發(fā)，顯然寶馬應(yīng)該注意一下這個(gè)問(wèn)題。（文/汽車(chē)之家 周宇軒）