● 寶馬全新X6

　　車型級別：中大型SUV

　　重點程度：★★★★

　　預計推出時間/引入方式：2014年內(nèi)/進口引入

　　新車特點：外形與內(nèi)飾設(shè)計可參考全新X5/后排乘客壓抑問題將得以解決

　　寶馬全新一代X6路試諜照已經(jīng)屢次曝出，而通過諜照我們可以看到，寶馬全新X6基本是在現(xiàn)款車型的整體造型下，融入了更多全新X5的設(shè)計元素。目前消息顯示，該車將于2014年內(nèi)正式發(fā)布。

『寶馬全新X6諜照（圖片來源：worldcarfans）』

　　前臉的一些家族式設(shè)計元素我們就不再過多的進行介紹了，在全新X5前保險杠出現(xiàn)的那兩個備受爭議霧燈，也將出現(xiàn)在全新一代X6上。尾部方面，全新X6尾燈經(jīng)過了重新設(shè)計，通過露出部分我們可以看到尾燈采用了雙“L”型LED光源。此外，雙邊雙出的排氣布局依舊得以沿用，而排氣尾喉則變得更粗更扁。據(jù)此前報道，全新X6還將配備一套名為“FlexRay”的信息系統(tǒng)。

『寶馬全新X6諜照（圖片來源：worldcarfans）』

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬全新X6將搭載與全新X5相同的動力配備，包括3.0升渦輪增壓發(fā)動機以及4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：寶馬全新X6將在今年年內(nèi)發(fā)布已經(jīng)得到確認。據(jù)了解，新車天窗尺寸將有所增大，后車窗與后備廂窗戶也相應(yīng)有所調(diào)整，這將使得全新X6后排壓抑的問題得以改善。造型與內(nèi)飾方面，由于該車是基于全新X5打造而來，因此全新X6外觀上的一些調(diào)整基本可以參考全新X5的設(shè)計，而內(nèi)飾則也將采用全新X5的內(nèi)飾。當然，或許出現(xiàn)在全新X5上的后驅(qū)版本車型，也將出現(xiàn)在全新X6上。總體來說，在各個廠商趨向于家族式設(shè)計的今天，全新一代車型的設(shè)計已經(jīng)基本沒有了什么太大的懸念。另外，全新一代X6 M車型也有望于年內(nèi)推出。

● 寶馬全新M3 Sedan

　　車型級別：中型車

　　重點程度：★★★★★

　　推出時間/引入方式：2014年1月北美車展/年內(nèi)進口引入

　　新車特點：基本沿用了全新3系的設(shè)計元素/令人期待的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機

　　2014年1月開幕的北美車展上，寶馬全新一代M3 Sedan終于與世人見面了，新車備受關(guān)注的便是搭載了一臺3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉，該車有望于年內(nèi)正式引入國內(nèi)，其售價預計將在100萬元左右。

『寶馬全新M3 Sedan』

　　寶馬全新一代M3 Sedan基本沿用了全新3系的大部分設(shè)計元素，只不過在一些細節(jié)部分有些不同。新車前保險杠運用了空氣動力學設(shè)計，碩大的進氣口非常有代表性，而雙邊四出的排氣布局與碳纖維車頂也彰顯出性能的身份。寶馬曾表示全新一代M3 Sedan將大量采用輕量化技術(shù)來控制新車整備質(zhì)量，其中50%的部件都是單獨開發(fā)的，在碳纖維組件和輕量化鋁制懸架的幫助下，新一代M3整車質(zhì)量相比上一代車型“減重”約180kg。

『寶馬全新M3 Sedan』

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬全新一代M3 Sedan搭載的是代號為S55的直列6缸3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率為431馬力，峰值扭矩為550�！っ�。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱（帶有彈射模式）。官方稱，該車從0-100km/h的加速時間為4.1秒（自動擋車型）。

　　編輯點評：對于寶馬全新M3 Sedan的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，V8、L6誰更經(jīng)典的問題，勢必又會引起一波討論的熱潮。不過單從參數(shù)與成績來看，431馬力的最大輸出功率，550牛·米的峰值扭矩，在雙渦輪增壓的幫助下，該車1850rpm便進入了峰值扭矩，并一直持續(xù)到5500rpm，這使得它擁有了0-100km/h加速4.1秒的驚人成績，因此單論表現(xiàn)，這臺發(fā)動機是非常不錯的。此外，略顯可惜的是，寶馬全新M3 Sedan的雙五輻19寸輪圈依舊為選裝配置，消費者還需要為它付出一些錢財。售價部分，我們預計寶馬全新M3售價將在100萬元左右，而目前這臺3.0T發(fā)動機排量是否會針對國內(nèi)稅費進行調(diào)整，將會很直接的影響到該車的售價。至于其競爭對手，奔馳全新C63 AMG尚未發(fā)布，寶馬在性能車這一步上又再次搶先了。

● 寶馬M4 Coupe

　　車型級別：中型車

　　重點程度：★★★★★

　　推出時間/引入方式：2014年1月北美車展/年內(nèi)進口引入

　　新車特點：雙門更酷的造型設(shè)計/與全新M3 Sedan相同的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機

　　2014北美車展上，除了寶馬全新M3 Sedan發(fā)布外，與它可以算是兄弟車型的寶馬M4 Coupe也正式發(fā)布，比全新M3 Sedan更動感的造型設(shè)計以及雙門風格，無疑是給予更傾向于年輕運動的消費者們一種新的選擇，而這款車也將于今年年內(nèi)正式引入國內(nèi)。

『寶馬M4 Coupe』

　　外觀方面，寶馬M4 Coupe與全新M3 Sedan大體設(shè)計風格接近，后者采用四門設(shè)計，而前者為兩門設(shè)計。新車前保險杠也運用了非常激進的進氣口造型設(shè)計，十分符合M家族車型的身份。尾部方面，寶馬M4 Coupe也采用了雙邊四出的排氣布局。而全新樣式的19寸五輻式輪圈，依舊為選裝配置。

『寶馬M4 Coupe』

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬M4 Coupe也搭載的是代號為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大輸出功率達到431馬力，峰值扭矩為550�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的依舊是6速手動或7速M DCT雙離合變速箱（帶有彈射模式）。

　　編輯點評：對于M4 Coupe，這款車其實可以算作是上一代M3雙門轎跑車的換代車型，并獨立命名，將細分市場更加細化而已。尾部線條更加圓滑、車身線條修長飽滿、復古式的“翹臀”設(shè)計，這使得M4 Coupe在造型上更加迷人。我認為消費者如果在考慮購買全新M3 Sedan的同時，很難拋棄M4 Coupe，正因為他更年輕、更動感，并且采用的還是雙門設(shè)計，更符合該車的定位。至于空間方面，雖然是雙門Coupe設(shè)計，后排頭部空間很小，但該車腿部空間的表現(xiàn)還是很不錯的（點擊查看文章）。因此，如果您未來考慮這兩款車的話，雖然M4 Coupe的價格可能略高一些，但該車可能更值得優(yōu)先考慮。